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#451
27.08.2009, 17:24
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Die neueren haben da, wo Deine Instrumente/ Zündschloss angeschlossen sind, einen 3-Poligen Gummistecker mit Grau Schwarz Blau(Violett) ,der für den DZM vorgesehen ist.
Ich glaube, so alt wie der ist, hat der keinen Drehzahlmesseranschluss. Schwarz/gelb ist jedenfalls die Kurzschlussleitung, um die Zündung zu unterbrechen (bei Verbindung mit Masse) Schwarz Masse Weiss Anlasser Lila geschalteter Plus Rot/Lila Plus Lila/Weiss elektrischer Choke Tan (so ein komisches Hellbraun) Hitzesensor Also falls da ein graues ist, ist das die Ansteuerung für den DZM, der dann auch noch den geschalteten Plus (LILA) und Masse (SCHWARZ) benötigt. in dem sinne nochmal danke an ölfinger der mir das mal rausgesucht hat 
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#452
27.08.2009, 20:20
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Moin, also da war ein graues Kabel und zwar in der Mitte von den 3 Polen
 - hab das angeschlossen und der DZM funktioniert musste ihn aber anders einstellen auf C4 2P zeigte er zu viel an und ging über 7000 U/min hab dann alle möglichen Einstellmöglichkeiten getestet und auf 6P funktioniert er und zeigt richtig an.In dem Stecker den ich zur Schaltbox dazu bekommen hab war bloß ein Kabel drin (lila) so das ich Masse und Plus beim DZM extra legen musste - den lilalen hab ich dann umgesteckt um das Signal von dem grauen abnehmen zu können. Hab heut das Boot getankt und festgestellt das bei meinem Trailer der Dämpfer von der Zuggabel kaputt ist - muss das Morgen erstmal heile machen und somit ist die Probefahrt auf Sonntag verschoben.
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#455
27.08.2009, 21:10
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Echt schick geworden ! Hut ab!
Gruß Johannes
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Gruß Johannes od. Andrea (wer grad mal so on ist ) Hafen "De Veerstal" - Rhederlaag - NL
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#457
27.08.2009, 21:20
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Hallo 2fast4you,
am Drehzahlmesser ist die Stellung 12Pole 6P richtig, ich hatte mal Smarttabs dran und habe die wieder abgebaut, weil die Trimmklappen nicht hoch kamen, das kann man beim Fahren deutlich merken, ob die unten bleiben oder nicht, wenn die Trimmklappen unten sind geht das Boot mit dem Bug runter und bremst stark in Gleitfahrt und denke an die Finne, mit der Farbe drauf kann die nicht arbeiten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#458
27.08.2009, 21:31
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Die 12 Pole 6P hab ich nicht als Einstellung nur 6P aber das geht auch.
Bin auch schon am Überlegen die Dämpfer weg zulassen und starre Halter ein zu bauen so das die Klappen immer Waagerecht stehen - ich trau den Dämpfern nicht - die sind zu straff, man braucht ja schon Kraft um die Klappen von Hand hoch zu heben. Die Flosse war ja weiß lackiert - hatte sie abgebaut weil ich auch dachte es sei eine Anode und hab sie blank geschliffen und hab dann gesehen das es wie gesagt ein normales Gußteil ist und meiner Meinung nach keine Anode (die sitzt etwas weiter oben im Unterwasserteil) - hab sie dann rot lackiert und wieder angebaut.
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#459
28.08.2009, 00:21
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na ja wenn es eh weiß war und nur ein Gussteil und du nicht glaubst das es eine Anode ist,
dann dürfte es auch egal sein 
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#461
28.08.2009, 01:30
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Danke
 ...den Trailer lackier ich ja noch so wie das Boot aber das Auto ist von meinem Vater (meins hat keine Hängerkupplung) und der will den original Lack behalten...Wegen der Anode bin ich jetzt mal davon ausgegangen das die ja meist aus Zink sind und somit schwer, die Finne aber ist total leicht und das Material ist wie Aluguß, von daher kann ich mir nicht Vorstellen daß,das ne Anode sein soll...dazu kommt noch das ja ein stück weiter eine Anode ist - wozu also zwei Anoden so dicht neben einander? ...kann mich auch irren,vielleicht kann ja jemand Licht ins dunkel bringen der auch son Johnson Motor hat.
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#462
28.08.2009, 08:49
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Wirklich schick
 Wenn Du mit dem Boot auf öffentlichen Strassen fährst solltest Du die Schraube einpacken, Plastiktüte reicht. Steht so im Gesetz (weiß der Teufel warum  )
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#463
28.08.2009, 09:04
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Zitat:
Diskussion: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=59089 Gruß Till
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#464
30.08.2009, 08:43
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So ein Mist...
