Traumreise beginnt.

[rascala17fm]

Zitat aus "Ein mal Schottland und zurück" von Karl Heinz Sauer:

Ich sause durch den milden Abend,
Die nicht mehr vorhandenen Haare flattern im Fahrtwind.
Die Zeit scheint ein halbes Jahrhundert zurückgedreht.
Glücksgefühle!
Ein Auto überhoilt mich.
Auf der anderen Straßenseite!
Mist!
Hier fährt man ja links.
Es ist ein schönes Auto.
Weiß, mit auffälligen Signalstreifen und einem blauen Licht auf dem Dach.
...........

Karl Heinz,

einfach großartig dein Reisebericht.
Spannend zu lesen, man fühlt richtig mit.
Ein Reisebericht der nichts beschönigt und alle höhen und tiefen von solch einem Törn beschreibt.

Carsten

[Ramsi]

Das Buch ist wieder erste Sahne.

Ich finde auch echt klasse ,dass Du Karl-Heinz immer "wir" schreibst,
aus alter Verbundenheit zu Skip.

[Verdrängerwilli]

Der Sahne kann ich zustimmen
Hab es standesgemäß auf dem Boot gelesen,mit Ausblick auf das Rheinhochwasser.
Das Buch hat mich wieder schwer mit Fernweh angesteckt
Hat mir aber auch Ziele gezeigt die ich nicht haben muß und niemals selber anlaufen werde.
Auch dafür meinen Dank und plan ruhig schon mal deine nächste Reise,brauch ja wieder was zum Lesen.
Wenn jetzt noch ne größere Batterie einbaust,kannst auch länger fahren weil dann Heizen kannst,wenn du möchtest und nicht nur wann irgendwo Strom vorhanden ist.

[nordic]

Ich habe hier einmal das letzte Kapitel meines Buches von 2012 mit dem Reiserückblick eingestellt.
Für alle die das Buch (noch) nicht haben und eine ähnliche Reise planen, sind darin vielleicht ein paar Tipps enthalten.
Genaueres kann man im Buch nachlesen.

[RolandG]

Dem kann ich nur zustimmen!!
Wirklich zu empfehlen - vor allem denjenigen, die "mal eben über den Kanal" wollen...

Es gibt natürlich auch ab und zu mal "schönes" Wetter, aber in der Regel sieht es eben anders aus.
Und sowar für mich sehr beruhigend festzustellen, dass nicht nur ich mit dem Wetter dort meine Probleme hatte.

Bin gespannt auf eine neue Reise der "Molly" !?!

Beste Grüße
Roland

[Raccoonhotel]

Wollte Karl-Heinz in London wirklich eine Riesenradgondel entführen?

Sind die Darsteller im niederländischen Schleusenkino wirklich für den Oscar nominiert?

Gilt in England auch für Skipper auf Tretrollern der Linksverkehr?



Diese und noch viel mehr Fragen beantwortet das neue Buch!

Karl-Heinz hat wieder einmal den Spagat geschafft, dass das Buch unterhaltsam genug für "Landratten" und informativ genug für Skipper ist. Häfen, Reviere und Besonderheiten erleichtern das Planen eines Törns, auch wenn das Buch natürlich nicht den Anspruch erhebt, entsprechende Fachliteratur zu ersetzen. Ergänzen kann es sie auf jeden Fall.

Wie auch in seinen beiden vorherigen Büchern hat Karl-Heinz geschrieben, wie ihm der Schnabel gewachsen ist. Verschnörkelte literarische Ergüsse sucht man vergebens. Dafür findet man sehr viele Fotos, die die detailierten Beschreibungen noch ausschmücken.

Zeitweise wird es emotional, weil Karl-Heinz seinen treuen Begleiter Skip vermisst, der ihn sonst auf seinen Reisen begleitet hat und er einen "runden" Geburtstag, fernab der Heimat alleine feiern muss.

Trotzdem hoffe ich, dass Karl-Heinz noch weitere Reisen unternimmt (Irland steht noch aus!), damit wir weiterhin mit lebensnaher, unterhaltsamer und informativer Lektüre versorgt werden!

Ich habe das Buch nach den ersten Seiten fast nicht mehr aus der Hand gelegt.


Liebe Grüße

Jan

[nordic]

http://www.boote-forum.de/showthread...02#post2989202
Hier habe ich ein paar Bilder vom Teilstück "Staande Mast Route", eingestellt.

[nordic]

Ich möchte hier einmal damit beginnen die von mir auf meiner Traumreise besuchten 10 Hauptstädte vorzustellen.
Beginnen möchte ich mit der Hauptstadt von Lettland.
Riga zählte sicher zu einem der Highlights der Reise.

[PS-skipper]

Nur weiter so, Karl-Heinz !

