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#451
30.09.2020, 22:31
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Hallo zusammen,
ich habe gerade meine Leidenschaft für DDR Boote entdeckt. Bevor ich mich an die Restaurierung eines Ibis II heranwage (das eigentliche Ziel) möchte ich aber erstmal mit einem Hecht einen Probelauf machen - meine handwerklichen Fähigkeiten sind, hüstl, ausbaufähig. Trotzdem soll natürlich auch dieses Projekt dem Anspruch genügen, ein Boot mit Tradition für weitere 30 Jahre zu erhalten. Leider konnte ich zum Hecht - anders als zum Ibis - auf den eingschlägigen Seiten so gut wie keinerlei Informationen finden. Die Seiten der VEB und Oldieboote sind mir bekannt. Z.B. wüsste ich gerne von wann bis wann das Boot gebaut wurde, ob es die offene und die am Bug geschlossene Version werftseitig gab oder letztere ein Eigenbau war, ob es werftseitig eine Angabe zur maximalen Motorisierung gab (bei einem Verdränger zugegebenermaßen nebensächlich), wie die Originalfarbgebung war etc. Perfekt wäre es natürlich ein Originalhandbuch auszugraben, wie man es für den Ibis finden kann. Ist hier jemand im Thread der mir bei diesen Fragen weiterhelfen kann? 
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#452
11.10.2020, 12:54
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Moin Alex80,
schaue doch einmal unter: www.oldieboote.de die haben eine menge Infos über DDR Boote. Gruß Torsten
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#453
11.10.2020, 14:33
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Die externen Links bei Oldiboote scheinen alle nicht mehr zu funktionieren. Com Lotos ist auch beispielsweise nur das Mod. 1 verzeichnet.
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#454
11.10.2020, 16:39
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Zitat:
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#455
12.10.2020, 11:10
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Moin Alex80,
ich würde die von www.oldieboote.de einfach einmal anMailen  und fragen ob da jemand Ahnung hat, fragen kostet ja nichts. (ein nein hast du – ein ja kannst du dir holen)  Gruß Torsten
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#456
17.10.2020, 18:30
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Mittlerweile habe ich eine Antwort auf meine Email von dem Team der Webseite der VEB Berlin bekommen.
Die Informationen können ja durchaus auch einmal für andere interessant sein, daher poste ich sie hier: ------------------------------------------------------------------------------- Insgesamt wurden bis maximal 1975 1320 Boote vom Typ Hecht gebaut. Bis Ende der 60er wurde der Typ 1750 und in den 70ern der Typ 1752 gebaut. Die Rumpfform war gleich, Ein Unterschied bestand in der Bauweise. Während der Typ 1750 noch aus mehreren Komponenten zusammengesetzt wurde, wurde der Typ 1752 aus einer Form hergestellt. Das erkennt man ganz gut daran, dass beim 1750er der vordere Decksaufbau noch verschraubt war. Beim 1752er ist das alles aus einem "Guss". In der Zeit änderte sich die Form der Posi- Lampen. Zum Anfang noch klein und aus Aluminium, später größer uns aus Kunststoff. Die Leistung war mit 9kW und max. 20km/h angegeben. Die Farbgebung des Gelcoats war immer für den Rumpf reinweiß (perlweiß) und die Aufbauten immer einfarbig in diversen Möglichkeiten.
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#459
23.10.2020, 12:15
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Wie schon geschrieben, das Lotos-Forum gab es mal. Leider durch den Betreiber aus unbekannten Gründen aufgegeben. Schade, war ne schöne Wissensbasis, auch wenn es recht klein war.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief...... 
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#461
26.11.2020, 17:54
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Gibt es hier einen Lotos-Fahrer, der mir einmal bei Gelegenheit eine Mitfahrt ermöglichen könnte?
Es sollte natürlich ein originaler mit Wartburg-Motor sein.
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#462
13.12.2020, 16:23
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Servus ChrAK78,
nächstes Jahr liegt mein Lotos wieder am Schwielochsee. Somit ist eine Mitfahrgelegenheit für Dich vorhanden.
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#463
13.12.2020, 16:36
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Ich muss mal was loswerden; ich gebe zu, nicht den ganzen Trööt gelesen zu haben
 .Aber: Gibt´s eigentlich ausser mir keinen hier im BF, der eine MAB 12 fährt?  Ich fände es schön, wenn hier auch Besitzer grösserer ex-DDR Boote Beiträge schreiben. 
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Gruss, Dirk
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#465
13.12.2020, 16:50
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Schau mal auf´s Bild neben meinem Nick.
