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  #4426  
Alt 08.02.2014, 13:56
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Ich hab mir gerade mal eure Erfahrungen durchgelesen bezgl. neuer Cabrioverdecke! Ganz ehrlich finde ich alles über 3.000 € zu viel! Ich habe einen Sattler, der mir jetzt aktuell eine Transportpersenning macht, den werde ich mal fragen....hier im Forum wurden mir im Vorfeld auch Summen zwischen 800-1200 € genannt, wurde oder wird letzendlich deutlich günstiger Bilder werde ich wenn die fertig ist einstellen
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  #4427  
Alt 08.02.2014, 14:47
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Also wenn es darum geht fürs geliebte Boot etwas machen zu lassen, egal ob Persenning oder Schönheitsreparaturen, sollte man diese nicht in den Monaten Februar bis April machen lassen.
Da haben die soviel zu tun, das der Preis schon mal nach oben geht.
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Gruß Frank


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  #4428  
Alt 08.02.2014, 19:00
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Zitat:
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Also wenn es darum geht fürs geliebte Boot etwas machen zu lassen, egal ob Persenning oder Schönheitsreparaturen, sollte man diese nicht in den Monaten Februar bis April machen lassen.
Da haben die soviel zu tun, das der Preis schon mal nach oben geht.
Das stimmt, klar muss man berücksichtigen, das es handarbeit ist usw...aber man sollte die kirche im dorf lassen! es ist auch klar das jeder weiss das der wassersport generell teuer ist und die firmen wissen das die bootseigner bereit sind diese apotheker-preise zu zahlen! Ich kann nur den tipp geben mehrere angebote einzuholen....4000 € für ein Cabrioverdeck muss nicht sein....ohne das die qualität drunter leidet vielleicht ist das "die marktlücke" und ich sollte verdeck-makler werden
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  #4429  
Alt 09.02.2014, 09:32
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Meint ihr ein Cabrioverdeck oder ein Camperverdeck mit oder ohne neuem Gestänge?Ich habe vor 3Jahren ein neues Camperverdeck mit Gestänge machen lassen und wusste das es nicht ganz billig wurde aber dafür super Arbeit wird und jetzt nach drei Jahren ist das Verdeck noch wie am ersten tag super passgenau und absolut dicht und auch bei Vollgas flattert und rappelt nichts.Dafür habe ich gerne etwas mehr aus gegeben.Was mich viel mehr aufregt ist das manche Bootseigner nach 15-20 Jahren beim Verkauf ihres Bootes noch fast den damaligen Neupreis verlangen.
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  #4430  
Alt 09.02.2014, 09:53
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Ich glaube jeder definiert die verdecke anders ich meine so ein Verdeck wie in meinem Titel-Bild zb.
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  #4431  
Alt 09.02.2014, 12:22
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okay ist ein Camperverdeck aber auch nicht mehr original nur das Gestänge ist original,Und ist nicht ganz glücklich gemacht da es schräg nach hinten geht kann man hinten nicht sitzen und das Bemini ist etwas zu kurz.Sonst ein schönes Boot.
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  #4432  
Alt 09.02.2014, 12:25
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So ist das bei mir gemach mit zwei Biminis da geht das hintere Verdeck gerade runter und man kann hinten gut sitzen.
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  #4433  
Alt 09.02.2014, 13:55
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Hi so ist es auch bei mir gemacht 2 trennbare Biminis und komplett als Camperverdeck zu schließen. Einfach gesagt all in one... schaut in meinen Bildern da sollte ein Teil davon zu sehen sein ;)

VG Alex

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  #4434  
Alt 09.02.2014, 14:23
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Und so ist es bei mir geschlossen
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  #4435  
Alt 09.02.2014, 18:22
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Zitat:
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okay ist ein Camperverdeck aber auch nicht mehr original nur das Gestänge ist original,Und ist nicht ganz glücklich gemacht da es schräg nach hinten geht kann man hinten nicht sitzen und das Bemini ist etwas zu kurz.Sonst ein schönes Boot.
Ich hab das Boot mit dem Verdeck gekauftund weiß auch nicht was es gekostet hat wobei ich es rein optisch gesehen so schöner finde (natürlich immer Geschmackssache) ...praktisch hast du natürlich recht In der Regel fahren wir sowieso nur zu 2 und nur mit Bimini, bei Wetter wo ich mit Verdeck fahren "müsste" bleibe ich im Hafen
Lt.meiner Freundin soll es übrigens bei der 2255 aufgrund von Spritzwasser unangenehm sein hinten zu sitzen !?
Dein Verdeck ist natürlich gut geplant und umgesetzt keine Frage, du hast ja auch keine Preis genannt...ich finde einfach das 4000 oder sogar 5000 € wie es hier teilweise gepostet wurde nicht in der Relation zu einem 15.000 € - 20.000 € Boot steht Handwerk in allen Ehren aber mit den Preisen darf nicht übertrieben werden

