Bootsvorstellung und Restauration - Seite 19 - boote-forum.de

elbeschlauchbootfahrer · #**451** 24.12.2007, 09:58

Ich kauf im Großhandel immer Schalungssperrholz. Der fritze meinte das ist nach BF100 Wasserfest verleimt.

Beim Spiegel hab ich beim Spitfire 20 mm genommen. Da es nicht plan anlag habe ich es mit Trixotopiermittel angedicktem Harz ausgegossen.

Stringer hab ich nicht drinnen da das Bodenbrett meinen Meinung nach diese Funktion übernimmt. Vielleicht liege da auch falsch

Zum ankleben bastel ich mir immer diese Konstruktion

Picton16ft · #**452** 24.12.2007, 10:01

Verschalungsbretter?

elbeschlauchbootfahrer · #**453** 24.12.2007, 10:02

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Verschalungsbretter?

Verschalungssperrholz. Mom ich such mal ein Bild

Vielleich hat er auch bloß gesagt daß man das dafür nehmen kann. Auf jeden fall ist es wasserfest verleimt.

FALKE · #**454** 24.12.2007, 10:52

Moin,

ich hab Siebdruckplatten genommen, wobei da Nacharbeiten (eine Seite ist ja beschichtet, das muß angerauht werden

) erforderlich sind. Schalungsbretter sind auch gut. Wasserfest verleimt muß es sein!

Bootsbausperrholz wäre ideal.

Gruß ALF

Götz · #**455** 24.12.2007, 11:37

Zitat:

Zitat von XXEENN

...Naja, irgendwann bekomm ich den Motor samt Knebeln nicht mehr drauf

... Hmm ...

auf Seite 18 dieses Freds wurde ich noch von Checki schulmeisterlich belehrt :

... Ein Motor dieser Größe muß fest mit dem Spiegel verbunden werden. ...

zu was sind denn dann die Knebel?

Götz

xxeenn · #**456** 24.12.2007, 12:23

Zitat:

Zitat von Götz

... Hmm ...

auf Seite 18 dieses Freds wurde ich noch von Checki schulmeisterlich belehrt :

... Ein Motor dieser Größe muß fest mit dem Spiegel verbunden werden. ...

zu was sind denn dann die Knebel?

Götz

Mein alter Spiegel war so dick, dass selbst die komplett ausgedrehten Knebel nicht mehr draufpassten.
Ob man die jetzt benutzt oder nicht, draufpassen sollten sie

Und nur zu Randinfo,
Ich hab nur 2 Bolz-Löcher am unteren Teil der Motorbefestigung.
Ich glaube kaum dass die reichen, daher werde ich die Knebel einfach mit ranschrauben als Unterstützung

War gerade mit meinem Vater bei Obi,
Haben fleißig was gekauft, ist halt nur die Frage obs richtig ist

Die hatten kein Sperholz mehr in 19/22mm, daher hab ich mich auf eine "Tischlerplatte" umreden lassen, die genau so hält und angeblich wasserfest ist.
Außerdem wird ja alles feinsäuberlich einlaminiert, das wird halten

Meine Besorgungen:

Spiegelplatte : Tischlerplatte; 125 x 50 19mm
Bodenplatte : Tischlerplatte; (1x) ~110cm x 40cm; (1x) 130cm x 40cm. (beide 19mm, 16mm war zu instabil)
Stringer-Platte XXL : Sperholz Buche; 70cm x 80cm 6mm

Ich werd da noch einiges zusägen müssen, aber bis zum 2.1. dauerts noch

Kurze Frage noch an die Experten,
Die Bodenplatte wird auf den Wasserstringern liegen.
Dellt die nicht nach unten durch ?!
Oder soll ich wie Thomas noch solche senkrechten Hölzer einbauen ?!

MFG
Jan

FALKE · #**457** 24.12.2007, 13:20

... das kommt a) auf die Stärke der Platte an und b) auf den Längsstringerabstand. Bei 19mm Material sollte das auch so stabil genug sein. Schätze, das der Stringerabstand bei ca. 40-60cm liegt.