Motor-Ausbildungs-Barkasse-12meter. Das erste DDR-Behördenboot in GFK-Bauweise. Ein Panzer in Kunststoff. Gebaut von der VEB Yachtwerft Berlin zwischen 1972 bis 1976: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/ Echte Berufsschiffqualität und nicht zu vergleichen mit Yachtbauten aus dieser Zeit.
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Gruss, Dirk
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#468
08.03.2021, 08:47
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und habe ein IBIS2, dass ich gerade auf die neue Saison vorzubereite. Da das Boot einen anderen Motor bekommen hat, kommt auch die Schaltbox neu. Nun hat aber mein "Helferling" im Übereifer schon die alten Züge entsorgt, natürlich ohne sie vorher zu messen. Ich bin auf 11 ft. Länge gekommen. Liege ich da richtig? Ich habe gesehen, dass viele IBIS als Anstoßkante eine recht massive Gummikante haben. Gibts die noch irgendwo zu kaufen bzw. gibts es von euch ne alternative Empfehlung? Vielen Dank schonmal. Grüße, Steffen
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#469
10.03.2021, 12:11
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Zitat:
sodele... Winter vorbei, Boot fast fertig   Am Wochenende kommt sie von Bremen mit nach Hause und die restlichen Handgriffe erledige ich dann daheim.  Na es hat ´n paar Tage gedauert und witterungsbedingt sind auch manche Tage/Wochen ausgefallen aber nun, sie wird pünktlich zum Saisonstart fertig. Es bleibt jedoch leider nur ein kurzes Vergnügen, da sie zu Gunsten der Merlin verkauft wird. Trotzdem hat mir die IBIS immer gefallen und ist ein schönes Boot... nun auch wieder in altem neuen Glanz.
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Gruß Dete  ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben
Geändert von Dete66 (10.03.2021 um 12:22 Uhr)
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#470
18.03.2021, 20:05
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Ibis 2 Boden
Hi ich bin gerade dabei mein Ibis aufzuhübschen und mir ist aufgefallen das der gfkboden im Innenraum etwas nachgibt . Ist das normal bzw ein Problem? Die Problemstelle befindet sich genau mittig im Boot. 20cm vor und zurück ist es wieder stabil.
Ich danke schon mal 😊
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#471
19.03.2021, 07:31
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Ho...
 Woher bist´de denn? Finde ich nicht normal und ist bei meiner IBIS nicht so. Da die IBIS einen Sandwichboden hat, könnte da etwas im argen sein bzw. eine Schwachstelle im Rumpf/Kiel.
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben
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#472
22.03.2021, 13:58
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Hi danke für die schnelle Antwort.
. Ich komme aus dem nördlichen Sachsen anhalt.. Es ist übrigens ein Ibis 2 ��.. Mir kommt es so als wenn die Bodenplatte zwischen den querträgern weichgeworden ist.. Meine Idee wäre jetzt eine holzplatte aw100 aufzukleben / Schrauben. Der Rumpf ist soweit ich das beurteilen kann dicht.. Wasser ist keins unter dem gummistopfen obwohl es die Saison über im Wasser liegt
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#473
29.03.2021, 17:43
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Ein Neuling
Hallo, liebe Leute, ich bin neu hier und grüße Euch!
Ich habe mir wegen alter Kindheitserinnerungen einen Trainer zugelegt – für die Tage, an denen ich nicht Segeln gehen kann. Habe aber natürlich ein paar ganz krasse Anfängerfragen. Es wäre schön, wenn Ihr mir – gerne einfach mit Links – weiterhelfen könnt. Aber Achtung, es sind wirklich sehr grundlegende Sachen  - Welches Antifouling (mit Grundierung?) würdet Ihr empfehlen? Ich habe einen Saisonliegeplatz an der Havel. - Brauche ich für die Batterie eine Art Batteriekasten/-wanne? - Hättet Ihr eine Empfehlung, wen ich in Berlin mal über Lenkung und Außenborder gucken lassen könnte? Der Motor hat noch Garantie, stand aber anderthalb Jahre herum.
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#474
29.03.2021, 19:35
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naja... erst mal Tach´chen...wer biste denn und woher?
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben
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#475
05.04.2021, 19:48
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Wiking Variant
Hallo, ich bin Erik und habe mir Mitte März 2021 eine Wiking Variant gekauft. Eigentlich wollte ich damit im Sommer aufs Wasser. Finde aber jeden Tag neu Baustellen. Gestern hatte ich das Boot am Kran, 545 kg leer und ohne Motor, aber was mich sehr wundert, obwohl mit 6,80m Länge angegeben habe ich nur 5,99 m gemessen. Kann mich jemand bitte aufklären? Das Boot liegt jetzt in Coswig bei Dresden. Gruß Erik
Geändert von ErikderWikinger (05.04.2021 um 20:19 Uhr)
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