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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 20.07.2010, 07:29
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Gönne deinem Motor mal Super Bleifrei mit TCW III Öl, so wie es dein Motor braucht.
Normalbenzin gibts doch gar nicht mehr, die 5PS Mofas fahren mittlerweile auch mit Superbenzin. Was für ein Öl da beigemischt wird müßte doch rauszukriegen sein.
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Gruß, Jörg!
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  #27  
Alt 20.07.2010, 07:42
pickup pickup ist offline
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Gönne deinem Motor mal Super Bleifrei mit TCW III Öl, so wie es dein Motor braucht.
:
Ich glaub nicht, dass er unbedingt das Superbenzin meint, wichtiger ist wohl das TCW3 2 Takt Öl.
An der Tanke mischen die nur normales 2 Takt Öl bei.
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  #28  
Alt 20.07.2010, 07:44
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timonolte timonolte ist offline
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dumme Frage: Haut sich der 300 PS V8 Aussenborder genauso viel weg wie ein 5.7 Innenborder???

Wieviel Hubraum haben die oben genannten Motoren???
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  #29  
Alt 20.07.2010, 07:47
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der wird sich noch mehr gönnen wie ein 5,7 er innenborder.
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  #30  
Alt 20.07.2010, 07:50
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Hier mal was zum Verbrauch, http://www.yamaha-motor.de/Images/20...m37-301837.pdf
Da steht was von 2,74 l/Seemeile, ist schon fett

Und zum Verbrauch des V4, Ich hab auch einen an einem ca 850 KG Hammermeister dran.
Der braucht auch nicht mehr als 10-12 Liter bei fast Vollgas.
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  #31  
Alt 20.07.2010, 08:34
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Es kommt ja drauf an wie und vor allem wo man fährt. Wenn man selten aufdreht und meistens knapp über der Gleitgrenze unerwegs ist können 10 l pro Stunde für den 120 PS Motor doch stimmen, oder?

Felix
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Felix

I hear the ferryman is half man, half boat
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  #32  
Alt 20.07.2010, 09:26
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Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen
Ich glaub nicht, dass er unbedingt das Superbenzin meint, wichtiger ist wohl das TCW3 2 Takt Öl.
An der Tanke mischen die nur normales 2 Takt Öl bei.

Korrekt, ausserdem habe ich schon leute gesehen, die VPower in den Tank gekipp haben, was wie Perlen vor die Säue ist.

Ein 2 Takt Aussenboarder läuft kälter als ein 2 Takt Mopped, zudem mi niedriger Drehzahl, von daher mögen es die ubo´s nicht mit Moppedöl geschmiert zu werden.
__________________
Gruß


Heinrich

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  #33  
Alt 20.07.2010, 09:27
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Zitat:
Zitat von timonolte Beitrag anzeigen
dumme Frage: Haut sich der 300 PS V8 Aussenborder genauso viel weg wie ein 5.7 Innenborder???

Wieviel Hubraum haben die oben genannten Motoren???

4000 ccm
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Gruß


Heinrich

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  #34  
Alt 20.07.2010, 14:16
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Da gibt es einen

http://www.screamandfly.com/showthre...-Johnson-300GT
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  #35  
Alt 20.07.2010, 14:51
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dat is schon ein Koloss ne
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  #36  
Alt 20.07.2010, 20:46
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Zitat:
Zitat von toxy Beitrag anzeigen
Es kommt ja drauf an wie und vor allem wo man fährt. Wenn man selten aufdreht und meistens knapp über der Gleitgrenze unerwegs ist können 10 l pro Stunde für den 120 PS Motor doch stimmen, oder?

Felix
Geht bestimmt.

Das mit den verschiedenen Revieren hab ich grad gemerkt, am Sonntag waren wir auf dem Rhein mit durchschnittlich vielleicht 30km/h bei ca 13-14 l/h.
Heute auf der Mosel bei über 40 km/h ca 10-11l/h
Beides jeweils reine Fahrzeit 4Std ( ohne Wartezeit an den Schleuse)
und in etwa gleiche Besatzung.
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  #37  
Alt 20.07.2010, 22:09
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Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen

Und zum Verbrauch des V4, Ich hab auch einen an einem ca 850 KG Hammermeister dran.
Der braucht auch nicht mehr als 10-12 Liter bei fast Vollgas.
Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen
Heute auf der Mosel bei über 40 km/h ca 10-11l/h
.
Toller Motor
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #38  
Alt 20.07.2010, 22:13
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Toller Motor
Vielleicht liegst auch am Fahrer
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  #39  
Alt 20.07.2010, 22:33
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Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen
Vielleicht liegst auch am Fahrer
Kein Fahrer schafft das.
Das ist eine physikalische Gewissheit.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #40  
Alt 21.07.2010, 07:26
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also mein V6 2T nimmt sich schon 30l bei Vollast, wie ist das dann beim V8
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  #41  
Alt 21.07.2010, 08:35
pickup pickup ist offline
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Kein Fahrer schafft das.
Das ist eine physikalische Gewissheit.
Ist das wirklich so unglaubwürdig?
Bei 40km/h hab ich ca 3500 U/min.
Mein Boot wiegt ca 850KG, Motor ist ein Evinrude 90PS V4.
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  #42  
Alt 21.07.2010, 09:01
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Zitat:
Zitat von snoopy1 Beitrag anzeigen
also mein V6 2T nimmt sich schon 30l bei Vollast, wie ist das dann beim V8

So wenig? Nur 30 Liter? Du musst mir den motor doch verkaufen!!!!!

Ich mag kaum sagen was meiner, jetzt kaputter, genommen hat.
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  #43  
Alt 21.07.2010, 09:21
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FlipperPower FlipperPower ist offline
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Zitat:
Zitat von snoopy1 Beitrag anzeigen
also mein V6 2T nimmt sich schon 30l bei Vollast, wie ist das dann beim V8
Also bei 1h Volllast schaft selbst mein 70er 3Zyl fast die 30l.
Hört sich zwar böse an, aber wenn man es anders ausdrücken möchte sind das dann ca. 0,35l auf einem km.
__________________
Gruß Toni
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  #44  
Alt 21.07.2010, 15:59
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rottweiler rottweiler ist offline
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Hallo !
LARAYA`s wurden doch in Spanien gebaut ! Oder ?
Also ich bin auch 8Jahre mit nen 90Ps V4 Evinrude gefahren (Übrigens in Belgien gebaut) und der Verbrauch war nicht von Pappe .
Mein Boot wog auch über 800 Kg . ( Glastron Miniday / Laraya-Werft Spanien ) Damit war ich 58Km/h schnell ! Wurde aber nur mal kurz probiert
weil sonst das Geld für Sprit nicht reichte ! Volllast 25 Liter ist schon allerhand. Und nimm die Hinweise mit dem Öl ernst !
Die V4 Motoren schreien nach TCW3. Ich habe mal beim Überholen eines Schubverbandes in Höhe Dresden so einen Motor wegen dieser blöden Tankstellenmischung zerlegt ! Habe ganz schön geschwitzt bis der Verband weg war ! Ich kann mir gar nicht vorstellen daß ein V8 vom Gewicht her paßt. Meine Motoren wogen alle um die 160KG. Was wird dann erst ein V8 wiegen?
lg Frank
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  #45  
Alt 21.07.2010, 22:10
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Zitat:
Zitat von snoopy1 Beitrag anzeigen
also mein V6 2T nimmt sich schon 30l bei Vollast
Frag mal den User Water, was Dein Motor bei Vollast nimmt.
Als ehemaliger Suzi-Händler weiß er das ganz genau.
Nimm Dir aber einen Stuhl und setz Dich hin,
bevor Du die Antwort liest.
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Jörg

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  #46  
Alt 21.07.2010, 22:11
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Frag mal den User Water, was Dein Motor bei Vollast nimmt.
Als ehemaliger Suzi-Händler weiß er das ganz genau.
Nimm Dir aber einen Stuhl und setz Dich hin,
bevor Du die Antwort liest.

Die dreissig Liter passen doch bei Vollast,




je 20 Minuten
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Gruß


Heinrich

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  #47  
Alt 21.07.2010, 22:19
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Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen
Ist das wirklich so unglaubwürdig?
Bei 40km/h hab ich ca 3500 U/min.
Mein Boot wiegt ca 850KG, Motor ist ein Evinrude 90PS V4.
Ja, in dieser Kombination verbraucht Dein V4 etwa einen guten halben Liter pro Kilometer, was in der Stunde dann gute 20 Liter bedeutet.
Bei Vollast sind es dann gute 35 l/h.
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  #48  
Alt 21.07.2010, 22:21
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Zitat:
Zitat von rottweiler Beitrag anzeigen
Was wird dann erst ein V8 wiegen?
lg Frank
Trocken etwas mehr als 250kg.
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Jörg

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  #49  
Alt 21.07.2010, 22:26
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Jörg, bist du nicht der Meinung, das der V8 für die V174, so stabil der Spiegel auch sein mag, absolut unpassend ist??
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Gruß


Heinrich

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Alt 21.07.2010, 22:31
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Jörg, bist du nicht der Meinung, das der V8 für die V174, so stabil der Spiegel auch sein mag, absolut unpassend ist??
Es ist der absolute Unfug, so einen Motor dort anbauen zu wollen.
Aber meine Meinung (warum und weshalb) interessiert den Fragesteller denke ich nicht.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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