Restauration Holzboot "Nemo"

[Die Nadel]

Aber es ist noch nicht alles so wie ich´s gerne hätte!
Das Getriebe ist zwar nachgesehen, Simmerringe und Dichtungen gewechselt worden, aber das ist mir entschieden zu laut. Die ""Zahnradgeräusche" bringen es auf gute 80 DB am Steuerstand - den Motor hört man nach der neuen Dämmung deutlich weniger.

Die Überlegung ist jetzt, evtl. auf ein hydraulisches zu wechseln.
ZF BW 6 MS30 als Parallelgertiebe - also Motor im Heck, Getriebe Mittschiffs, Eingang oben die Kardanwelle vom Motor, darunter Ausgang zum Wellenantrieb, beides auf der gleichen Seite des Getriebes.

Hat da wer eine Idee dazu?

[Seehexe]

Gestern war dann die erste Ausfahrt, zusammen mit der Vasco da Gama.

Fazit: Der Pott muß hinten abspecken und die Trimmklappen müssen anders eingestellt werden.
(das hat Hase heute mit der Gummiwurst erledigt - doch praktisch, so´n Schlauchi)
Aber selbst in der Mini-Ausführung immer noch arg wuchtig.

Ansonsten gab es noch einen tollen Sonnenuntergang.

[Kartoffelsalat]

Glückwunsch!
Wunderschön!

[Sönke Hans]

Wirklich schöne Bilder!

Ich finde NEMO macht eine tolle Figur. Hat ja richtig viel Dampf.

Ich hoffe ihr bekommt das mit dem Getriebe auch noch in den Griff. Leider habe ich von Getriebe nullahnung und kann nicht helfen. War das Geräusch schon bei eurem Überführungstörn da? Oder ist das erst nach der Überholung aufgetreten?

[Seehexe]

Die Lautstärke auf der Überführung war noch wesentlich schlimmer, da ja kaum isoliert war. Der Motor ist jetzt schön leise. Nur im Steuerhaus wo Getriebe und tw. Welle sind, ist es noch saulaut trotz Isolierung.
Aber Hauptsache et löpt und es es ist dicht. Bilgepumpe meldet sich kaum noch, max. 1* am Tag.

[maloe]

Habt ihr fein gemacht mit dem Nemo, könnt ihr richtig stolz drauf sein,
ich ziehe meinen Hut .......und ich komme bestimmt bald und trinke das "Eckenbier" mit euch

[Die Nadel]

Zitat von maloe

Habt ihr fein gemacht mit dem Nemo, könnt ihr richtig stolz drauf sein,
ich ziehe meinen Hut .......und ich komme bestimmt bald und trinke das "Eckenbier" mit euch

Aber immer doch - wir freuen uns drauf

[skippa]

Glückwunsch an euch beide .

Ich kann mich noch an meinen Besuch in eurer Halle erinnern. Wir hatten kurz die Trimmklappen angesprochen und ich hatte erwähnt, dass ihr die kaum gebrauchen werdet. Schätze ich hatte recht . (Konnte ich mir nicht verkneifen...)

VIEL SPASS MIT EUERM BOOT UND DAS ES EUCH LANGE ERHALTEN BLEIBT.

Grüß
Jens

[skippa]

Eine Frage: Wieso muss der Pott hinten abspecken? Ich nehme mal an, die Bilder in Fahrt zeigen euch bei FullAhead? Wenn Ja, dann kommt der Bug nicht aus dem Wasser. Die Hecksee hat sich bereits vom Rumpf abgelöst und es bedarf "NUR" noch des Aufgleitens. Da wird evtl. auch eure Maschine nicht ausreichend PS für das Gewicht liefern.

Frag mal die MoBo Profis im BF. Die können das besser beurteilen als ich.

Grüß
Jens

[Seehexe]

Hallo Jens, abspecken deswegen weil er mit Reservekanister, Notmotor etc. und allem bis über die Abweiser im Wasser lag. Bei der Überführung bzw. Bei Testfahrt danach hat er die Nase richtig hoch geschmissen. Da hatten wir laut GPS 16 kmh. Jetzt nur noch 13. Und der Motor dreht nur bis 2700, trotz kleinerer Schraube. Die alte lief ja 3 mm unter dem Rumpf.

[andreas_vn1500]

Auf dieser Internetseite gibt es interessante Berechnungen zur Rumpfgeschwindigkeit und benötigter Motorleistung:

www.segelnetz.de/tempo1.html

[skippa]

Dann ist´s klar.

