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#427
16.10.2011, 18:55
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Heute waren wir wieder fahren, hat extrem Spass gemacht ;)
Zwei R16, einen P18, ein Jetski und mannshohe Wellen :twistet: Mal sehen ob das ein oder andere Foto was geworden ist. Ich habe den Motor nun wieder direkt am Spiegel montiert, somit gebe ich den Lift nun wieder her. Zum Selbstkostenpreis von 176,90 inkl. Versand. Ich weiss leider nimmer wer ihn alles wollte und müsste alle PM´s durchgehen, also bitte nochmal melden bei Interesse.
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats 
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#428
16.10.2011, 21:28
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Habe eben mal den Threat mit dem RIB und 300 Ps gelesen.....
Wenn das gute Stück mit um die 1300 - 1400 KG und 300 PS jetzt über 100 läuft.... Wie läuft dann meine 21er Ring mit dem selben 300 er E-tec..... da bekommt man ja Angst.... und Gänsehaut... .-)
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#429
16.10.2011, 22:24
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Zitat:
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#430
17.10.2011, 12:39
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Zitat:
mit welchem Motor bist das gefahren? Die Werte sind ja mit dem selben Prop nicht so weit von meinen (107 zu zweit bzw. 108 allein) entfernt. 
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MfG
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#431
17.10.2011, 12:46
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Das ist nur ein 2Liter V6, hat irgendwas um die 150PS.
Die Fahrt Gestern war trotzdem genial, nur das die P sich mit 4 Leuten im Boot bei Welle (und davon hatten wir gestern reichlich  ) nicht so schön fahren lässt.Sie steigt immer vorne hoch und schlägt dann heftig auf. Zu 2. ist das kein Problem. Mal schauen, ob ich den Ballast-Tank wieder aktivieren kann. Hat jemand noch ein Pick-up um den zu befüllen?
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#432
17.10.2011, 16:31
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auch wenn der motor komplett rangetrimmt ist??
 
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Semper Fidelis 
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#433
17.10.2011, 16:36
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Noch weiter und der Prop wäre unter der Rückbank
 War ganz dran. Die P ist vorne einfach zu leicht. Ich vermute, das ich hinten irgendwo unfreiwilligen Ballast habe, da werde ich bei Gelegenheit mal auf die Suche gehen.
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#434
17.10.2011, 16:38
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Tank und Motor hinten. Wenn dann noch zwei Leute hinten sitzen geht da nicht mehr viel. Du hast 85-90% des Gesamtgewichts auf den hinteren 50% der gesamten Bootslänge. Dazu steht der Motor noch ein Stück über die Bootslänge hinaus...
Ich habe vorne auch nichts mehr drin und alles nach hinten geschmissen. So ist er zu zweit schön schnell aber zu viert ist selbst bei meiner 20er zu spüren das er hinten viel zu tief hängt.
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MfG
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#438
17.10.2011, 17:30
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Sieh zu , dass du der P wieder Gewicht in den Bug verpasst, dann ist sie auch wieder das, was sie eigentlich ist: ein kleiner offshorer.
Gewicht im Heck und keines im bug ist dafür da, um bei Ententeich Speed-rekorde aufzustellen um diese dann in einem Forum zu publizieren Das ist das schöne an dem Ballast-Tank, du bist flexibel und kannst deine Gewichtsverteilung dem Fahr-Revier anpassen. Ich habe das selbst probiert, Bugtank nach hinten verbannt und vorn nichts mehr drin. Da ich Ostsee fahre und wir sehr selten Ententeich haben, ist der Tank selbstverständlich wieder vorn. Wellen überfliegt man dann einfacher, weil man fast parallel zur Wasseroberfläche fliegt und nicht mit dem Bug gen Himmel geneigt. gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#439
17.10.2011, 17:40
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Rekorde sind das leider keine
 Und wie gesagt, der Ballasttank steht ganz oben auf der to do Liste. Ist halt nur komisch weil beide Boote gleich viel wiegen und ich auch ungefähr die gleiche Stützlast habe. Die R ist zu 4. besser zu fahren. Dafür (um auch mal was Gutes zur P zu sagen ) kann ich bei über 100Km/h das Lenkrad loslassen und hab fast kein Chinewalk.Und die P geht genial um die Ecken In langsamen Kurven neigt sie sich bis zu Scheuerleiste, in schnellen neigt sie sich kaum und hat einen Wahnsinns Grip im Wasser. Wenn mans übertreibt, fühlt es sich an, als würde man Driften 
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#440
17.10.2011, 19:05
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Ich denke vor allem, das an der P18 was faul ist. Wenn die mal "Normalgewicht" hat, kommt man mit der Ring nichtmehr hinterher. Nicht umsonst wird die noch bei OCR Rennen eingesetzt, Ring sieht man da keine, die sind auch für andere Rennen gebaut ;)
Wenn man in Deine P18 etwas Zeit und liebe investiert, wird's ein klasse Boot, und wenn´s als Rat-Racer ist, so wie die schwarze von Stefan
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#442
17.10.2011, 19:08
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Was soll an der Phantom faul sein?
105-110 ist denke ich ein saubere Wert für den 2.0 150PS. Schneller biste mit ner P16 auch nicht...
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Gruß, Rasmus 
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#443
17.10.2011, 19:10
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@Thomas,
ungepflegt...aber trotzdem ein cooles Boot Deine Phantom (die Ring aber auch)!
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MfG
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#444
17.10.2011, 19:10
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die rücksitzbank is bei mir sowieso in den schuppen gewandert,ich muss die vieser nicht mit 4 leuten vergewaltigen...
...bei wellen-sprüngchen kommt sie nur hoch weil der motor auf topspeed getrimmt ist... mangels PT
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Semper Fidelis
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#446
17.10.2011, 20:44
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Zitat:
Nicht vom Tempo her, eher das der Heckbereich zu schwer ist. Thomas weiß was ich meine.
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#449
18.10.2011, 20:49
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its from a friend http://www.boote-forum.de/showthread...51#post2409951
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