Hille Cameo - Seite 17 - boote-forum.de

selvapower · #**401** 08.03.2008, 18:58

Zitat:

Zitat von XXEENN

also wenn du sicher bist, dass der daran Schuld ist, ist er entweder hin und du kaufst einen neuen. und wenn du das vor hast, kannste ihn auch außeinander nehmen

Ansonsten alles auf Korrosion überprüfen oder lockere Kabel etc.
Sicherungen geprüft ?

MFG
Jan

alles überprüft.. alle anschlüsse, alles drum und dran ist in ordnung, wenn auch teilweise korodiert.

das ist definitiv der magnetschalter der den kreis häufig nicth schließt. Es funzt erst wieder wenn ich mit einem schraubenzieher zwischen den pluspol und der motor masse funkender weise einen kurzschluss erzeuge, denn schließt der magnetschalter wieder und auf der anlage is wieder spannung....

hat jemand noch so einen rumliegen?

denn mach ich erstmal im flohmarkt einen trööt auf.

Mucke · #**402** 08.03.2008, 19:00

Zitat:

Zitat von selvapower

hmm ich hab das zeug also doch unterschätzt.

ich war heute zu einem basset hound treffen deswegen kam ich nicht zum laminieren.

aber ich hab heute morgen mich einmal an das sorgenkind drangemacht..

Also ich hab folgendes Problem:

Durch diesen Magnetschalter läuft die gesamte motor elektronik. Motor lässt sich trimmen, die grüne ölstands LED leuchtet am motor und der starter dreht den motor.

ABER: Es kommt häufig vor, das nach dem ich starte und den zündschlüssel wieder loslass, das auf einmal der motor lahm ist. wie durch einen kurzschluss. nach Suche haben wir denn das problem gefunden.
Der Magnbetschalter schließt den kreislauf häufig nicht.

Was soll ich tun? kan man den auseinander nehmen und sauber machen, oder muss ich einen neuen haben?

ich hab noch ein bild von usnerem getriebeöl gemacht. kann ich dieses für meinen motor verwenden?

MFG Tjark

mit dem öl kann ich dir nicht sagen...aber den magnetschalter würde ich austauschen..weil wenn die spule darin etwas defekt ist,kann es gut sein das sie mal anzieht,und mal nicht...

also neu,würde ich sagen...

xxeenn · #**403** 08.03.2008, 19:02

Zitat:

Zitat von selvapower

alles überprüft.. alle anschlüsse, alles drum und dran ist in ordnung, wenn auch teilweise korodiert.

das ist definitiv der magnetschalter der den kreis häufig nicth schließt. Es funzt erst wieder wenn ich mit einem schraubenzieher zwischen den pluspol und der motor masse funkender weise kurzschließe, denn schließt der magnetschalter wieder und auf der anlage is wieder spannung....

hat jemand noch so einen rumliegen?

denn mach ich erstmal im flohmarkt einen trööt auf.

Entweder Magnetschalter oder Relai (oder wie auch immer das geschrieben wird

)

Hört sich aber sehr danach an.

MFG
Jan

selvapower · #**404** 08.03.2008, 19:03

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

mit dem öl kann ich dir nicht sagen...aber den magnetschalter würde ich austauschen..weil wenn die spule darin etwas defekt ist,kann es gut sein das sie mal anzieht,und mal nicht...

also neu,würde ich sagen...

danke!

hoffentlich wird das ncith zu teuer und jemand hat so einen, oder einen anderen passenden noch liegen.

xxeenn · #**405** 08.03.2008, 19:05

Führt René nicht Yamaha

Frag ihn doch mal was das Teil neu kostet.
Wenn es sich preislich in Grenzen hält ist Neu immer besser !!

selvapower · #**406** 08.03.2008, 19:07

Zitat:

Zitat von XXEENN

Entweder Magnetschalter oder Relai (oder wie auch immer das geschrieben wird

)

Hört sich aber sehr danach an.

MFG
Jan

Mein Nachtbar ist Autoschlosser, der hat mit mir diese "Diagnose" durchgeführt. Es ist definitiv ein defekter Magnetschalter

selvapower · #**407** 08.03.2008, 19:08

Zitat:

Zitat von XXEENN

Führt René nicht Yamaha

Frag ihn doch mal was das Teil neu kostet.
Wenn es sich preislich in Grenzen hält ist Neu immer besser !!

ne der hat volvo und Merc

aber fragen tu ich ihn trotzdem

ralfschmidt · #**408** 09.03.2008, 00:23

Zitat:

Zitat von XXEENN

und was bitte sind diese vergammelten Dinger

das sind die Relais für den Powertrimm,

@Selva Power,
das ist nur das Startrelais was du da in der Hand hast,
an meinem Motor sind an dem Pol für die Batteriezuleitung noch 2 weitere rote Kabel, meines Wissens versorgen die beiden Kabel die anderen Teile der Motorelektrik mit Strom,

das Getriebeöl kannst du benutzen wenn du kein Orginal-Marine-Getriebeöl nehmen möchtest,

wenn du einen Schaltplan oder ein Handbuch suchst kann ich dir das schicken,
das habe ich mal von einem Sportsfreund aus dem Boote-Forum als PDF bekommen

selvapower · #**409** 09.03.2008, 10:29

ja die zeichnungen kannst du mir gerne schicken^^
danke das getriebeöl benutze ich nur, weil wir das günstig bekommen haben und ich nciht noch mehr kaufen wollte.

Mucke · #**410** 09.03.2008, 10:59

für den magnetschalter such dir einfach ein yammi-vertrieb...ich denke nicht das so ein kleiner magnetschalter sooo teuer ist...

Sailor962 · #**411** 10.03.2008, 00:11

Moin Moin
Ich weiß zwar nicht was ein Magnetschalter kostet aber ich weiß das wir für unseren Yammii (für ne Benzin Pumpe, sprich Membran und irgendsone Stange + Einbau) Fast 50 € Bezahlt haben... is aber ein 4t

ralfschmidt · #**412** 10.03.2008, 00:53

Hallo selvapower,
schicke mir mal eine PN mit deiner Mailadresse

selvapower · #**413** 10.03.2008, 15:40

soo heute endlich laminiert

Die letzte platte ist drinne. Peter hatte bei sich reste, womit ich den spiegel eingeklebt hab.

in dem harz ist deswegen weiße paste drinne. aber damit kann ich euch das auftragen besser zeigen

@ picton16ft:

das carbon kannste kriegen. sag mir wie viel du brauchst, ich sag den preis und denn kann ichs rüber schicken.

selvapower · #**414** 10.03.2008, 15:42

hier die letzten^^

selvapower · #**415** 11.03.2008, 15:31

heute hab ich den spiegel fertig geschliffen, mir das ergebnis angeschaut und mich darüber gefreut

wen nder spiegel nicht bomben sicher ist! man bedenke, dass die sogenanten spiegelknie, die als trennwände wirken werden, auch noch dazukommen.

gleich mach ich mal ne zeichnung wie ich mir die motorbildge vorstelle, wenn wir sie umbauen.

selvapower · #**416** 11.03.2008, 17:03

hier einmal eine konstruktion von fiedler und mir von der motorbildge und der staufächer hinten. allerdings kommt nachher noch die sitzbank davor, wo die lehne wie eine art deckel wirkt.

oberfreak · #**417** 11.03.2008, 17:11

Sach mal, popelst du da eigentlich noch sonen Wasserauslass rein? Wenn ja glaub ich, dass es mit dem 50er eher ein Wassereinlass wird

selvapower · #**418** 11.03.2008, 17:17

Zitat:

Zitat von oberfreak

Sach mal, popelst du da eigentlich noch sonen Wasserauslass rein? Wenn ja glaub ich, dass es mit dem 50er eher ein Wassereinlass wird

solange die motorbilge dicht ist kann das reinlaufen so viel es will

beim fahren läuft es ja denn wieder raus

xxeenn · #**419** 11.03.2008, 20:13

Zitat:

Zitat von selvapower

solange die motorbilge dicht ist kann das reinlaufen so viel es will

beim fahren läuft es ja denn wieder raus

War dein Boot mal gelb ??

MFG
Jan

Mucke · #**420** 11.03.2008, 20:18

ich würde keins machen..da wo wasser raus soll,kann auch einfacher wasser reinkommen...
ist aber halt meine meinung..

schlummschuh · #**421** 11.03.2008, 20:21

und nach dem slippen stellst du dich immer mit einem schwamm hin

Mucke · #**422** 11.03.2008, 20:23

wieso?

selvapower · #**423** 11.03.2008, 20:25

Zitat:

Zitat von schlummschuh

und nach dem slippen stellst du dich immer mit einem schwamm hin

das denk ich aber auch

Mucke · #**424** 11.03.2008, 20:26

Zitat:

Zitat von selvapower

das denk ich aber auch

warum...wenn kein wass drin ist,muss auch keine öffnung da sein zum rauslaufen lassen..

selvapower · #**425** 11.03.2008, 20:29

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

warum...wenn kein wass drin ist,muss auch keine öffnung da sein zum rauslaufen lassen..

hmm hast du denn überhaupt verstanden wo das ablass loch rein soll?