[nordic]

Tallinn,das bis 1918 Reval hieß, ist seit 1991 die Hauptstadt von Estland.
Am Finnischen Meerbusen, nahe des 60. Breitengrades gelegen, brummt dort im Sommer das Leben.
Die Nächte werden nicht mehr dunkel und so ist 24 Stunden am Tag etwas los.
Es hat ca. 400.000 Einwohner.
Inzwischen gibt es auch eine Marina am Stadtzentrum und man ist nicht mehr auf dien Olympiahafen "Pirata" von 1980, angewiesen.

[nordic]

Die rund 600.000 Einwohner von Helsinki, der Hauptstadt von Finnland, sind sehr freundlich.
Ihre Stadt bietet an jeder Ecke sehenswertes.
Im Sommer kann man im Hafen fast die komplette Flotte der finnischen Eisbrecher sehen.
Oft erschwert noch Anfang Mai starkes Eis den Zugang zum Hafen.

[Libertad]

Schöne Erinnerungen! Das 2. Bild von Tallinn erinnert mich an ein vorzügliches Mittagessen - das Lokal rechts. Dort waren wir auf unserer Ostseereise 2005.
Auch schön: als wir am Olympiahafen in den Bus einstiegen und noch keine Landeswährung hatten - Karte ging auch nicht - hat uns der Busfahrer gratis mitgenommen.

[nordic]

Aland ist eine Inselrepuplik, die zu Finnland gehört.
Sie ist aber weitgehend autonom mit eigener Flagge, eigenem Autokennzeichen und Briefmarken. Die Amtssprache ist schwedisch.
Insgesamt umfasst Aland 6757 Inseln.
Die ca. 28.000 Einwohner leben aber nur auf 60 Inseln, der grösste Teil auf der Hauptinsel Fasta Aland und dort in der Hauptstadt Mariehamn.
Die Gesamte Region ist ein traumhaftes Bootsrevier und wer in Mariehamn nicht den legendären "Flying P.-Liner", die "Pommern" besucht, hat echt was verpasst.

[nordic]

Stockholm ist mit rund einer Million Einwohnern, die größte Stadt Skandinaviens.
Für Wassersportler ist das Revier rund um die Stadt nur traumhaft.
Egal ob auf dem Mälaren oder im Schärengarten der Ostsee.
Im Wasahafen liegt man direkt neben dem gleichnamigen Museum und dem Tivoli.
Zu sehen gibt es an jeder Ecke etwas.
Ob in den Fels gesprengte Trockendocks, die Altstadt oder die Wachablösung im Schlosshof.
Es fällt schwer, sich von dieser Stadt wieder zu verabschieden.

[nordic]

Kopenhagen, die Hauptstadt von Dänemark, gehört zu den von deutschen Bootsfahrern wohl am meisten besuchten Hauptstädten.
Das liegt sicher daran, dass die 550.000 Einwohnerstadt auf der Insel Seeland, recht nahe an der deutschen Küste liegt und über größtenteils geschützte Gewässer erreichbar ist.
Besonders im Stadtteil Christianshavn gibt es wunderschöne Liegeplätze mitten in der Altstadt. Dort befindet sich auch der "Freistaat Christiania", wo Austeiger eine alternative Siedlung gegründet haben.
Das bekannteste Denkmal Kopenhagens dürfte seit 1913 "Die kleine Meerjungfrau" sein.
Aber auch die St. Petri Kirche, das Schloss und die botanischen Gärten zählen zu den Sehenswürdigkeiten.
Mit anderen Worten: Kopenhagen ist immer eine Reise wert.
Auf der anderen Seite des Öresundes, liegt die schwedische Stadt Malmö, die man entweder über die Sundbrücke, oder auch bequem mit dem Boot besuchen kann.

Hier noch ein älterer Reisebericht

[nordic]

Rund 610.000 Menschen leben am nördlichen Ende des Oslofjordes in der norwegischen Hauptstadt.
Bezieht man den Ballungsraum Oslo mit ein, sind es mit knapp 2 Millionen Einwohnern gut ein Drittel aller Norweger.
Die Stadt am 60, Breitengrad bietet viel sehenswertes.
Da sind das königliche Schloss, die Festung Akershus, die neue Oper, das Rathaus in dem jährlich der Nobelpreis verliehen wird und natürlich der Dom.
Nahe der Stadt ist auch die Holmenkollen Skischanze ein Blickfang.
Der Hafen liegt mitten in der Stadt und täglich laufen mehrere Kreuzfahrer und Fähren dort ein.

[Robert67]

Oslo ist echt toll, aber wirklich sauteuer.

[nordic]

Das stimmt.
War bis zu dem Zeitpunkt mein teuerster Hafen und wurde nur noch von London getoppt.

