GLASTRON..... ´73 Porn Boat needs work

[derausdemnorden]

Zitat von CV16SS-Berlin

..........aber nicht ohne zuvor noch kurz die Edelstahlschraubenköpfe überpoliert zu haben.
........

Spann die Schrauben noch schnell in die Drehbank.
Erst die Schrift abdrehen und dann polieren

[CV16SS-Berlin]

Zitat von derausdemnorden

Spann die Schrauben noch schnell in die Drehbank.
Erst die Schrift abdrehen und dann polieren

Ja, nette und gute Idee, nur steht in meiner Garage keine Drehbank rum
Ich arbeite dran.....beim nächsten Boot

[CV16SS-Berlin]

Mit was man sich alles beschäftigen kann, wenn man keine Lust hat zu lamienieren…….
Bei den neuen Teilen von EMPIRE war auch eine Zylinderkopfdichtung dabei, was mich dazu brachte, mal die Unterschiede der einzelnen Dichtungsstärken zu kontrollieren und zu messen, auf der Suche nach paar extra PS….
Siehe da, am dünnsten war das Volvo Penta Replacement mit genau 1mm dicke, gefolgt von der originalen Volvo Penta (Elring) mit 1,2mm und der krasse Unterschied zur Autodichtung von Skandix mit 2,2mm.

[Fiberform]

... dann die 2,2er für mehr Hubraum, oder ..

Interessante Info auf jeden Fall, werde ich bei meinem Volvo drauf achten.

Hast du eigentlich bei der Motorüberholung das größte Übermaß genommen?

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Fiberform

Hast du eigentlich bei der Motorüberholung das größte Übermaß genommen?

kann ich dir nicht sagen, denn ich habe die Motorüberholung nicht vorgenommen. ich habe den Motor so gekauft.
ich kann ja die Tage noch mal nachsehen ob was auf den Kolben steht

[CV16SS-Berlin]

Aber es hilft ja nix, die letzten Lagen müssen rein. Also wieder alles angeschliffen, die Kanten abgerundet und Harz angerührt. Noch mal Matte zugeschnitten und in den Bug gekrochen…..was für ein Sch…..
Danach in den kommenden Tagen noch mal alles in Schwarz über streichen und dann sollte es das gewesen sein für den Bug.

[CV16SS-Berlin]

Heute ist es dann soweit gewesen, der letzte schwarze Anstrich für den Bug und den Boden, bis an die Nieten der Oberschale.
Den hinterenTeil habe ich noch ausgelassen, weil da noch die Ecken und die Motorbefestigung anlaminiert werden müssen.

[ralfschmidt]

warum denn in schwarz ?

[young skipper]

Warum nicht..... meinst das wird heiß durch die Sonne?

kommt doch noch der original Bodenbelag drauf.

Ich finde den eingefärbten Harz einfach nur klasse...... optisch!
Ist denn da auch Parafin im Harz, so dass dieser sich nicht klebrig anfühlt nach dem aushärten. Deswegen meine Frage ein paar Beiträge zuvor.

Super Arbeit!

Gruß
Lars

[CV16SS-Berlin]

Zitat von ralfschmidt

warum denn in schwarz ?

weil es die originale Vorgabe war.
Gut, nicht der ganze Boden, aber einige Teile, wie die Tankhalterung und der komplette Motorraum (siehe die Bilder von damals).
So bin ich mir aber sicher, das der ganze Boden einen satten GFK Anstrich hat und keine Stelle vergessen wurde, da ja die ganze Unterschale angeschliffen wurde.
Anschließend kommt ja der originale Teppich wieder rein geklebt.

Ist denn da auch Parafin im Harz, so dass dieser sich nicht klebrig anfühlt nach dem aushärten.

bisher ist das Harz immer komplett ausgehärtet, Hart und glatt, auch mit der schwarzen Farbpaste.

[ralfschmidt]

Zitat von young skipper

Warum nicht..... meinst das wird heiß durch die Sonne?

wird heiß in der Sonne, das wäre meine größte Sorge,
wenn aber noch was drauf kommt ist es schon ok

[CV16SS-Berlin]

Ralf,
keine Sorgen, das Boot wird komplett mit dem originalen Tepich ausgelegt.
Man sieht nachher nur noch den schwarzen Motorraum und wenn man sich bückt, das schwarze Loch unter dem Bug.

