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#4727
31.12.2014, 15:00
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Ja, Belgien
 .Gebaut im Februar 02, Model 2002. Glaube nicht, dass in Polen gebaute Sea Rays mit PL- anstatt US- beginnen  .
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Gruß Kerstin  Nich dran fummeln wenn't löppt! 
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#4728
31.12.2014, 15:25
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Zitat:
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#4729
31.12.2014, 15:41
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Zitat:
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Gruß Kerstin Nich dran fummeln wenn't löppt!
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#4731
31.12.2014, 16:47
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Ich kenne jemanden bei Sea Ray in den USA. Ich frage da mal im neuen Jahr nach.
Gruß Alexander II.
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#4732
31.12.2014, 18:19
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Aber was sind das für Motoren ?
TPS und Vergaser ist verwirrend. Es sind Mercruiser EFI - Motoren, 5,7L V8, 260 PS Übrigens ich habe auch diese US-SERT-Nummer mit F899 am Ende
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel  Heinz- Jürgen
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#4733
31.12.2014, 18:21
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Meine Rumpfnummer fängt auch so an US-SERN..........
Und meine ist aus Polen.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#4734
31.12.2014, 18:24
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Zitat:
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#4735
31.12.2014, 19:21
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Zitat:
Ist dann vermutlich in der Wassersportnation Austria gebaut......
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Gruß - Georg
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#4736
01.01.2015, 06:27
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Gruß Peter .
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#4737
05.01.2015, 17:58
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Hallo Kollegen,
für den Fall das es interessiert, nachstehend die Antwort von Sea Ray USA zum Thema "Polen-Boote". Hello and Happy New Year! The Poland plant builds the European models such as the 175BR and 185BR, Also, the 210SS and Sundancer models. The hull identification for this plant on the newer models will be designated with SERN at the beginning of the identification number. We appreciate the opportunity to assist you with this information. Best Regards, Terry Kerr Product Support Specialist Brunswick Recreational Boat Group Gruß Alexander II.
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#4738
20.01.2015, 10:33
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Bräuchte Hilfe, wer fährt eine Sea Ray 160 CB ???
Hallo Sea Ray`ler,
ich bräuchte mal Hilfe. Ich würde mir gerne eine Kühlbox in meine Sea Ray stellen und zwar genau unter dem Durchstieg der Frontscheibe. Dafür bräuchte ich die Abmessungen in der Tiefe in Richtung Bug von der Bodenklappe her, die Breite und natürlich die Höhe. Diese Kühlbox soll es werden wenn es passen sollte ??? WAECO Kompressor Kühlbox CDF-25 CoolFreeze 12/24 Volt Bilder habe ich mit angehängt um die Box zu zeigen und wo diese hin soll. Ich würde natürlich alles selbst messen, nur das Boot steht in Kroatien  Das erste Bild was schwarz ist einfach anklicken da kommen die Abmessungen der Box. Vielen Dank für eure Mühen
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Grüße Folgi
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#4739
24.01.2015, 14:34
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Hallo an die Sea Ray Fraktion,
Ich komme aus dem schönen Nordosten Deutschlands und liege mit meinem Boot in Stralsund.
Seit 2008 habe ich eine Sea Ray 225 SRV CC und habe was Bootssport und -Technik betrifft, damit das "laufen" gelernt. In 2012 habe ich dann eine 260 Sundancer direkt aus den Staaten importiert. Nach diversen Kleinreparaturen (Pfuschbeseitigung der Amis, Undichtigkeiten usw)und optischen Arbeiten bin ich mit dem Boot ganz gut zufrieden. Ich hoffe hier im Forum Gleichgesinnte zu treffen und freue mich auf einen Regen Austausch von Erfahrungen und technischem Know-how etc. Grüße aus dem Norden Bernd
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Das Leben ist schön 
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#4740
24.01.2015, 14:44
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Moin Bernd, da dann mal ein herzliches Willkommen im BF
und erst recht hier im Sea Ray Thread.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#4741
24.01.2015, 14:50
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Habadere Bernd, Schöne 260er sieht klasse aus aber das bringt mich auf was...... Ich denke die ist inkl. Trailer hart an der 3,5 T Grenze. Hatte vorher ne 250er und da war sau knapp mit 3,5 Tonnen. Habe gesehen du trailerst sie mit nem X5, dachte immer der hat keine 3,5 Tonnen Anhängelast zumindest ließt man immer unterschiedliche Berichte im Netz der eine hat 3,5 der andere nicht obwohl der gleiche motor usw.