Hast du die Schraube berechnen lassen? Evtl. zu große Steigung?

Grüß
Jens

[Die Nadel]

Zitat von skippa

Glückwunsch an euch beide .

Ich kann mich noch an meinen Besuch in eurer Halle erinnern. Wir hatten kurz die Trimmklappen angesprochen und ich hatte erwähnt, dass ihr die kaum gebrauchen werdet. Schätze ich hatte recht . (Konnte ich mir nicht verkneifen...)

VIEL SPASS MIT EUERM BOOT UND DAS ES EUCH LANGE ERHALTEN BLEIBT.

Grüß
Jens

Hallo Jens,
wenn ich dass mit den Trimmklappen beurteilen soll, dann werden wir da noch ein bisschen was einstellen müssen.
Ich denke, die standen einfach "zu schräg".
Nemo hat zwar den "Arsch" richtig hochgeschmissen, dafür aber den Bug runter gedrückt.
jetzt sind die Klappen angepasst und da wir Proviant für 2 Wochen an Bord haben, ist das Blei im Bug wieder raus geflogen.
die Trimmklappen werden ich nochmal verstellen, und dann sollte es noch besser werden - aber der Prop. ist ja auch noch nicht angepasst, also wird das alles noch ein wenig dauern, bis wir es genau wissen.

Aber ich sag Bescheid, wies ausgegangen ist ...

[Die Nadel]

Zitat von skippa

Dann ist´s klar.

Hast du die Schraube berechnen lassen? Evtl. zu große Steigung?

Grüß
Jens

Prop. berechnen kommt jetzt langsam dran.
Es war ein 15 x 12 Edelstahl drauf, wobei der nur 2mm unterm Rumpf durchlief.
Drehzahlmesser war nicht vorhanden, also nur Schätzwerte.
Gröver hat diesen Prop. auf 14 Zoll "gekürzt" und meinte, wenn das Boot wieder im Wasser ist, dann könne man mit neuen Werten auch genau berechnen.
Da der Motor jetzt aber lange nicht gelaufen ist, mag ich auch nicht sofort "Vollgas" fahren.

Ist halt alles etwas "try & Error" bis alles richtig läuft.
Und dafür läuft "der Pott" schon mal ganz gut.
Wir sind heute Mittag 30 km weiter gezogen und liegen jetzt am nassen Dreieck bei Hörstel.

[Die Nadel]

Zitat von andreas_vn1500

Auf dieser Internetseite gibt es interessante Berechnungen zur Rumpfgeschwindigkeit und benötigter Motorleistung:

www.segelnetz.de/tempo1.html

Ja, aber nicht für Halbgleiter - ich hab bis jetzt nur bei Gröver was brauchbares gefunden.
Und da ist auch der Service am Telefon ganz ordentlich.

[Sönke Hans]

Zitat von Die Nadel

Wir sind heute Mittag 30 km weiter gezogen und liegen jetzt am nassen Dreieck bei Hörstel.

Hallo ihr Zwei!

Wo soll den jetzt euer Resturlaubstörn hin gehen? Was habt ihr geplant?
Berichtet ihr uns von eurem Törn?

[Seehexe]

Hallo Sönke, da sich für die paar Tage nicht wirklich eine " große" Tour lohnt, bleiben wir in der Gegend. Mal nach Münster oder Rheine vielleicht noch ein Stück auf der Ems... ganz spontan ohne Plan.
Und natürlich gibt es wieder einen Bericht mit vielen Bildern

[SunFun]

Erst mal mußten gravierende Probleme bei mir fast vor der Tür beseitigt werden..........



Nicole und Ralf bekamen das Grillfleisch allein einfach nicht weg.

aber ich hab mich geopfert, und geholfen wo ich konnte

Gruß Thom

[Seehexe]

So, da ja jetzt erstmal Boot gefahren und weniger restauriert wird - der nächste Winter kommt ja auch noch - geht es jetzt erstmal hier weiter
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510

[Schambesboot]

Guude wie,

Glückwunsch zum Boot.
Seit Ihr schon mal ohne Verdeck gefahren ? Verdeck und Steuerhaus sind ein super Resonanzkörper und verstärken die Geräusche stark.
Die Holländer bauen eine flache Wanne unter Motor und Getriebe und füllen diese mit
Sand , auch Antidröhnmatten und darauf Noppenschaum hilft.

mfG
Schambesboot

[Die Nadel]