[CV16SS-Berlin]

Heute war schönes Wetter in der Hauptstadt, so habe ich das Boot mal raus in die Sonne geschoben und mal komplett mit Pressluft vom Schleifstaub entfernt. Besonders an der Unterseite der Oberschale, in den Ecken, Kanten und sonst wo überall, hatten sich die Glasfaserfäden und Staub gehalten. Durch die Pressluft und einer steifen Priese von Mutter Natur, steht das Boot wieder gut da.
Ich bin auch mit dem Ergebnis des schwarzen Anstriches sehr zufrieden, alles schön versiegelt, glatt und fest.
Bei der Gelegenheit, als das Boot draußen stand, konnte ich auch mal eine Grundreinigung des Garagenbodens vornehmen, sowie Türen auf und den Wind durchpusten lassen. Das war bitter nötig.
Als das Boot wieder rein sollte, habe ich es gleich mal umgedreht und mit dem Heck voran rein geschoben, damit ich es unter meinen Flaschenzug komme und den Motor einhängen kann.
Das habe ich auch gemacht, um zu sehen wo der Halter für den Motor auf dem neuen Boden hin kommt.
Leider hatte ich Heute meine Kamera vergessen und somit habe ich keine Bilder gemacht. SORRY.

[CV16SS-Berlin]

Gut, Heute dann wieder ein Bericht mit Bildern…………………….
Ich habe mir die Stütze vom Bug vorgenommen und etwas verbessert. Der Boden ist durch den Finalen schwarzen Anstrich herrlich glatt, so dass man schön vorn rein rutschen kann.
Nach dem ich das neue Brett in Position gebracht habe, habe ich mal den Zubehörtank und dann den original Tank in den Bug geschoben, um zu sehen, ob ich den Tank noch rein bekomme, wenn ich die Bugspitze fest einlaminiert habe.
Und siehe da, der rote Zubehörtank passt ohne weiteres rein, aber der originale nicht. Den bekomme ich nicht um die Kurve gedreht, er stößt hinten an der Stütze an. F…
Der Unterschied sind 12cm Länge.
Ich habe noch nicht versucht, den originalen Tank bei mit der originalen Bugstütze rein zu schieben. Kommt dann noch. Ich war erst mal gefrustet.

[CV16SS-Berlin]

Wie ich Gestern schon schrieb, bin ich mit dem schwarzen Anstrich sehr zufrieden.
Gestern hatte ich ja auch schon den Motor eingebaut und Heute noch mal etwas angehoben und die Stütze richtig zu positionieren, sowie zu kontrollieren ob sie auch richtig rum drin ist (habe ich anhand von alten Bildern des Ausbaues).
Alles sieht recht gut aus, aber die Motorstütze könnte gut 0,5cm höher. Das werde ich mit GFK unter dem Balken auf den Boden nass in nass machen und dann fest verschrauben.
Am Ende des Tages, habe ich dann mal den im Sommer gesäuberten Teppich ins Boot gelegt, um zu sehen, ob nach dem Neuaufbau auch noch alles passt. Sieht gut aus.


Nun mal eine Frage an die Gemeinde – Was nehme ich zum einkleben des Teppichs? Hat da jemand Erfahrungen?

[curdjuergens]

Meinen Teppich habe ich mit einem Kleber von Sikaflex eingeklebt.
Der wurde mir von meinem Teppich Höker empfohlen. Ich muß mal recherchieren ob ich den Namen noch herausfinden kann.
Der Kleber wird mit einem Zahnspachtel so wie Fliesenkleber aufgetragen.

Grüße
Thiemo

[curdjuergens]

Sikaflex 298 habe ich genommen

[ralfschmidt]

ganz simpler Teppich Kleber oder einen Spezial Teppich Kleber, da muß ich aber erst nach sehen wie der genau heißt

[CV16SS-Berlin]

Es sollte nichts zu scharfes oder agressives sein, denn ich habe Angst, das sich dann der 40 Jahre alte Teppich auflöst oder kaputt geht.
Zudem sollte er gut halten. denn er muß auch in den Kanten und Ecken der Sicken vom Rumpf halten.
Das wird noch mal richtiges Abenteur.

[Bergischer Löwe]

Der ist sehr gut,du musst aber Gas geben beim verarbeiten

http://www.mybait.de/Bootszubehoer/M...ich--1260.html

Hab ich auch benutzt und kann nur Gutes berichten.

Verkäufer ist auch Forumsmitglied - hab leider den Namen nicht parat.

Gruss
Andreas

[curdjuergens]

..und an den senkrechten Flächen habe ich Pattex Transparent genommen.

Grüße
Thiemo

[ralfschmidt]

der Kleber heißt EMI Classic von Schönox
gibt es beim Maler Einkauf
http://www.schonox.de/index.php?cont...productcatID=4

[Bobo11]

Diese Fa. Schönox hat mir vor ca. 10 Jahren einen Schaden von 5 Tausend Euro angerichtet.
Von denen hatte ich Fliesenkleber gekauft, ja ich weiß das du da keine Fliesen rein kleben willst. Nimm das Pattex Transparent und alles wird gut.

[CV16SS-Berlin]

Danke für die Infos. Werde sehen was ich nehme und dann berichten.

[Hesti]

Keine Erfahrung mit Pattex transparent, aber normales Pattex wird weich, wenn es naß wird.