Hammond V1725 Cordoba - "running project"

[Broeseltorte]

Zitat von ars71

frag mich nicht sowas! ich werd die 19 morgen in die Halle fahren und mich dann abends ausführlich melden.

Blos nix übers Knie brechen und Bedenkzeit bei der holden Weiblichkeit erbeten.
Erfahrungsgemäß lassen sich so Veräusserungen, die man eigentlich gar nicht tätigen will, um !Jahre! hinauszögern...

[cbrugger]

So ist es

[ars71]

Also,

die 19 findest sich jetzt hier:
https://www.boote-forum.de/showthrea...79#post4143079

hat ja eigentlich in diesem Thema nichts verloren.

Da ich heute an der 19 gearbeitet habe, bzw an ihrem Trailer ist an der Hammond nicht viel passiert. Aber die Flakes kamen aus England. "Bronze".. sehr nah dran aber etwas zu dunkel.. die originalen haben so einen leichten Anflug von Gold drin. Also habe ich angefangen Mayagold einzumischen. erst 5, dann 10 und letztlich 20%.
das scheint es zu sein - kommt SEHR nah an das Original

[ars71]

eigentlich bin ich gerade ein bisschen unter Zeitdruck und so war ich heute nur kurz in der Halle um den neuen Motor der Hammond abzuwerfen. Für was größeres hat es zeitlich nicht gereicht, also habe ich kurz den Motor der 19 zerlegt. Ich dachte es interessiert Euch vielleicht - (da er ja aus dem Boot raus ist, habe ich das mal aus dem 19er Thread raus gelassen)

das neue neben dem "alten" Schätzchen - vielleicht sind´s ja 3 wenn ich wieder komme


Nachdem die Ansaugbrücke runter war - fand ich es gar nicht soo tragisch.


ok . das ist jetzt nicht so der Renner




waren noch 5 Liter Öl drin (mit etwas Wasser) Aber Lagerschalen und Welle sehen auch nicht so übel aus wie erwartet.


Ihr wisst ja, ich strahle gerne
mal eine Cover unbehandelt und eines einmal gestrahlt



Erstaunlich was das ausblühende Alu anrichten kann. Der Motor sah von außen grauenvoll aus - von innen war ich dann eher positiv überrascht. nichts desto ist er ziemlich hinüber. Die Kolben sind noch nicht alle raus, brauchen noch ein bisschen Zuwendung..
Wenn der Block mal in der Waschanlage war wird man sehen ob er ok ist und wie die Laufflächen in den Zylindern mit den festen Kolben aussehen. Wenn das mit einem Übermaß zu beheben ist, baue ich ihn vielleicht wieder auf

[ars71]

heute kamen endlich drei Angebote für die Innereien meines MR Antriebes. Das Resultat ist gelinde gesagt TEUER. Das Hauptlager zum Beispiel gibt es wohl nicht mehr, also braucht es Kegelradsatz und noch ein paar Sachen mehr auch neu. Am Ende waren wir bei 1800 Euro. Das ist schlicht nicht drin. Ich investiere das Geld sicher nicht in einen alten Antrieb für den es keine Teile mehr gibt. Fpr das GEld werden Alpha One Antriebe angeboten - die eigentlich auch passen müssten. So einen such ich mir jetzt. Schluss mit Lustig.
Weil ich mich nicht noch mehr ärgern wollte habe ich mir dafür ein neues Zugfahrzeug für meine Schätzchen gegönnt. Endlich kein Siff mehr in meinem Familien Tahoe wenn ich Motoren oder Antriebe oder ähnliches transportiere und so lächerliche Themen wie Zuladung oder Anhängelast kenn ich jetzt nicht mehr

[Broeseltorte]

Brauchst Du mit dem Gespann dann eigentlich ein Begleitfahrzeug

Glückwunsch und immer ne Gallone Sprit im Tank!

