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#451
31.01.2014, 19:45
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Meine Trimmklappen
Hier kommen meine Trimmklappen. Klein aber fein!
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded 
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#452
31.01.2014, 19:58
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So einfache Bleche möchte ich nicht montieren!
 Sollen Trimklappen nicht weiter innen sein und nach Möglichkeit grade montiert werden? Kann wer dazu genauere Aussagen treffen?? Mfg Michael
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#453
01.02.2014, 22:59
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Zitat:
zu diesem Thema kannst du tonnenweise Threads im Ami OSO-Forum oder bei der Powerboatnation lesen. Du wirst schnell merken, das die Aussagen hierzu, voll und ganz allem Anderen was man so im Internet lesen kann entspricht.... 50% sagt so...50% sagt andersrum...und alle haben Recht Ich hab mal irgendwo gelesen, dass wenns nur um Topspeed geht, waagerecht montierte Tabs das Nonplusultra sind. Wohl um den Bowlift bei Higspeed feiner zu justieren, das Heck weiter ausm Wasser zu heben und somit die beste Lage des Rumpfes im Wasser zu erreichen. Mit schräg montierten Klappen, hat man wohl den chine walk besser im Griff. Irgendwie so...  Gruß, Claudius
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#454
01.03.2014, 10:28
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Hallo
Ich Denke ich brauch von dir mal die Adresse vom Sattler Claudius! Nach dem Sommer muss das Innenleben vom Boot wohl mal etwas geändert werden. Bin jetzt noch am neuen Motor am rumschrauben,aber das geht langsam auch dem Ende zu.Das meiste ist bald so wie ich mir vorgestellt habe! Warte nur auch warmes Wetter um die Elektrik am Boot zu erneuern bevor Er eingebaut wird. So Ende April soll das ganze dann wieder fahrbereit sein!Ich hoffe ich hab keine Details vergessen! Impeller hab ich aufgrund der Standzeit des Neumotors zur Vorsicht direkt erneuert!Das hat auch Sinn gemacht den der alte neue Impeller war total verformt! Mfg Michael
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#455
01.03.2014, 19:41
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Hallo Michael,
Thomas Clasen, Lübeck http://www.tocla.de https://www.facebook.com/tocla.luebeck Gruß, Claudius
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#456
02.03.2014, 19:26
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Danke! Dies Jahr werde ich mich mit einer Reparatur der Sitzbank durchs Jahr bringen um dann im Winter 2014 sowas in der Richtung wie bei dir machen zu lassen! Jetzt wird erstmal die Motor/Elektrotechnik auf neuesten Stand gebracht.
Das hält ja alles auf.Konnte heute die Drosselklappe endlich fertig stellen.Der Kunststoffbeschichter wollte die wegen den gedichteten Nadellagern der Welle nicht beschichten(Erhitzen) daher habe ich das Teil lackiert.Wobei der aufgesetze 385PS Adapter schon von ihm beschichtet ist.Konnte das ganze ohne wirklichen Farbunterschied hinbekommen.  Will das wenn schon,alles bis ins Detail passt! Mfg Michael
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#457
04.03.2014, 19:15
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So,langsam gehts am Boot mal weiter! Bei den Temperaturen kann man ja gut schrauben.
Habe Heute den Kompass gegen die GPS Antenne getauscht und den ECO Monitor anstelle des kleinen Echolots eingebaut.Musste das Einbauloch von 50 auf 85mm erweitern. Die Anzeige habe ich mit passendem angeschrägtem Ring montiert der aus der gleichen Serie stammt wie die Ringe unter den Armaturen.Kann Sie so etwas in meine Richtung drehen und der Blickwinkel ist deutlich besser wie bei flachem Einbau. Mfg Michael
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#458
08.05.2014, 18:10
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Na was sehe ich denn da gibt es bald eine neue Baja im Club?
http://www.bootbremen.de/8.html
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Schönen Gruß Totti   Lieber ein Häschen in der Koje, als eine Möwe an Deck... Youtube Tipp, Video 2012 : http://www.youtube.com/watch?v=A7PkYyFucFg&feature=plcp Youtube Tipp, Video 2013 : http://www.youtube.com/watch?v=BzhZFXxMJbw
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#459
08.05.2014, 18:20
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Sieht ja ganz Ordentlich aus! Da lassen wir uns mal überraschen wo die landet!
Bin mit meiner Baustelle nun auch auf der Zielgraden,zumindest für die Jahr! Der neue Motor ist seit Heute endlich soweit das er ins Boot kann!Letzte feinheiten kann ich auchnoch nach Einbau machen. Das Boot ist nun auch soweit vorbereitet für den Einbau. Kabelbäume und komplette restliche Technik(Transom,Trimanlage,Hydraulische lenkung etc neu.Selbst eine neue Teleflex hab ich noch geordert und hol sie Morgen von der Post.Wäre sonst das letzte Altteil im Boot gewwesen und das wollt ich umgehen. Das ganze könnte nächste Woche erste Töne von sich geben! Mfg Michael
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#460
16.05.2014, 13:12
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Heute war endlich Hochzeit!