Gruß André
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  #4436  
Alt 09.02.2014, 18:50
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die 4000 € waren ja nicht für eine 2255 sondern für meine 2855 und da siets schon anders aus.
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Gruß Volker
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  #4437  
Alt 10.02.2014, 11:59
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Denke das Material spielt eine große Rolle. Einen Preis kann man doch so nicht pauschalisieren. Ich bin mit unserem zu 100% zufrieden, ist auch total pflegeleicht. Glaube es ist Stamoid Material und hat auch an die 3K gekostet.
Ich sage nur: "Wer billig kauft, kauft zweimal".
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  #4438  
Alt 10.02.2014, 18:32
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"An die" 3000,- € ist was anderes als 4000-5000 € Bootsgröße, Material, Ausführung und mit oder ohne neues Gestänge spielt natürlich alles eine Rolle...
Jeder hat andere Vorstellungen und das ist auch gut so .....
Endlich ist hier mal wieder was los im Bayliner-Thread
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  #4439  
Alt 10.02.2014, 19:13
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Bei mir soll das Ganze auch so um die 3 Kosten! Allerdings mit neuem VA-Gestell und Doppel-Bimini! Ein anderer will 4,5 für das Gleiche haben?!
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Viele Grüße Martin
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Und wie es weiter ging:
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  #4440  
Alt 10.02.2014, 19:21
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Zitat:
Zitat von bayliner2655_KN Beitrag anzeigen
Denke das Material spielt eine große Rolle. Einen Preis kann man doch so nicht pauschalisieren. Ich bin mit unserem zu 100% zufrieden, ist auch total pflegeleicht. Glaube es ist Stamoid Material und hat auch an die 3K gekostet.
Ich sage nur: "Wer billig kauft, kauft zweimal".
Oder wer überteuert kauft, ärgert sich länger....
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  #4441  
Alt 10.02.2014, 19:29
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Zitat:
Zitat von navigat Beitrag anzeigen
Bei mir soll das Ganze auch so um die 3 Kosten! Allerdings mit neuem VA-Gestell und Doppel-Bimini! Ein anderer will 4,5 für das Gleiche haben?!
Hallo Martin, da stellt man sich doch die Frage wie die Preisunterschiede zustande kommen oder nicht!? Klar gibt es verschiedene Materialien...aber die Differenz scheint mir zu hoch...Man sollte sich immer 3-4 Angebote einholen und dann entscheiden....

Gruß André
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  #4442  
Alt 10.02.2014, 19:34
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Und nicht immer ist das günstigste Angebot auch bei Verwendung der gleichen Materialien das Bessere.

Die Verarbeitung ist auch entscheidend. Da zahl ich lieber etwas mehr bei jemandem der sehr gute reffernzen hat, als nachher ein haufen Ärgern wegen nacharbeiten zu haben.

Ich hab meinen festen Planenmachen bei dem mein jetziges Verdeck (Baujahr 1996 und immer noch gut) derzeit zum reinigen ist.

Wenn ich dort was brauche ruf ich an und er kommt bei mir im Hafen vorbei.
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  #4443  
Alt 12.02.2014, 22:51
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Standard Bayliner 2859 muss gehen, Fairline Brava ist da

Hallo Bayliner Gemeinde,

7 Jahre habe ich erst eine Bayliner 2452 und dann eine Bayliner 2859 gefahren.
Nun bin ich fremd gegangen und habe mir eine Fairline Brava zugelegt:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...3&postcount=32

Danke noch mal für die guten Tips die mir hier oft weiter geholfen haben.
Im Fairline Thread ist es ja nicht ganz so belebt wie hier

Werde aber sicher gelegentlich hier rein schauen auch wenn ich mich nun mit Volvo Diesel und Wellenantrieb beschäftigen muss (darf).
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  #4444  
Alt 13.02.2014, 19:27
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Hallo an alle Bayliner Freunde!

Ich bin Andreas, 37 Jahre alt aus Magdeburg. Seit ich mich mit dem Gedanken trage ein Boot zu kaufen und dann auf Bayliner gestoßen bin, lese ich hier fleißig mit. Bis Seite 138 bin ich bisher gekommen (Viiiiieeeellll Lesestoff)
Heute haben wir nun den Kaufvertrag für eine Bayliner 2455 Baujahr 2000 unterschrieben. Das Boot ist vorher in den USA gefahren (kein Salzwasser laut Händler) und hat einen 5,0l Mercruiser (Alpha One Gen I). CE ist gemacht und Dokumente liegen vor.
Der Zustand ist, wenn ich es mit so manchen Inseratsfotos und Bootsbesichtigungen der letzten Wochen vergleiche, wirklich top. Und mit 25500€ hab ich hoffentlich auch nicht zu viel gezahlt. Beim Motor wurden die Krümmer gewechselt und auch sonst alles auf allgemeine Funktionsweise geprüft. 1Jahr Gewährleistung gibts auf den Motor auch.
Bisher hatte ich noch nichts mit Booten zu tun. Das kommt wohl hauptsächlich daher, dass in meiner alten Heimat Thüringen keine nennenswerten Gewässer in der Nähe waren. Wenn ich jetzt vor die Tür gehe stehe ich schon fast am Elbufer
In nächster Zeit werd ich Euch wohl hin und wieder mit ein paar Anfängerfragen nerven. Bei dem was ich bisher so hier gelesen habe, bin ich ja in besten Händen.

