Audi 80 Coupé Bastelei

[XLars]

Zitat von Basstel-Bassti

die Achse hat ne Spurbreite X ... und davon max. 3% mehr sollte eintragungsfrei sein.

Beispiel: 1,75 m -> (max: 1802,50 mm)

Laut http://www.auto-motor-und-sport.de/a...-e-359413.html

vorne/hinten: 1446 mm / 1447 mm

demnach sind bis 40mm eintragungsfrei

[Basstel-Bassti]

Zitat von XLars

Laut http://www.auto-motor-und-sport.de/t...e-2262046.html

vorne/hinten: 1446 mm / 1447 mm

demnach sind bis 40mm eintragungsfrei

ui ... je 20 mm ...

is aber viel, würde ich nochma den Tüv fragen

[XLars]

bei den ALUs besteht eig. auch gar kein Bedarf an Spurplatten:



auch hier ganz gut zu sehen

[Warmduscher]

Zitat von XLars

Die B4 Haube hat er ja schon + B4 Speedlines + B4 Lenkrad, dann passt das B4 Radio gut dazu

Naa, das Zeug ist doch nicht von einem B4 nachgerüstet. Die Haube mit dem Rahmengrill gabs im Audi Coupé ab Mitte 1991, das 3-Speichen-Sportlenkrad meines Wissens schon länger.

Speedline stellte damals (und heute) viele verschiedene Originalfelgen für Audi her, heute gehört Speedline zu Ronal. Aus heutiger Sicht scheinen die verschiedenen Lochkreise der Radbefestigung, die es damals bei VW Audi gab, etwas chaotisch. Viele Leute und auch Teilehändler bringen das immer wieder durcheinander. Da muss man etwas aufpassen.

Zitat von Bomber

Der Lenker ist klasse. Sowas ist heute wohl ausgestorben - schade.

Mit Einführung der Airbags konnte man Lenkräder nicht mehr so filigran bauen.

Die Sportsitze mit Velourbezug sind übrigens relativ selten.

Maschendrahtgrill sowie Scheinwerferblenden finde ich grauenhaft.

Und zuletzt, da ich sowieso schon am besserwissern bin - die offizielle Bezeichnung ist nicht Audi 80 Coupé sondern Audi Coupé. Die Audi 80 dieser Zeit mit 5-Zylinder Motor hießen auch Audi 90, und nicht Audi 80.

Gruss,

der Warmduscher

W.

[XLars]

das Radio (aus 1993) kam heute - hab's gleich eingebaut

[XLars]

Zitat von Warmduscher

Maschendrahtgrill sowie Scheinwerferblenden finde ich grauenhaft.

Porsche Rückspiegel finde ich noch cool

[fjord 21]

Zitat von Warmduscher

Naa, das Zeug ist doch nicht von einem B4 nachgerüstet

W.

Oh doch.Die Haube ist sogar hundert prozentig von einem B4.Hab ich nämlich selber
verbaut.

[Warmduscher]

Dann ist das Auto aber vor Mitte 1991 gebaut, sozusagen vor Facelift.

Auf jeden Fall ist das Auto mit der Nasenbär-Haube nicht mehr originool. In 7 - 8 Jahren beim Oldtimer-Gutachten gibts dann Probleme.

W

[XLars]

Er ist Bj. 7.89 und Probleme wird es nicht geben, denn bis dahin wird eine B3 Front zur Sammlung gehören (hab nur noch keine in LY7U) gefunden.
(Frank, hast Du die Original Haube/Front noch?)

Dann kann er je nach Lust & Laune umgebaut werden (deshalb behalte ich ja auch die B3 Speedlines und das tolle Original-Lenkrad)

[Bernd]

Zitat von XLars

Laut http://www.auto-motor-und-sport.de/a...-e-359413.html

vorne/hinten: 1446 mm / 1447 mm

demnach sind bis 40mm eintragungsfrei

Da glaube ich nicht dran, hab ich noch nie gehört...

[Warmduscher]

Es gibt tatsächlich Distanzscheiben, die eine ABE haben und eintragungsfrei sind.

Z. B. von http://www.powertech.de/spurverbreiterungen/abe.htm

Ob es welche für das Audi Coupe und dann noch in der Stärke eintragungsfrei gibt, weiß ich aber nicht.

W.

[Bernd]

Mit ABE klar, da gibt es aber keine definierte 3% Regel imho.

[XLars]

Distanzscheiben ist kein Thema mehr - mit den Kappen gefällt er mir wieder







Spur mit 175ern WR



Hier nochmal das Radio am Tage fotografiert

[XLars]

kleine Probefahrt? (ich weiß - die Scheiben sind ... )

Bitte einsteigen



und los

http://www.youtube.com/watch?v=6k9By...=youtube_gdata

[hmigor]

Zitat von Warmduscher

Dann ist das Auto aber vor Mitte 1991 gebaut, sozusagen vor Facelift.

Auf jeden Fall ist das Auto mit der Nasenbär-Haube nicht mehr originool. In 7 - 8 Jahren beim Oldtimer-Gutachten gibts dann Probleme.

W

...das würde voraussetzen, daß das Auto solange hält UND daß der Prüfer Ahnung hat...

[Warmduscher]

Zitat von hmigor

...das würde voraussetzen, daß das Auto solange hält

Na, wenn der XLars nur halb so vorsichtig fährt und halb soviel pflegt wie er jetzt das Auto herrichtet, dann hält die Kiste bei ihm noch viele Jahrzehnte. Das Ende läge dann eher bei der Haltbarkeit vom XLars...

...daß der Prüfer Ahnung hat...

Da hast Du recht, ein Prüfer mit Ahnung ist wirklich sehr selten.

Allerdings braucht er um die falsche Nase zu erkennen gar keine Ahnung, sondern nur Internet und Wikipedia.

W.

[hmigor]

...in ca. zwei Jahren hat Lars den Lack bis auf´s Blech wegpoliert...

[XLars]

Zitat von Warmduscher

Das Ende läge dann eher bei der Haltbarkeit vom XLars...

Kann gut sein dass er mich überlebt

[XLars]

Zitat von hmigor

...in ca. zwei Jahren hat Lars den Lack bis auf´s Blech wegpoliert...

Der hat seit ich ihn habe noch nicht eine einzige Wäsche gesehen - im Ernst! Geschweige denn eine Politur - keine Zeit...

[hmigor]

...gib dich nicht auf, fang an zu polieren...

[XLars]

erst wenn er hier 100% i.O. ist!

[Warmduscher]

Zitat von hmigor

...in ca. zwei Jahren hat Lars den Lack bis auf´s Blech wegpoliert...

Dann muss er bei der Oldtimerabnahme dem Prüfer nur glaubwürdig erklären, daß es sich um ein spezielles Audi Sondermodell handelt.

So eines wie das hier:





Oder hatte etwa diesen A8 auch eine Zeitlang XLars in Besitz ?

W.

[chevyuser]

Nö der war auf der Messe als erstes Audi Fahrzeug in Alu.......

[XLars]

Tja, wenn ich nochmal einen anderen Audi habe, dann einen A(lu)8

[Bomber]

Ein komplett verchromtes Auto habe ich letzte Woche in Russland gesehen. Wenn man damit in D zur HU fährt, fällt der Prüfer tot um .