 Motor konnte endlich seinen neuen Platz einnehmen!  Ich hab richtig Spass! Viel gibts nun nicht mehr zu tun! Mfg Michael
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#461
16.05.2014, 16:49
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Zitat:
Aufgeräumt und sauber, so muss ein Motorraum aussehen
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#462
16.05.2014, 16:52
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Baja 25 Outlaw
Zitat:
Meine ist Baujahr 2000 und ist gerade noch Ende 2010 über bootbremen importiert worden. Danach wäre eine Zertifizierung nicht mehr möglich gewesen laut GL. Hat sich da schon wieder was geändert? VG Manfred
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded
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#463
16.05.2014, 17:11
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Zitat:
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Beste Grüße, Benedikt 
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#464
16.05.2014, 20:17
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Dachte mir das euch das auch gefällt! Habe heute direkt mal soweit alles angeschlossen!
Eigentlich fehlt nur noch die neue Corsa Anlage samt Kabelbaum. Da gehe ich Morgen dran.Werde aber die Riser nochmal tauschen.Habe festgestellt das es sich um die 2 Zoll höhere Version handelt und ich will die Corsa nicht so schräg setzen.Offset passend für den Motor hat sie schon und würde genau passen mit den Standartrisern.Hab mir daher einen Satz besorgt und bin die grade nebenbei am polieren. Werde den Motor erstmal als MAG lassen zum einfahren,aber habe schon alles für eine Entdrosselung liegen.Allerdings mit noch einigen Extra PS! Denke das Packet wird sich gut machen in dem Boot! Habe im Motorraum gut 100 Kg abgebaut.Motor hat über 50 kg weniger wie ein 496 (vielleicht noch mehr Unterschied zum 502) und die beiden Batterien habe ich auch weiter nach vorne verlegt,bzw bin grad dabei. Manfred,ich denke es gibt ja noch einige Firmen mehr die CE machen und möglicherweise auch ältere Boote! Auch gibts diese 10 jahre Regelung in NL auch nicht meine ich! Mfg Michael
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#465
27.05.2014, 19:28
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Zitat:
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#466
28.05.2014, 08:59
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Zitat:
@ 911er Kann es sein das Du 2010 in Empuriabrava mit einer 25 Outlaw warst? MfG Armin
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Laut ist out, V8 muss er klingen 
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#467
28.05.2014, 09:38
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Hallo Armin
Hallo aus Marl! In Lünen steht eine 232 zum Verkauf! Seh grade das du was suchst! Wollt sie mir schonmal ansehen den der Trend geht ja zum Zweitboot! Mfg Michael http://www2.best-boats24.net/de/boot...4f1&oa-mask=17
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#468
28.05.2014, 11:09
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Ist jetzt meine dritte Baja... Freue mich wie kleines Kind drauf... Und Anfang Juli gehts nach Ampuria für 3 Wochen...
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#469
28.05.2014, 12:34
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Zitat:
Durch die Krankheit meiner Freundin geht das jetzt nicht mehr , selbst fliegen geht max nur 2-3Std nur noch . Jetzt wird halt abgewartet und nur noch der Rhein unsichergemacht falls ich nochmal irgendwo eine Baja finde! Die mein Budget nicht sprengt!
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Laut ist out, V8 muss er klingen
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#470
28.05.2014, 13:08
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Der rhein ist ja auch schon ein heisses Pflaster finde ich!
Hoffentlich bist du erfolgreich bei der Bootssuche! Mfg Michael
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#471
28.05.2014, 13:37
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Zitat:
gruß Armin
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Laut ist out, V8 muss er klingen
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#472
29.05.2014, 17:49
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Gepflegte Baja's gehen ja wie geschnitten Brot weg ....
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Schönen Gruß Totti Lieber ein Häschen in der Koje, als eine Möwe an Deck... Youtube Tipp, Video 2012 : http://www.youtube.com/watch?v=A7PkYyFucFg&feature=plcp Youtube Tipp, Video 2013 : http://www.youtube.com/watch?v=BzhZFXxMJbw
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#473
16.06.2014, 15:10
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Zitat:
Welche Teile sind für eine Drosselung von Nöten und wie viele PS kann man aus dem Motor rausholen?
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Beste Grüße, Benedikt
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#474
16.06.2014, 20:55
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Hallo Benedikt
Dustin von Whipple Charged sagt das der sofort für solide 500 PS gut ist mit anderem Auspuff! In Serie sind 470-480 absolut Standfeste möglich mit Superbenzin! Der Motor ist,anders wie bei 496,nur über den Lufteinlass und Software gedrosselt von der 380 zur 430 HO Version.Allerdings ist der selbst in der HO Version noch deutlich zugeschnürt in der Leistung! Merc verlangt für eine HO Steuergerät 6000 Euro! wahrscheinlich weil das ja der fast einzige Unterschien zwischen MAG und HO ist!  Der Ho hat einen Lufteinlass der auch nur das Seriendrosselteil ist mit rausgefrässtem Innenleben. Bin ihn jetzt erst in 380 PS Version gefahren,aber das geht aufgrund deutlich erhötem Drehmoment schon viel besser zur sache wie der alten 502 MAG mit 415 PS.Soll ja laut Merc schon 80 NM megr bringen wie ein 496 HO! Ich habe die Batterien jetzt beide in der Sitzbank und der 8.2 ist über 50 Kg leichter! Das Boot spring jetzt förmlich in gleitfahrt! Mfg Michael Mfg Michael
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#475
16.06.2014, 20:58
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Bild vom Lufteinlass!
Mfg Michael
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