Wollte ja am Freitag ne Probefahrt machen und als ich Donnerstag das Boot hinterm Auto hatte musste ich feststellen das der Dämpfer in der Zuggabel kaputt ist
 .Hab dann die Fahrt auf Sonntag verschoben und erst mal alles zerlegt und ein neuen Dämpfer Bestellt - der per Express am Samstag aus irgend nem Lager in Rostock kommen sollte (wo anders gab es wohl keinen mehr ).War dann gestern wie besprochen um 11Uhr beim Teilehändler und was muß ich hören - die in Rostock haben den Dämpfer vergessen mit zur Lieferung zu legen...    ...er kommt dann erst am Montag.Tja,bin dann zu meiner Betriebsfeier gefahren und hoffe mal das Morgen das Teil kommt...
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#465
05.09.2009, 14:48
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Moin, so bin ja nun immer noch nicht zum Boot fahren gekommen aber nächstes We. ist dann die Erstwasserung geplant.
War am Montag in Berlin und hab es angemeldet, na ja und weil ich den komischen Dämpfern von den Trimmklappen nicht über den Weg traue hab ich sie ersetzt gegen Wantenspanner. Im übrigen hab ich heute das gemacht was man eigentlich nicht machen sollte - ich hab alle Kosten des Boot`s zusammen gerechnet und es kam ein guter 5 Stelliger Betrag dabei raus  . Na ja wenn ich bedenke das es innen noch nicht fertig ist und dafür nochmal ein 4 Stelliger Betrag eingeplan werden muß und der Trailer noch nochmal ein bissel was kostet damit er wieder schön ist und zum Boot passt kann einem schon anders werden - aber nun gut dafür hab ich ein klassisches einmaliges Boot aus den 70igern was komplett nach meinen Vorstellungen von mir selber gebaut wurde .Sicher man hätte dafür viele andere gute und schöne Boote bekommen aber einfach nur was von der Stange kaufen ist doch langweilig...  .
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#466
05.09.2009, 22:01
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Zitat:
, darum habe ich mich noch garnicht gekümmert.Ich kanns mir aussuchen AB oder MZ. Ich muss mir auch noch einen Namen ausdenken, noch habe ich kein Plan. Alle Rechnungen fürs Boot habe ich alle aufgehoben und ich bin schon gespannt was unterm Strich stehen wird. Kalli
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 "Der schwarze Schwamm!"
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#467
05.09.2009, 23:59
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Ja man kauft ja jeden Monat Material und Teile und baut und baut und hat ja ne gewisse Übersicht aber am Ende staunt man dann doch nicht schlecht wie teuer alles war - auch du wirst dich am Ende bestimmt wundern was dein Boot gekostet hat
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#468
13.09.2009, 14:19
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Erste Fahrt...
Moin Bootfreunde, gestern war nun die erste Probe Fahrt und im großen und ganzen lief es ganz gut,auch das Wetter war super,hier die ersten Eindrücke.
1. Haben das Boot mit Vaters A Vectra 1,6 mit 75 PS gezogen - der Wagen ist für sowas im Prinzip zu klein aber er hat trotzdem gut durchgehalten - Tempo 100 waren kein Problem , Steigungen auch nicht und sogar das Slippen sowohl rein als auch raus gingen gut - danke OPEL .2. So nun zum Boot,wir sind ja in Kirchmöser mit dem Boot gestartet und dann durch Brandenburg bis nach Bollmannsruh und wieder zurück. Die ersten Testrunden waren für mich ein highlight da ich ja zum ersten mal seit 3 Jahren (so lang ist meine Führerschein Prüfung her) wieder selber gefahren bin. Hab nach ein paar vorsichtigen Runden allein auch mal ein bissel mehr den Gashebel betätigt und muß sagen die 120 PS sind recht heftig. Bin dann wieder zum Ufer und Vater, mein Opa und ein Kumpel sind dazu gestiegen und etwas Gepäck,Benzin Kanister, Werkzeug,Ausrüstung usw. kam auch noch mit - zusammen gut 400kg + ein Voller Tank mit 75Liter Kraftstoff .3. Das Boot hing hinten bis ca.10cm unter die Stoßleiste im Wasser,sobald man Gas gegeben hat kam es gleich vorn hoch und das obwohl Vater vorn auf der Liegefläche gesessen hat - hinten hängt es dann bis zur Stoßleiste im Wasser. Wenn man noch mer Gas gibt kommt es vorn noch weiter raus aber es Sackt hinten nicht weiter ab sondern bleibt so,es läuft also kein Wasser rein in die Wanne ausser etwas Spritzwasser. 4.Hab dann mal richtig Gas gegeben - das Boot beschleunigt gut , macht ein Satz nach vorn und bis 4000 U/min geht das Boot steil vorn hoch aus dem Wasser (Vater saß immer noch vorn) und ab 4000 U/min legt es sich dann plötzlich grade und gleitet schön waagerecht mit richtig speed übers Wasser - das Gefühl ist echt krass und auch ganz schön schnell - hab dann bei 5500 U/min ca. 3/4 Gasstellung die Geschwindigkeit wieder weggenommen, es war noch kein Vollgas aber mehr hab ich mir erstmal nicht getraut. Meine Trimmklappen stehen ja nun Waagerecht - ich hab mir nun überlegt elektrisch oder Hydraulisch verstellbare Trimmzylinder dafür zu kaufen damit müsste ich es doch dann hinbekommen daß,das Boot bei jedem Tempo gerade im Wasser liegt und nicht erst mal bis 4000 U/mnin Männchen macht und dann erst runter in die Waagerechte kommt? Quasi bei langsamerfahrt Klappen nach unten und dann bei schneller Fahrt Klappen gerade stellen ?Ein anders Problem ist ja auch das man im Boot nach vorn nix sieht wenn man sitzt weil es ja vorn so weit hoch geht, wäre also gut wenn man das mit Trimmzylindern in den Griff bekommt sonst müsste ich nämlich nochmal die Sitzkonsolen ändern. 