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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#4151
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Der Platz rechts neben mir am A2 ist freigeworden - Boot wurde verkauft...
Müsste A2-120 (oder 121) sein. Frag da mal nach!
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Viele Grüße Hans-Peter ... wenn das die 'letzte Generation' ist, die die Welt noch retten kann, sollten wir sie besser untergehen lassen
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#4152
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Zitat:
Aber was anderes, wo tankt man denn hier? Habe gelesen das es in Krk sehr eng ist.
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Gruß Karsten Azimut 50 Punat |
#4153
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Zitat:
Tanken in Krk an der Ina geht aber manchmal etwas eng, wenn die Fischkutter davor liegen , es gibt aber gut zugänglich auch im Stadthafen Krk noch eine Flash Tankstelle als Schwimmponton, die gut zugänglich ist, war aber die letzten 2 Wochen geschlossen, wird denke ich aber wieder aufmachen
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Gruß Jörg |
#4154
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The same procedure as every year
... habe eben mit einem Freund telefoniert, der auf der Heimfahrten von Punat ist - und stocksauer wegen des Parkplatzproblems (... eigentlich wie immer).
Die Chartergäste belegen alle Parkplätze IN der Marina und die Festlieger können Ihr Such- und Geduldsspiel starten.
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Viele Grüße Hans-Peter ... wenn das die 'letzte Generation' ist, die die Welt noch retten kann, sollten wir sie besser untergehen lassen |
#4155
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Das verstehe ich auch nicht warum man nicht einfach für Tagesparker einfach ab 8 Stunden in der Marina 30€ pro Tag verlangt und auf Parkdeck bzw Wiese bei Kanajt den Tag für 8€ anbietet und schon stellen die Chartergäste sich brav auf den anderen Parkplatz. Ich weiß nicht warum die sonst so tüchtige Geschäftsführung da nicht drauf kommt
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Gruß Jörg |
#4156
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Ich weiß ja nicht, was die Chartergäste pro Wagen am Tag bezahlen ... aber dieser Betrag mal 50 -100 Autos ist im Monat sicherlich eine Extra-Einnahme, die wohl den Ärger der Festlieger aufwiegt.
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Viele Grüße Hans-Peter ... wenn das die 'letzte Generation' ist, die die Welt noch retten kann, sollten wir sie besser untergehen lassen |
#4157
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Könnte man ja auf der Wiese auch verlangen glaube 13€ Marina 8€ Kanajt Wiese
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Gruß Jörg |
#4158
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Fakt ist, das Parken für die Charterer ist viel zu billig.
Hey, das Boot kostet pro Woche 3-5000,- EUR, was interessieren da 10 oder 20 EUR pro Tag fürs Parken....lachhaft. Das Problem läßt sich nur durch extra abgetrennte Parkplätze für Dauerlieger regeln, welche nur mit Karte zugänglich sind. Warum nicht die oberen Parkplätze über Lahor und den Garagen für Charterer ausweisen, die unteren können ohne Karte nicht befahren werden. Fertig ist die Lösung.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#4159
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Habt ihr bis jetzt noch nicht verstanden, dass die Chartergäste lieber gesehen sind als wir!?
Die Chartergäste zahlen jeden Tag 13€ für ihr Auto und ihr nicht Das ist bei vielen anderen Einnahmen auch noch so. Mit der Liebe zu ihren zahlenden Chartergästen vertreibt mich die Marina doch auch gerade von C3.
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Grüße Tom |
#4160
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Zitat:
Natürlich freut man sich nicht darüber wenn die Preise steigen, aber man muss halt auch erst eine Marina finden welche billiger ist, günstig liegt und das Selbe bietet wie die Marina Punat. Die Preise richten sich halt mal nach Angebot und Nachfrage.