[nordic]

Edinburgh, die schottische Hauptstadt, macht es Bootfahrern etwas schwierig, sie zu besuchen.
Nicht nur, dass sie am Ende des Firth of Forth weit oben im Norden liegt, führt auch der Weg dorthin entlang einer recht ungeschützten Küste.
Dort angekommen, stellt man fest, dass es in der Stadt keine Marina gibt.
Leith, der Handelshafen von Edinburgh ist nicht für Yachten geeignet.
Sogar die stillgelegte königliche Yacht "Britannia", liegt abseits in einem separaten Hafenbecken.
Üblicherweise gehen Besucherboote in den Port Edgar, ein paar Meilen westlich der Stadt, direkt bei den beiden imposanten Forthbrücken.
Günstiger liegt man aber in Granton.
Der Hafen, noch im Stadtgebiet von Edinburgh hat eine perfekte Busverbindung zur Innenstadt, allerdings nur einen winzigen Steg mit gerade einer Handvoll von Liegeplätzen. Strom oder Wasseranschluss sucht man vergebens.
Ansonsten ist der riesige Hafen nur ein durch Wälle abgetrennter Bereich, indem unzählige, einheimische Boote an Moorings liegen.
Die Stadt selbst ist aber sehr sehenswert.
Das Castle, die Princes Street, die botanischen Gärten, viele Kirchen und Museen, oder ein Ausflug zum 251 Meter hohen Aussichtsberg Arthurs Seat bieten viel interessantes. Alles in der Regel bei typisch schottischem Wetter.
Mir hat es dort trotzdem sehr gefallen.

[Libertad]

Edinburgh ist wirklich interessant und sehenswert. Wegen der nicht optimalen "Anbindung" sind wir von Eymouth aus mit dem Bus hingefahren, war auch eine sehr interessante Fahrt. Alternative für kleinere Boote mit nicht ünermäßigem Tiefgang ist auch Dunbar - an der gleichen Busroute gelegen.

[nordic]

Ich wollte unbedingt einmal unter der Firth of Forth Bridge durchfahren.

[Carlson]

Zitat von Libertad

Edinburgh ist wirklich interessant und sehenswert. Wegen der nicht optimalen "Anbindung" sind wir von Eymouth aus mit dem Bus hingefahren, war auch eine sehr interessante Fahrt. Alternative für kleinere Boote mit nicht ünermäßigem Tiefgang ist auch Dunbar - an der gleichen Busroute gelegen.

Zitat von nordic

Edinburgh, die schottische Hauptstadt...
Das Castle, die Princes Street, die botanischen Gärten, viele Kirchen und Museen, oder ein Ausflug zum 251 Meter hohen Aussichtsberg Arthurs Seat bieten viel interessantes. Alles in der Regel bei typisch schottischem Wetter.
Mir hat es dort trotzdem sehr gefallen.

Wenn ihr hier mehr Bilder oder Sehenswürdigkeiten habt die ggf. nicht in jedem Touri-Führer stehen immer her damit.
Ich werde im Juli für 2 Wochen in den Highlands sein und durch Schottland fahren und wandern.

Gruß Aaron

[nordic]

Mein Problem ist eigentlich weniger der Mangel an Bildern, als die ungeheure Menge die ich davon habe. (Digital macht es einfach zu leicht)
Am schwierigsten ist die Bildauswahl.

[nordic]

Hier noch ein paar weitere Bilder von Schottland.

[Youk]

So! Ich habe jetzt alle 3 Bücher gelesen und bin durch Zunächst einmal klares Dankeschön für diese Berichte, lieber Karl-Heinz!! Das war Arbeit und viel Zeit und ich wünsche Dir, dass ein paar Groschen hängenbleiben. Denn kaufens- und lesenswert sind die Bücher auf jeden Fall und ich werde mit großer Freude auch weiterhin Empfehlungen zum Kauf überall aussprechen
Dann auch Daumen hoch, Diener und Hofknicks für diese seemännischen Leistungen! Auch wenn ich an der ein oder anderen Stelle Dich als "Verrückter" im Geiste titulierte, meinen Respekt hast Du! Sowohl vor den Fahrten, aber auch vor der Entscheidung, Lebensqualität vor Konsumquantität zu stellen. Auch dazu gehört immenser Mut!!

Für mich persönlich ist nun allerdings klar, dass ich solche Fahrten nicht unternehmen werde. Auch wenn sie - außer Schottland und England - immer in meinem Kopf herumgesponnen haben, so erscheinen mir manche Fahrten doch zu triggy und mit dem von mir ersehnten Erholungscharakter kaum in Einklang zu bringen. Ich oder besser wir werden uns also zunächst binnenwärts über NEBE () Richtung Süden bewegen und uns dort inkl. Mittelmeerküste aufhalten. Dann sehen wir weiter Mir fehlen ganz einfach auch die technisch/handwerklichen Voraussetzungen, so dass mir Kanäle z.B. bei Maschinenproblemen "sicherer" erscheinen.
Ich würde mich freuen, wenn Du noch ein paar Reisen unternimmst () und darüber berichtest. In unsere Bordbibliothek kommen Deine 3 Bücher auf jeden Fall!
LG
Peter