Zitat von Schambesboot

Guude wie,

Glückwunsch zum Boot.
Seit Ihr schon mal ohne Verdeck gefahren ? Verdeck und Steuerhaus sind ein super Resonanzkörper und verstärken die Geräusche stark.
Die Holländer bauen eine flache Wanne unter Motor und Getriebe und füllen diese mit
Sand , auch Antidröhnmatten und darauf Noppenschaum hilft.

mfG
Schambesboot

Moin,
der Motor ist gedämmt und wirklich leise.
die Idee mit Sand und Antidröhnmatten ist ja gut, nur einfach zu schwer für ein 7m Holzboot, welches als Halbgleiter eh nicht übermotorisieet ist.
Es sind 11qm Schwerschaummatten im Motorraum und unter den Bodenplatten in der Pflicht und Steuerstand verklebt.

Aber nochmal zum Verständnis: der Motor sitzt im Heck (wie beim Z-Antrieb, nur andersrum eingebaut), dann geht eine Kardanwelle bis zum Steuerstand ins Getriebe (V- oder besser Parallelgetriebe - Rein&Raus auf der selben Seite). Unter dem Flansch der Kardanwelle ist der Flansch für die Welle zum Propeller.

Es scheint aber so zu sein, das weniger das Getriebe als die Kardanwelle den "Krach" macht. Werden diese in den nächsten tagen ausbauen, feinwuchten lassen und evtl. die Lagerschalen tauschen.
Hoffentlich können wird dann auch während der Fahrt Radio in normaler Lautstärke hören - so brauchen wir über ein Funkgerät überhaupt nicht nachdenken - würde eh keiner hören oder verstehen können.


ABER es gibt ja auch wirklich gute Nachrichten - Das Holzboot Nemo ist wirklich dicht. Bis auf die paar Tropfen aus der Stopfbuchse gibt´s kein Wasser mehr in der Bilge

[Die Nadel]

so,
die noch aktuelle "TO DO Liste":
- Kardanwelle von Motor zum Getriebe anpassen und nochmal extra dämmen
- im Steuerstand Bodenplatten bis zur Aussenhaut verlängern und die Teile auch dämmen
- Radio in Dachverkleidung "versenken"
- aus der Provisorischen Spüle nen richtigen Schrank machen
- Sitzflächen der Backskisten polstern & beziehen
- neue Polster inkl. Bezügen im Vorschiff
- Fenster im Steuerstand (Glas) erneuern
- Gardinen für Steuerstand nähen (lassen)
- Deckenverkleidung Vorderkajüte anfertigen
- neue Kuchenbude
- Steuerstand Kork auf Fussboden verlegen
- Bugreling anpassen und montieren

Oh man, das sind ja nur noch 12 Sachen, die wir dann in den nächsten Monaten und Jahren abarbeiten müssen - es muss ja auch nicht alles in diesem oder nächsten Jahr passieren, Nemo schwimmt doch und soll viel Spass machen.

[Coaster 430]

Zitat von Die Nadel

Oh man, das sind ja nur noch 12 Sachen, die wir dann in den nächsten Monaten und Jahren abarbeiten müssen - es muss ja auch nicht alles in diesem oder nächsten Jahr passieren, Nemo schwimmt doch und soll viel Spass machen.

Nanana, nu mal nicht anfangen zu schludern......

[Die Nadel]

So, nachdem wird dann noch ein paar "Modifikationen" durchgeführt haben läuft Nemo schon richtig gut - aber wir brauchen noch einen neuen (gebrauchten) Propeller.

Sollte also wer noch was "im Keller" liegen haben ....

Wir suchen einen 4-Blatt 14 x 14 für 30er Welle links drehend. Nach Telefonat mit Gröver war genau dieses Maß der Favorit.

- ja, ich weiß auch, dass die Chance den gebraucht in günstig zu finden nicht besonders groß ist, aber ein Versuch ist es wert -

[Die Nadel]

So, ich hatte dann mal das dringende Bedürfnis, mich nochmal mit den Zahlen zu befassen:

- Knapp 190 Std. im Monat über 14 Monate mit 2 Personen + Elektriker (Danke nochmals Thom) Ich fand die Farbe so toll

- Ca 3300€ an Verbrauchsmaterial wie Schleifmittel, Schrauben, Kleber, Leim, Kalfat-Zeugs, Farben, Lack, Antifouling u.ä.

Was da so insgesamt an Euronen reingeflossen ist, behalte ich mal lieber für mich ....

Und so ganz fertig sind wir ja auch noch nicht - und der nächste "Bastelwinter" steht schon vor der Tür .....