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Gruß Hans-Peter |
#4161
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Gruß Jörg |
#4162
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Wenn das Parkdeck immer ziemlich leer ist, warum parkt ihr denn nicht da
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker)
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#4163
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Zitat:
Wir sind uns aber schon einig, dass C3 einen kleinen Nachteil hat (wurde in diesem Thread ja schon mehrfach disskutiert) und wir jetzt im schwimmenden Klo nicht mal mehr Duschen haben!? Ich bezahle auch gerne Premium wenn der Platz auch den Namen Premium verdient. C3 verdient den Namen Premium nicht. Und wenn ich schon Premium bezahlen soll, dann möchte ich auch meine Koffer nicht mehr vom Parkpaltz am Kanajt, den ganzen Steg auf C3 hinauschleppen, ebenso wie meine EInkäufe etc. Auch zum Duschen will ich nicht mit dem Scooter fahren, sondern das alles in wenige Schritten von meinem Steg auserreichen. Und da fängt "vertereiben" an, . . . man kann mir nämlich keinen anderen Platz anbieten, sondern ich soll auf C3 bleiben und trotzdem Premium bezahlen, mit der klaren Aussage der Marina: "Wir möchten alle Basic auflösen, damit dort nur noch Charterboote stehen".
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Grüße Tom
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#4164
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Das wiederspricht sich aber - oder verstehe ich da was falsch?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#4165
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Hey Tom, das hört sich aber nicht gut an. Klingt irgendwie aber auch nicht nach der Marina Punat wie ich sie kennengelernt habe! Gab es mit denen in der Vergangenheit eine Dissonanz oder Streit?
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LG Jacques |
#4166
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weil ich nicht ein oder 2mal täglich, wenn ich das Auto brauch (oder was rein oder raus nehme) dorthinauf laufen möchte... ganz einfach. Der Charterer braucht sein Auto 1 bis 3 Wochen gar nicht.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#4167
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Das mindeste ist, sie bieten Dir für den Premiumpreis in A oder B etwas freies an... Schon interessant, das Vorgehen: zuerst die S-Stege verlassen, dann die C-Stege und/oder den Preis einfach in die nächst höhere Kategorie schieben, die Dauerrabatte halbieren bzw. kappen. Wo ist die Gegenleistung? Einen/mehrere "Wellenbrecher" als neue(n) Steg(e) dafür mit ständigen Monsterbooten und Tagesgästen/Transitbooten davor? Irgendwie sehr seltsam die aktuelle Entwicklungspolitik der Marina... Ich finde es zunehmend befremdlich die Entwicklung.
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#4168
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Genau so sehe ich das auch, wenn der Charterer sein Gepäck ausgeladen hat ist es zumutbar das Auto 100m entfernt zu parken
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Gruß Jörg |
#4169
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So, bin jetzt auch ein Punatese 😁
Hab den Platz erst einmal genommen und hoffe auf die Dinge die da so kommen.
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Gruß Karsten Azimut 50 Punat |
#4170
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Fakt ist: der Marina ist es einfach wurscht. Die tun nix. Das ist schon seit Jahren so. Zuerst werden die Behindertenparkplätze belegt, dann in 2. Reihe oder irgendwo zwischen den Booten am Land. Die Zettelchen an der Scheibe interessieren keine Bohne. Immerhin haben sie jetzt die Marineros von der Chartersektion abgezogen - oder wollten es zumindest, denn am SA gehts rund im C Bereich zu Lasten der Marinero-Kapazität für A und B beim Anlegen. Es gibt eben doch einige Bootsfahrer, die lieber mit Hilfe anlegen - zu Recht auch. Und die dürfen dann schön warten... nicht gut. Ich finde, die Marina sollte getrennt werden in rein-Charter (extra) und Marina (extra). Dann wäre Ruhe.
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#4171
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Nein Du verstehst nichts falsch, wir sollen auf C3 bleiben aber Premium bezahlen.
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Grüße Tom |
#4172
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Zitat:
Willkommen !
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#4173
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Zitat:
Aber ich kenne diese Vorgehensweise durchaus von der Marine: "Friss oder Stirb"
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Grüße Tom |
#4174
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Zitat:
Du kannst jederzeit - und zwar täglich - irgendwohin verlegt werden. Auch ohne Begründung. Kommt selten vor, ist aber bei "Flur-Bereinigungsaktionen" schon oft vorgekommen....)
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#4175
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Liege ja gerade auch noch auf C3 aber dafür Premium zu verlangen ist wohl nicht passend. Ist schon eine weiter Weg, egal wohin. Widerspricht ja dem womit geworben wird
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Gruß Karsten Azimut 50 Punat |
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