5.Sind dann wieder ruhig so mit 2500 u/min mit 17 km/h weiter gefahren, hab dann leider nach ner Weile nicht aufs Echolot geachtet und hatte mit der Schraube Bodenkontakt und dabei ging die Rutschkupplung in der Schraube Kaputt mehr wie 3500 U/min waren dann nicht mehr drin weil dann die Kupplung nachgab und der Motor nur hoch drehte aber es nicht mehr vorwärts ging - brauch jetzt also ne neue Schraube .6.Die Fahrt ging dann gemütlich mit langsamen und legalem Tempo bis nach Bollmannsruh und wieder zurück,dabei vielen auf das die Tankanzeige bei Vollem Tank nur 3/4 anzeigt und bei ca halben Tank zeigt sie leer an, Staudruckmesser Zeigt nix an - erst wenn man schnell fährt so ab ca. 35 km/h zeigt er an,DZM funktioniert, Wasserdruckanzeige funktioniert, Voltanzeige auch, Temp.anzeigt brauch ich nen anderen Geber und die Trimmanzeige geht aber könnte genauer sein weiß nicht ob man die justieren kann, der Navman Fishfinder ging auch die ganze Fahrt super aber plötzlich viel die Km/h anzeige aus und zeigte nix mehr an? der Geber sieht aber noch heile aus ?7.Was mir auch aufgefallen ist - mein Boot macht ne ganz schön große Heckwelle -egal ob man langsam oder schnell fährt - ist das normal? Bei den anderen Booten die ich so gesehen hab die AB oder Z Antrieb hatten war irgend wie nicht so eine große Welle zu sehen. 8. Wir sind ungefähr 7 Stunden gefahren und haben laut Navman knapp 90km zurück gelegt und kurz vor Kirchmöser war dar Tank leer, hab dann mit Kanister nachgetankt - der Verbrauch liegt also bei ca.11 Liter pro Stunde. 9. Der Motor läuft ja super das einzige was mich stört ist das man ihn meist erstmal mit Starthilfe Spray starten muß, wenn er läuft ist alles gut nur der Start geht manchmal nicht ohne Spray .10. Im Großen und ganze war alles schön und hat gut geklappt,der Rumpf und der Spiegel und auch alles andere hat gehalten, es ist nix gerissen oder gebrochen,der Motor lief gut und wir sind alle heile wieder angekommen und hatten nen schönen Tag und nun heißt es eben dies und das verbessern, falls jemand Tips hat wie ich das eine oder andere Problem lösen kann bitte ich um eure Ratschläge  .Gruß Ringo
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#469
13.09.2009, 14:21
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...noch meer Bilder
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#470
14.09.2009, 17:49
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Hab mal den Staudruck geber und den Echolotgeber mit nem wasserschlach getestet und sowohl der Staudruckmesser als auch der Fichfinder haben die geschwindigkeit Angezeigt...komisch wieso ging es auf dem Wasser plötzlich nicht mehr?
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#471
14.09.2009, 19:52
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Hast vielleicht ne üngünstige Stelle erwischt?!? Bist Dir sicher das beide auch in Gleitfahrt unter Wasser sind?
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 ("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8 Gruß, Ralf 
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#473
14.09.2009, 22:21
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Hmmm, die Stellen sind eigentlich okay. Zeigt Dein Echo auch bei langsamer Fahrt nix an???
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("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8 Gruß, Ralf
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#474
14.09.2009, 22:21
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Hallo Ringo,
erstmal Herzlichen Glückwunsch zur ersten Jungfernfahrt,war eine astraine Dokumentation kann nur sagen Hut ab und viel Spaß mit deiner selbst erstellten Glastron Viele Grüße Wolle
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VG Wolle
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#475
14.09.2009, 22:35
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Danke schön, freut mich wenn die Doku gefällt
.Werde auch weiter hin meine Umbauten und Erlebnisse mit dem Boot hier reinstellen und bin mal gespannt was noch so alles in Zukunft passiert. So nun nochmal zum Echolot - es Zeigt absolut alles an, Tiefe, Fische, Grafiken Km/h usw. lediglich die Km/h anzeige hat plötzlich nach ca.6 Stunden fahrt nichts mehr angezeigt - dachte erst das Rädchen im Geber ist blockiert oder kaputt aber war alles ok als ich das Boot aus dem wasser holte und nachsah - und zu hause dann mit Gartenschlauch Wasser gegen gespritzt und da hat sie wieder funktioniert.
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