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Servus Forumler, Alex Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte http://www.myca-beilngries.com 
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#4742
07.02.2015, 01:16
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Hi, sorry das ich erst so spät antworte. Ich bin nicht jeden Tag hier.
Der x5 ist unter gewissen Voraussetzungen für 3,5t zugelassen: 1. die elektronische Schlingerkontrolle muss aktiviert sein 2. Felgen mindestens 19" 3. Reifendruck mindestens 3,4 bar Zum Trailern ist die 260 eigentlich zu schwer. Ich war letztes Jahr auf der Waage, Tank weniger als 1/4 voll, Fäkalientank voll, ausgerüstet, naja, gerade aus dem Wasser geholt. Gewicht: 4,2t !! Ich dachte, ich spinne. Leider wurde mir kurz vor dem Abholen aus Bremerhafen mein nagelneuer Sigma-Trailer geklaut........... Der nächste Trailer war dann von Vlemmix, ein holländisches Fabrikat. Der alleine wiegt wohl schon 750kg. Wenn ich abtakel und einen Alutrailer nehmen würde, könnte ich eventuell auf 3,7 oder 3,8t kommen.......absolut grenzwertig. Da ich zum Kranen im Frühjahr und Herbst immer ca. 75 km fahren muss, absolut grenzwertig bzw. nicht mehr machbar. Ansonsten ist es ein schönes Boot und wir hatten schon viel Spaß und Freude damit. Gruß, Bernd
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Das Leben ist schön
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#4743
17.02.2015, 21:37
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Hallo zusammen,
weiß jemand wie ich bei einer Sea Ray 310 DA an den Wassertank komme? Ich weiß das ich einen habe, Wasser paßt auch rein. Im Motorraum kommt auch ein Wasseranschluß raus aber ich weiß um Gottes Willen nicht wo der Tank sitzt. ich möchte nämlich einen Tankgeber über NMEA200 anschließen damit ich den Füllstand kontrollieren kann.
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel Heinz- Jürgen
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#4744
17.02.2015, 21:47
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Zitat:
Also bei meiner damaligen 290iger war der Wassertank direkt unter der Liegefläche der Unterflurkabine, also sozusagen ein Wasserbett...[emoji12]vielleicht ist das bei der 310er auch so...
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Gruß Steffen 
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#4745
17.02.2015, 21:50
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Zitat:
der Tank ist unter der Heckkabine eingebaut und zwischen Tank und Boden kein Platz für einen Geber.Ich habe das nun mit einem Durchflussgeber gelöst und mit eine Microcontroller die entnommene Wassermenge gezählt und auf einem Display dargestellt und zusätzlich einen NMEA2000 Datensatz ausgibt.
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#4746
18.02.2015, 20:58
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Das ist ne gute Idee. Kannst du mir was zu dem Microcontroller sagen, was ist das für einer woher hast du den Durchflußmengenmesser?
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel Heinz- Jürgen
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#4748
18.02.2015, 21:51
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Ich habe einen Atmega328, ein 1,8" TFT Display mit 160x128 verwendet.
Als Durchflussmesser hab ich einen Digmesa FFG40 934-0540 Zum Spass hab ich noch einen Searay Startscreen eingebaut. Die CAN Schnittstelle für NMEA2000 ist an der Rückseite direkt verbaut, damit im Abschluss noch alles in ein Schutzgehäuse gepackt werden kann Einzig der NMEA2000 Stack ist noch nicht vollständig durchprogrammiert, es funktioniert aber auch so schon alles gut und fehlerfrei
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#4749
20.02.2015, 07:28
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Hab den Wassertank gefunden, war wie beschrieben unter dem Bett der Achterkabine. Mit dem Tankgeber wird schwierig weil der Tank ziemlich flach aber dafür sehr lang ist. Die Lösung von Sigi ist wohl optimal
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Mit sportlichen Grüßen und immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel Heinz- Jürgen
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#4750
22.02.2015, 18:13
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Hat den niemand im Forum so ein Boot ???
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Grüße Folgi
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