Für Tips und Hinweise auf was ich so zu achten habe, und was man so an Ausrüstung haben sollte, wär ich dankbar.

Viele Grüße aus Magdeburg
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  #4445  
Alt 13.02.2014, 19:53
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powerboat3 powerboat3 ist offline
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1.150 Danke in 685 Beiträgen
Standard 2355 Lukengrösse

Da mein Boot in einer Halle steht zu der ich erst Ende März rankomme;

Hat jemand die Maße der vorderen Luke ?
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Schöne Grüße aus dem Westerwald

Bruno
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  #4446  
Alt 13.02.2014, 20:35
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Zitat:
Zitat von Marler Beitrag anzeigen
Für Tips und Hinweise auf was ich so zu achten habe, und was man so an Ausrüstung haben sollte, wär ich dankbar.
Willkommen!
Hatte mich vor knapp einem Jahr auch durch den ganzen Thread gearbeitet! Wenn man erst einmal auf Stand ist, ist es gar nicht mehr so schlimm!
Schau dir mal meinen Resto-Thread an, da kannst Du dich schon mal sehr gut informieren! Ist zwar Baujahr 2006, aber soviel hat sich ja nicht geändert. Motor ist sogar der Gleiche! Was die Jungs mir hier schon geholfen haben ist der helle Wahn und das gebe ich dann natürlich gerne weiter! Außerdem hat der Chris aus Österreich hier mal einen speziellen 245'er Thread geschaffen, auch sehr informativ! Viel Spaß und wir wollen hier viele Bilder sehen!
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Viele Grüße Martin
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Wie alles begann:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602
Und wie es weiter ging:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958
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  #4447  
Alt 13.02.2014, 22:42
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Zitat:
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Hallo an alle Bayliner Freunde!

Ich bin Andreas, 37 Jahre alt aus Magdeburg. Seit ich mich mit dem Gedanken trage ein Boot zu kaufen und dann auf Bayliner gestoßen bin, lese ich hier fleißig mit. Bis Seite 138 bin ich bisher gekommen (Viiiiieeeellll Lesestoff)
Heute haben wir nun den Kaufvertrag für eine Bayliner 2455 Baujahr 2000 unterschrieben. Das Boot ist vorher in den USA gefahren (kein Salzwasser laut Händler) und hat einen 5,0l Mercruiser (Alpha One Gen I). CE ist gemacht und Dokumente liegen vor.
Der Zustand ist, wenn ich es mit so manchen Inseratsfotos und Bootsbesichtigungen der letzten Wochen vergleiche, wirklich top. Und mit 25500€ hab ich hoffentlich auch nicht zu viel gezahlt. Beim Motor wurden die Krümmer gewechselt und auch sonst alles auf allgemeine Funktionsweise geprüft. 1Jahr Gewährleistung gibts auf den Motor auch.
Bisher hatte ich noch nichts mit Booten zu tun. Das kommt wohl hauptsächlich daher, dass in meiner alten Heimat Thüringen keine nennenswerten Gewässer in der Nähe waren. Wenn ich jetzt vor die Tür gehe stehe ich schon fast am Elbufer
In nächster Zeit werd ich Euch wohl hin und wieder mit ein paar Anfängerfragen nerven. Bei dem was ich bisher so hier gelesen habe, bin ich ja in besten Händen.

Für Tips und Hinweise auf was ich so zu achten habe, und was man so an Ausrüstung haben sollte, wär ich dankbar.

Viele Grüße aus Magdeburg
Also wenn du dich durch den ganze Thröth gelesen hast und noch fragen hast, dann würde mich das schon wundern .

Aber erstmal herzlich willkommen.

Sollten doch fragen auftauchen. Immer her damit. Wir werden schon ne Lösung finden.
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Alt 13.02.2014, 22:46
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5,0l Mercruiser (Alpha One Gen I)
Baujahr 2000 müsste aber ein Gen 2 Antrieb sein?!
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Und wie es weiter ging:
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  #4449  
Alt 13.02.2014, 23:40
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Willkommen!
Schau dir mal meinen Resto-Thread an, da kannst Du dich schon mal sehr gut informieren!
Also der Restro-Thread ist ja echt der hammer!!!! Wenn es jemanden gibt der jede Ecke des Bootes gesehen hat, außer den Leuten die es gebaut haben, dann bist das wohl Du! Respekt! Das war eine hervorragende Abendlektüre heut. ...und dieser V8 Sound, die reinste Musik

Ich hoffe ja nicht dass ich gleich was zu reparieren hab, aber wenn es soweit ist, weiß ich ja an wen ich mich wenden kann
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  #4450  
Alt 13.02.2014, 23:44
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Baujahr 2000 müsste aber ein Gen 2 Antrieb sein?!
Nach der Google Bildersuche bin ich mir einigermaßen sicher, dass es ein Gen1 ist. Ich stelle morgen Abend mal ein paar Bilder ein.
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