[VIP SK 17]

Zitat von ars71

heute kamen endlich drei Angebote für die Innereien meines MR Antriebes. Das Resultat ist gelinde gesagt TEUER. Das Hauptlager zum Beispiel gibt es wohl nicht mehr, also braucht es Kegelradsatz und noch ein paar Sachen mehr auch neu. Am Ende waren wir bei 1800 Euro. Das ist schlicht nicht drin. Ich investiere das Geld sicher nicht in einen alten Antrieb für den es keine Teile mehr gibt. Fpr das GEld werden Alpha One Antriebe angeboten - die eigentlich auch passen müssten. So einen such ich mir jetzt. Schluss mit Lustig.
Weil ich mich nicht noch mehr ärgern wollte habe ich mir dafür ein neues Zugfahrzeug für meine Schätzchen gegönnt. Endlich kein Siff mehr in meinem Familien Tahoe wenn ich Motoren oder Antriebe oder ähnliches transportiere und so lächerliche Themen wie Zuladung oder Anhängelast kenn ich jetzt nicht mehr

Hallo Achim,

erst mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Ist für Deine Zwecke bestimmt genau das richtige.
Aber eigentlich noch zu jung, passender zu Deinen Booten wäre ja eher was aus den 70ern.

Welche Teile brauchst Du den für den MR?
Mein Zwischenhändler hat mir alles was ich brauchte innerhalb von 2-3 Tagen bei der Bootshalle Braunschweig besorgen können.
Den Laden scheinen hier zwar einige nicht zu mögen, aber die haben viele Teile auch für alte Modelle da.
Wenn Du unbedingt auf eine neueren Alpha umrüsten möchtest kann ich meinen Zwischenhändler mal fragen ob er noch was hat.
Ich glaube da lag noch ein Alpha rum.
Evt. kannst Du auch Alpha Antriebe aus verschiedenen Serien (MR/I/II) sogar kombinieren.
Dazu habe ich neulich eine Liste gesehen, weis aber leider nicht mehr wo.
Mache mich noch mal auf die suche.

Gruß

Peter

So habe die Liste leider noch nicht gefunden.
Dafür habe ich die Teile rausgesucht.
BHB scheint alle Lager und die 2 Dichtsätze auf Lager zu haben.
Da kommen ca. 600€ zusammen.
Sind aber durchweg Sierra Teile. Als Original Teile waren die meisten Teile innerhalb von ca. 2 Wochen lieferbar.
Für die Richtigkeit der Infos kann ich natürlich nicht garantieren.

Gruß

Peter

[Queen66]

Zitat von VIP SK 17

Hallo Achim,

erst mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Ist für Deine Zwecke bestimmt genau das richtige.
Aber eigentlich noch zu jung, passender zu Deinen Booten wäre ja eher was aus den 70ern.

Welche Teile brauchst Du den für den MR?
Mein Zwischenhändler hat mir alles was ich brauchte innerhalb von 2-3 Tagen bei der Bootshalle Braunschweig besorgen können.
Den Laden scheinen hier zwar einige nicht zu mögen, aber die haben viele Teile auch für alte Modelle da.
Wenn Du unbedingt auf eine neueren Alpha umrüsten möchtest kann ich meinen Zwischenhändler mal fragen ob er noch was hat.
Ich glaube da lag noch ein Alpha rum.
Evt. kannst Du auch Alpha Antriebe aus verschiedenen Serien (MR/I/II) sogar kombinieren.
Dazu habe ich neulich eine Liste gesehen, weis aber leider nicht mehr wo.
Mache mich noch mal auf die suche.

Gruß

Peter

So habe die Liste leider noch nicht gefunden.
Dafür habe ich die Teile rausgesucht.
BHB scheint alle Lager und die 2 Dichtsätze auf Lager zu haben.
Da kommen ca. 600€ zusammen.
Sind aber durchweg Sierra Teile. Als Original Teile waren die meisten Teile innerhalb von ca. 2 Wochen lieferbar.
Für die Richtigkeit der Infos kann ich natürlich nicht garantieren.