Gruß ALF

xxeenn · #**458** 24.12.2007, 13:52

moin !
Der Stringerabstand ist 38cm
Darauf werde ich die Holtplatte auch zuschneiden (ist jetzt 40cm)
Die Stringer werde ich so an bringen, dass sie genau in den Stringern aufliegen :

xxeenn · #**459** 24.12.2007, 13:56

Ich habe mir gedacht den Abstand der Stringer genau auf die Bootsstringer zu machen

Also muss noch ein verstärungs Holt unter die Bodenplatte ?!

MFG
Jan

FALKE · #**460** 24.12.2007, 14:02

Zitat:

Zitat von XXEENN

Ich habe mir gedacht den Abstand der Stringer genau auf die Bootsstringer zu machen

Also muss noch ein verstärungs Holt unter die Bodenplatte ?!

MFG
Jan

???? Wieso das denn ??? >>> Ach so

Wenn die Längsstringer über den Stringer aus GfK angebracht werden, bitte vorher eine Lage "nasses" GfK auflegen. Außerdem die Enden der Stringer schmiegen! Das verhindert eine zu hohe Punktbelastung des Rumpfes!

checki · #**461** 24.12.2007, 17:31

Zitat:

Zitat von Götz

... Hmm ...

auf Seite 18 dieses Freds wurde ich noch von Checki schulmeisterlich belehrt :

Oh, verzeih wenn das so bei Dir ankam, das lag mir fern.
Daß Du vom Fach bist, ist mir bekannt.
Da Du mE viel mit Segelbooten zu tun hast,
hab ich auf die feste Verbolzung bei größeren AB hingewiesen. (auch wenn oben Knebel sind)
Desweiteren ist es sehr warscheinlich, daß das Boot ein Setback-Bracket bekommt. Dieses muß dann mit mind. 4 Bolzen verschraubt werden.

xxeenn · #**462** 24.12.2007, 18:33

Zitat:

Zitat von checki

Oh, verzeih wenn das so bei Dir ankam, das lag mir fern.
Daß Du vom Fach bist, ist mir bekannt.
Da Du mE viel mit Segelbooten zu tun hast,
hab ich auf die feste Verbolzung bei größeren AB hingewiesen. (auch wenn oben Knebel sind)
Desweiteren ist es sehr warscheinlich, daß das Boot ein Setback-Bracket bekommt. Dieses muß dann mit mind. 4 Bolzen verschraubt werden.

Nun ja,
Es bekommt keine Setback

Dann geht mein Boot unter

Schöne Weihnachten

checki · #**463** 24.12.2007, 19:55

Zitat:

Zitat von XXEENN

Nun ja,
Es bekommt keine Setback

Dann geht mein Boot unter

Gerade weil Dein Boot so klein/leicht und der Motor rel. schwer ist, wirst Du nicht ohne auskommen.
Bei "normaler" Anbauhöhe wird das Boot sehr schwer zu beherschen sein und durch das sehr tief liegende Heck taucht der Motor auch zu tief ins Wasser.
Du bekommst ua. Schwierigkeiten mit dem Leerlaufausgleich (ständig absterbender Motor)...
Ein Setback wird bei dem Boot/Motorverhältniss nicht notwendig sein, aber die "normale" Höhe wird hier sehr warscheinlich nicht reichen.

xxeenn · #**464** 24.12.2007, 20:49

würde es vielleicht helfen, wenn ich den Spiegel etwas tiefer baue ?!
Hab da ja noch alle Freiheiten.
Muss ja den Hauptspiegel, sowie den SPiegel der Oberschale neu machen.
1cm/2cm tiefer sind da kein Problem

Das Problem was du meinst verstehe ich.
Ohne das Setback zog mein 10'er bei optimalem Trimm Luft.

Es scheint als müsste ich mir dann ein Setback bauen, dass nur 5cm groß ist.
Mit dem 15'er denke ich wird der hebel zu groß und das Boot zieht Wasser in die Motorwanne

Ideen, Anregungen ?

Ich will jetzt erstmal alles fertig machen.
Spiegel/Motor dann schauen wir weiter

Nur müsste ich wissen ob ich den Spiegel gleich 2cm tiefer machen soll

Schönen Weihnachtsabend noch

MFG
Jan

checki · #**465** 24.12.2007, 20:58

Den Spiegel etwas höher zu gestalten kann hier nicht verkehrt sein.
Das mit dem Weniger an Setback aber trotzdem entsprechend mehr Motorhöhe meinte ich.

