Schraube hinten am Transom sitz fest und was nun?

[michael.b]

Die Gummischeiben die auf den Transom geklebt werden dienen eher dazu,das dies Federemelemt schön am Platz liegen belibt wenn der Motor reingehoben wird! das din würde sonst andauernd in die Bilge fallen! Würde gewaltig nerven!

Und nochwas ,auch bei neueren Motorgummilagern kommt eine Scheibe dazwischen statt dem Federelement!Auch wenn einige meinen da kommt nix mehr hin!

12-54012WASHER, (.530 x .870 x .105) Stainless Steel

Man bekommt den Motor zwar auch noch ausgerichtet wenn diese Scheibe fehlt,aber das ist suboptimal!Die Motorhöhe und der Winkel der Antriebswelle fehlt ändert sich dadurch!Aber gravierender ist das ohne diese Scheibe das Innenteil aus Hartmetall der Gummimotorlagerung direkt auf der Alugusstransomplatte stehen würde! Das arbeitet sich gut in das Alugussmaterial ein.Darum hat Merc da immer noch etwas zwischen,auch wenn es jetzt nur noch eine dünne Unterlegscheibe ist!
Habe die ganzen Scheiben und Motorlager mal vermessen und nur MIT dieser Scheibe kommt man wieder auf die gleiche Höhe wie bei der alten Motorlagervariante.
Hab im Frühjahr einen neuen motor mit neuem Transom eingebaut und bei dem Satz der beiden hinteren Motorschrauben war dann auch 2x diese Scheibe bei.Bitte hört doch mal auf immer zu sagen da kommt nix mehr hin! das ist nicht richtig und auch nicht gut!

Jetzt was zu der Schraube die hier nicht losgeht!Die untere Mutter ist zwar selbstsichernd,aber auch aus Alu! Das wird sicher gefressen haben aber sollte mit viel Kraft zu knacken sein!Könnte mir vorstellen da Merc genau aus diesem grund dort eine Alumutter verbaut! man kommt ja so garnicht daran.
Mfg Michael

[monette999]

Und was macht man wenn der Schraubenkopf abbricht?

Siehe meinen neuen Tröt.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231005

[Exhauster]

Moin

Dann fragt man sich erstmal warum der Schraubenkopf abgerissen ist.

[monette999]

Exhauster, Ja das würde ich auch gerne wissen.

Materialermüdung kann es sein aber auch ein schlecht ausgerichteter Motor &
Vibrationen.

Da die Schraube aber fest sitzt ( und nicht verkanntet ist) sonnst hätte ich Sie auch nicht rein bekommen tippe ich auf erstes.

Ich habe Sie mit einem Makita Akku Schlagschrauber reingeschruppt. Das hat die 8.8 Schraube wahrscheinlich in der Exitus betrieben.

Aber nun meine Frage.

Kann ich Sie von oben mit einem Dorn durchschlagen.

Ralf hat mir schon mit einem Ja geantwortet.
Noch einen andere Idee warum so ein Bolzen bricht.

Gruss
Robert

[Messerschmidt]

Zitat von Ölfinger

so siehen die "Oldstyle-Halter" aus!
Sie Bolzen werden so (also mit der Scheibe und Hülse) in die Motorglocke gesteckt,
darunter (zwischen Glocke und Transomauflage) sind die Federringe und Lederescheiben.
Von unten sind die Muttern in einem Schlitz im Transom.

Am vorderen (Richtung Lenkrad,Bug oder wie immer Du dir vorne vorstellst) Motorhalter (4 Zyl) oder Haltern (6 und 8 Zyl.) wird die Höhe eingestellt.

Hallo
Mit was für ein Drehmoment zieht man die schrauben an??

Mfg

[Lomanus]

Hallo an Alle!
Hab diesen Beitrag ausgegraben weil ich vor dem selben Problem stehe.
Wenn ich den Kraftvervielfältiger ansetze kann ich dann irgendwie aus versehen die Transomplatte zerstören oder reißt maximal die Schraube ab?

[A. Lardy]

Zitat von Lomanus

Hallo an Alle!
Hab diesen Beitrag ausgegraben weil ich vor dem selben Problem stehe.
Wenn ich den Kraftvervielfältiger ansetze kann ich dann irgendwie aus versehen die Transomplatte zerstören oder reißt maximal die Schraube ab?

Eine Möglichkeit wurde hier überhaupt nicht genannt.... warmmachen der Mutter.

Wenn du eine fein gebündelte Flamme hast erwärmst du die Mutter und versuchst diese im warmen Zustand zu lösen.