Gruß

Peter

Ja, der Paschold von BHB ist schon ein alter Haudegen und am Tel. a' bissl mürrisch, würdet Ihr im Süden sagen. Aber er hat Ahnung von den alten Sachen und weiss was zum Kombinieren geht und machbar ist.
Er ist recht gut bestückt auch mit "Alten Teilen" (Er kannte sogar meinen alten 66er Prae-Antrieb noch und gab mir recht gute "how to do Tips").
Eine Alternative wäre die Fa. Fun-Time in Neuwied, da wurde mir bei meiner Starcraft damals sehr geholfen.
Falls man möchte, das die Teile eher das Wasser sehen als das Boot, dann gehe über den Teich zu: SEA-WAY- Marine in Lynnwood/WA, oder marineengine.com in Brandon/VT.
Kombinieren kann man die Prea Alpha's mit den meisten Alpha I. Man muss nur auf die Übersetzung achten. Fast alle Prae-Prae Alpha's (Mod. A-D) haben 2:1, da passt 1,98:1. Ab Mod. E (die wurden m.E. an den 165er verbaut) ist die Übersetzung 1,65:1, da wird es ein wenig schwieriger.
Ich habe den B auf 1,98 umgerüstet und werde "Ihn" am Attersee testen.

@ Achim: durch neue Wasserpumpe ist bei mir jetzt alles wieder im "coolen Bereich"!!
Tolles Auto, Glückwunsch!!

[ars71]

Danke Peter - hast PN

Zitat von VIP SK 17

Hallo Achim,

So habe die Liste leider noch nicht gefunden.
Dafür habe ich die Teile rausgesucht.
BHB scheint alle Lager und die 2 Dichtsätze auf Lager zu haben.
Da kommen ca. 600€ zusammen.
Sind aber durchweg Sierra Teile. Als Original Teile waren die meisten Teile innerhalb von ca. 2 Wochen lieferbar.
Für die Richtigkeit der Infos kann ich natürlich nicht garantieren.

Gruß

Peter

[nobi65]

Hallo Achim,

wenn die Reparatur nichts wird, passt der Alpha one mind gen 1 auch auf das alte Transom, bei mir ist ein Antrieb Alpha one aus den 80 dran

[VIP SK 17]

Zitat von ars71

Danke Peter - hast PN

Du auch, Achim.

Schönes Wochende

Peter

So, habe die Liste gefunden.
Am Ende der Seite findest Du was Du kombinieren kannst.
http://mercruisermotor.com/SterndriveMain.html

Gruß

Peter
__________________

[VIP SK 17]

Hallo Achim,

hast Du schon entschieden wie es weitergeht?
Reparieren oder tauschen?

Gruß

Peter


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[ars71]

Hallo Peter,

... die Hammoond steht genauso da wie seit dem letzten Post dazu - ich hab grad so überhaupt keine Motivation und kann auch keine finden. Mein Partner ist mit so mehr oder weniger weg gebrochen und gleichzeitig hab ich selber auch nur wenig Zeit in Vergleich zu letztem Jahr. Es ist eigentlich alles da - bis auf den Antrieb - der Alte lohnt rein finanziell gesehen nicht zum Wideraufbau. Wenn ich den ganzen doppelten Kram der sich angesammt hat endlich mal versilbern würde, wäre ein guter Gebrauchter auch nicht das Thema - ich hab nur grad keine Lust - wenn ich in der Halle bin schleich ich dreimal um das Boot, kann mich nicht entscheiden wo anfangen und dann geh ich wieder. Eigentlich wäre gar nicht mehr sooo viel zu machen - ein bisschen Schleifen. Grundieren. Lack, Zusammenbauen..
Mal sehen vielleicht find ich die Motivtaion ja in irgendeiner Kiste wenn ich Donnerstag raus fahre

[cbrugger]

Mann Achim,

jetzt rappel dich auf. Ich war mit meiner alten Dame am Samstag auf dem Bodensee und es war einfach herrlich mal den Gashebel nach vorne zu legen und den großen davonzugleiten.

Gruß
Christian

[VIP SK 17]

Ich hoffe, dass es sich nur um ein kleines Motivationstief handelt und keine ernsthaften Probleme Dich runterziehen.
Ob ein gebrauchter Antrieb die Lösung ist bezweifle ich.
Da weiß man nie was man da so bekommt.
Wie ich Dich kenne baust Du den sowieso wieder auseinander und überholst ihn.
Ob Du dabei was sparst?

Ich hoffe Du gewinnst Deine Motivation und Deinen Partner zurück.
Viel Erfolg dabei.