Wünsche auch noch ein frohes Fest.

xxeenn · #**466** 24.12.2007, 21:01

wie ?!
Den Spiegel höher ??!
Ich dachte eher an tiefer

Erklär mit das mal bitte

MFG
Jan

checki · #**467** 24.12.2007, 21:43

Zitat:

Zitat von XXEENN

wie ?!
Den Spiegel höher ??!
Ich dachte eher an tiefer

Erklär mit das mal bitte

Wir meine wohl das Gleiche.
Die Spiegelhöhe ist senkrecht gemessen höher/größer.

Sportfreund · #**468** 24.12.2007, 21:44

Je höher dein motor kommt, umso höher drückt er dein Boot hinten raus und garantiert wirst du dann extreme chinewalking haben und das Boot wird, wie Checki schon sagt unkontrollierbar werden.
Also muss der Motor höher!

Besser ist, wenn du setback hast und den Motor höher hängst, denn kriegt der Prop auch wieder Wasser und chinewalk ist nicht so schlimm?!

Oder so ähnlich habe ich es verstanden...

mfG Christian

checki · #**469** 24.12.2007, 22:01

Zitat:

Zitat von Sportfreund

Je #höher# dein motor kommt, umso höher drückt er dein Boot hinten raus und garantiert wirst du dann extreme chinewalking haben und das Boot wird, wie Checki schon sagt unkontrollierbar werden.
Also muss der Motor höher!

Besser ist, wenn du setback hast und den Motor höher hängst, denn kriegt der Prop auch wieder Wasser und chinewalk ist nicht so schlimm?!

Oder so ähnlich habe ich es verstanden...

mfG Christian

Christian, wenn Du das erste #höher# durch "tiefer" ersetzt, stimmt es. (Prop tiefer=Boot höher im Wasser)

Sportfreund · #**470** 24.12.2007, 22:10

Zitat:

Zitat von checki

Christian, wenn Du das erste #höher# durch "tiefer"ersetzt, stimmt es. (Prop tiefer=Boot höher im Wasser)

Achso, kleinen dreher drin gehabt, so meinte ich das natürlich auch...

Danke dir Checki

mfG Christian

Mucke · #**471** 25.12.2007, 00:26

mit nem alu prop wird da nicht viel an höhe zu holen sein...um was für ein motor handelt es sich denn??

gruß mucke

schlummschuh · #**472** 25.12.2007, 00:32

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

um was für ein motor handelt es sich denn??

weil heute weihnachten ist: ab seite 9

xxeenn · #**473** 25.12.2007, 11:47

moin Mucke !!
Monark Crescent
45PS
3 Zylinder
2 Takt
wiegt unglaubliche 55kg !!!

@checki,
Ich glaube genau so meinte ich das

sprich ich kürze den Spiegel,
sodass der Motor tiefer am Spiegel hängt

MFG
Jan

Karlsson · #**474** 25.12.2007, 12:00

Höher hängen kannst Du in immer noch wenn es nicht geht.. nur tiefer kommst Du nicht mehr.

FALKE · #**475** 25.12.2007, 12:12

Zitat:

Zitat von XXEENN

moin Mucke !!
Monark Crescent
45PS
3 Zylinder
2 Takt
wiegt unglaubliche 55kg !!!

@checki,
Ich glaube genau so meinte ich das

sprich ich kürze den Spiegel,
sodass der Motor tiefer am Spiegel hängt

MFG
Jan

... Warte mal: wo ist die Kavi-Platte, wenn du den AB am Boot hast???
Beim höher hängen wirst Du mit nem Standard-Prop Probleme bekommen; und nen Cleaver etc. wird es (

) für den Monarc nicht mehr geben...

Mein tip (bin keine Spaßbremse): Bau das Boot "handelsüblich" auf; also mit der normalen Spiegelhöhe. Du willst doch nicht, das nach jedem Aufstoppen das Wasser den AB überschwemmt...

Gruß ALF