[Lomanus]

An die Mutter komme ich nicht ran, keine Chance


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[Lombardini]

Von mehreren hunderten Fällen ist mir nicht einer bekannt, indem diese
Verbindung Schraube Mutter nicht getrennt werden konnte und das auch bei zig verschiedenen Booten. Notfalls habe ich ein Rostspray draufgebracht und wenige Stunden später dann, mit mäßigem Kraftaufwand diese verbindung gelößt bekommen.
Im Härtefall reißt du eher die Schraube ab. als das du der Transomplatte schadest.

[Lomanus]

Schlagschrauber und Rostlöser haben bisher nichts gebracht, ich bestell mir jetzt einen Kraftvervielfältiger so teuer sind die Teile ja nicht und wenn ich das Transom dabei nicht zerstören kann bin ich einigermaßen beruhigt

[michael.b]

Wie schonmal geschrieben,ist die Mutter unten aus ALU!
Mit einer vernüftigen Knarre und 2 langen Verlängerungen oben mal richtig drehen!
Da sollte immer das Gewinde der Mutter nachgeben bevor mit der Schraube was passiert.Würde da aber keinen Schalgschrauber ansetzen!
Mfg Michael

[Lomanus]

Wenn ich mir das so überlege könnte ja auch das transom nachgeben wo die Mutter gehalten wird, dann dreht sich alles mit, oder die Schraube reist ab, wie kriege ich dann den Rest raus?

[michael.b]

Mal im Ernst,das ist eine Alumutter mit Feingewinde!
Ich hab die schon 2x nur beim Festziehen durchgedreht und musste neue rein machen!Das gewinde der Stahlschraube ist dabei einwandfrei geblieben.
Mfg Michael

[Lomanus]

Ich bin mit einer Verlängerung drangehangen die 1mtr lang war, hat sich nichts bewegt!

[michael.b]

Auchmal mit festziehen und dann lösen also hin und her versucht?Mfg Michael

[Lomanus]

Hab es in beide Richtungen versucht, der Bolzen dreht sich dann ca 30 Grad und ist dann wieder fest. Die 30 Grad sind vermutlich das Spiel das Mutter unten in der Führung hat. Ich habe das Boot gebraucht gekauft, nicht das vom Vorbesitzer Stahlmuttern bei einer Reparatur verbaut wurden?

[ralfschmidt]

mit richtigem Rostlöser und Schlagschrauber habe ich die Schrauben bisher noch immer raus bekommen,
aber auch Schlagschrauber halten nicht ewig wie ich vor kurzem feststellen mußte

[Lomanus]

Welcher Rostlöser taugt was, das habe ich bis jetzt auch noch nicht wirklich raus bekommen?

[Lomanus]

Hab bis jetzt das blaue Wunder, Balistol und Caramba probiert und unzählige vom Discounter

[ralfschmidt]

Gelserol, Nifestol der Rostlöser von Lidel ist auch ganz gut,
die Hauptarbeit machen aber die Schläge vom Schlagschrauber

[michael.b]

Gute Transomplatte kannste für 50 Euro haben wenn sie doch kaputt geht.Da mach dir keine sorgen drum.Mfg Michael

[A. Lardy]

Zitat von Lomanus

An die Mutter komme ich nicht ran, keine Chance


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Da komme ich jetzt nicht so richtig mit. Du bringst einen kleinen Brenner, wie z.B. in der Küche verwendet nicht da ran. Aber der Schlagschrauber passt?

Ich dachte an so etwas: https://www.amazon.de/gp/product/B01...d_i=3177935031 (PaidLink)

Durch Warmmachen habe ich selbst riesige Muttern lösen können.

[michael.b]

Die Mutter ist absolut nicht zugänglich! Sitzt in der Transominnenplatte und wieder von dieser gegen verdrehen gesichert.! Man kann nur oben auf die Schraube eine Nuss ansetzen!
Wenn die beim Motoreinbau rausfällt,nimmst du den Motor wieder raus um die neu an ihren Platz zu bringen.Wird deswegen auch mit Isolierband gegen rausfallen gesichert immer!

Vermute du weisst garnicht wie das da aufgebaut ist!
Mfg Michael

[Lomanus]

An den Schraubenkopf komme ich mit dem Schlagschrauber ran, aber die Mutter ist an der Unterseite und da ist keine Chance zum rankommen

[A. Lardy]

Zitat von michael.b

Vermute du weisst garnicht wie das da aufgebaut ist!
Mfg Michael

Nöö, natürlich nicht, wunderte mich nur, dass mit einem Schlagschrauber ranzukommen ist, aber nicht mit dem Brennerchen....

Man versucht ja nur zu helfen