Gruß

Peter


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Go-go-Girl]

Hi Achim,
Du hast letztes Jahr mit LuBee auch überdurchschnittlich Gas gegeben. Das Tempo auf Dauer zu halten, noch dazu ohne Partner, ist natürlich sehr schwer bzw. nicht möglich. Ist natürlich frustrierend. Aber so wie ich das sehe wird deine Family zunehmend anspruchsvoller was deine Zeit angeht. Das ist absolut ok und richtig wichtig, Prio 1a!
Wenn du einverstanden bist, können wir ab Herbst mal wieder die eine oder andere Aktion an der Hammond oder CV durchziehen. Würde mir Spaß machen und ich könnt wieder was dazulernen...

[ars71]

Ihr seid super! mal sehen wie es weiter geht. Ich hab mir morgen mal den Tag freigemacht und werde sehen was ich anpacke un wie es läuft. Ich werde berichten

[CV16SS-Berlin]

Hey Achim,
ich fühl mit dir und kenn das.
Aber ich denke, du schaffst es.
Noch vier Wochen, dann ist Treffen in Berlin, dann hoffen wir dich zu sehen, egal ob mit oder ohne Boot.
Nach Regen kommt immer Sonnenschein.

[ars71]

Die Sitze für die Hammond sind da - ein ganz herzliches Dankeschön an Olli und Matthias für Abholung und Transport!!

P.S. natürlich werden die neu bezogen

[Queen66]

Keine Ursache, gern geschehen.
Ich war ja sowieso in der Gegend.

[cbrugger]

Zitat von ars71

Die Sitze für die Hammond sind da - ein ganz herzliches Dankeschön an Olli und Matthias für Abholung und Transport!!

P.S. natürlich werden die neu bezogen

Schöne Sitze

So ähnlich hatte ich das damals auch geplant. Habe mich aber dann wieder für das Original entschieden zwecks Liegefläche zum sonnen.

Machst du hinten dann eine Sizbank?

[ars71]

Da es ja keine Inneneinrichtung mehr gibt bin ich da jetzt einfach mal so frei und mach einen Hybriden zwischen der alten form (bis 80) und der neuen.

Die Back to Back nehmen mir zu viel Platz weg und wir sind beide nicht die "in der Sonne lieger". daher die Captain Chairs. Hinten bleiben die beiden Sitze neben der Motorabdeckung - denn da sitzen meine zwei Jungs gut und sicher. Gleichzeitig habe ich viel Platz dazwischen gewonnen. Wenn ich vor dem Motor eine Wand einziehe und dann eine Sitzbank habe ich null Platz mehr, dafür wieder eine Riesen Liegefläche die ich nicht brauche.
Da ich die Back to Back Sitze ja schon gebaut habe bin ich ausserdem in der Lage mit wenigen Handgriffen auf Original umzubauen wenn ich das mal möchte.

[ars71]

Hi,
wie das Leben so spielt.. nachdem ich ewig und drei Tage nach oiginalen Hammond Sitzen gesucht hatte und nicht fündig wude, kamen mir ja die schon beschriebenen Glasron Sitze unter. Kaum waren die da kam das Angebot für einen originalen aus einer 79er 1925 Espada. Da konnte ich natürlich nicht widerstehen und hab ihn gestern vorsichtig zerlegt. Schnittmuster sind fertig. Leder und Schaumstoff ist bestellt. Als nächstes werde ich das existierende Positiv wieder fit machen, alles spachteln, schleifen und Polieren und dann eine Form bauen. Vielleicht ja auch mal für den einen oder anderen hier interessant, der mal sowas neu haben will - die Fom steht Euch dann natürlich zur Verfügung.
Hier mal ein paar Bilder:
(Am Boot gibts auch Fortschritte, aber ich muss den USB Stick finden wo die Bilder drauf sind )

[ars71]

Da sind die vermissten Bilder - ist nur schon fast 2 Wochen her. Danke an Phillip und Christian die mich besucht haben und mit angepackt haben.
Die Ecken hinten sind auch wieder zu. Das heisst, von einer letzten - gespritzten - Schicht weissen Gelcoat im Inneren zum Schutz bin ich mit dem stinkenden Teil durch Kein Harz mehr zu verarbeiten )

[cbrugger]

Schön, dass es weiter geht

(Ich heisse zwar Christian, habe aber nicht geholfen !)