Wieso Wasser in der Bilge

[Libertad]

Zitat von grünauer

Hallo Leute

Habe auch GFK- Boot mit Welle und halte eine ständig trockene Bilge für etwas aus dem Reich der Sagen und Märchen, außer vielleicht bei Trailerbooten, die in einer beheizten Garge stehen.
Sonst hat man doch immer Schwitzwasser und auch einige Tropfen von der Welle oder vom Regen oder von nassen Klamotten oder oder....
Bei mir hat sich die "Windel- Lösung" auch sehr gut bewährt, die saugt das recht zuverlässig auf und wird bei Bedarf alle 2 bis 4 Wochen gewechselt.

Gruß Lutz

Meine Bilge beim Tupperboot war immer staubtrocken, trotz Wellenanlage und 7 Monaten im Wasser. Den Motorraum habe ich im Herbst mit dem Staubsauger gereinigt. Hängt wohl auch vom Bootstyp und der Wellendichtung ab

[Kielholer]

Na Ewald, es schwitzen beim Wasserlieger die Metallteile, sobald von unten das Wasser wärmt und von oben Frost angreift. Dann wird auch der Boiler in die Bilge entleert und vermischt sich mit dem beim Ölwechsel verpladderten Motoröl. Im Sommer wird dieser Bereich auch bei uns staubtrocken. Das Wasser von der Wellendichtung würde erst nach vorne gelangen, wenn ich alles der hinteren Bilgepumpe überlassen würde. Komme aber alle zwei Wochen mit dem Schwamm zum auftupfen. Rentner eben.

[Raili]

Zitat von SLene

Sagt mal, ich stehe gerade vor dem gleichen Problem: Kondenswasser + Regenwasser + beim Filterwechsel verschuetteter Diesel schwimmen in der Bilge rum.

Ich sehs mitlerweile einfach so: Schiff ist nie ganz trocken. Fertig. Meistens ists ja nur Kondenswasser. Wens salzig ist und man nicht wie david triefnass ins boot steigt dann solte man sich ueberlegen wo der Fehler ist.

Frage ist nur wie man das ganze wieder rausbekommt. Bei mir ist oefters das Problem das es nur wenige Milimeter sind die sich da angesammelt haben und meine Bilge verdammt tief ist (ca 1,1-1,4m). Ich passe da nicht rein und deshalb bekomm ich das ganze immer nur mit ueberkopf heangen hin. Die wenigen mm kann ja keine Pumpe mehr absaugen (weg muessen sie aber - stahl!).
Gibts da ne bessere Loesung? Irgendeinen Flachaufsatz fuer Schlauche so das ich auch den rest wegbekomm?

Sry das ich den Thread gewissermasen fuer meine zwecke missbraucht hab

Eine Babywindel saugt das wenige Wasser bei Seegang weg und ist dann leicht entsorgbar.

liebe Grüße aus Graz
Raimund

[Bad Boy]

Als ich meine Malibu komplett saniert habe mit neuen Spanten, 20m2 Glasfasergewebe und ettlichen Kilo Harz, habe ich wirklich jeden cm Boden bearbeitet und vor allem ja auch überlaminiert.
Da ist nirgendwo mehr auch nur der kleinste Ritz.

Habe mir so quasi einen stabilen, geschlossenen Hohlraum mit Revisionsöffnungen hinten und vorne gebaut.

Und trotzdem, ich wollts nicht glauben, hatte ich nach ein paar Stunden im Wasser (im Sommer) etwas Wasser in diesem Hohlraum, nicht viel, lies sich mit ein paar Tüschern Haushaltspapier aufsaugen, aber immerhin.

Ich gehe davon aus, das es sich um Kondenswasser handelt.....eine Undichte am Boot kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen

Ich stopf mir jetzt direkt immer was aufsaugendes in diesen Hohlraum.

[jannie]

Moin,
einfach mal überschlagen, wieviel Luft um wieviel Grad abgekühlt wird, das gibt schon mal ne Idee, wieviel Kondenswasser denn maximal anfallen kann:

Temperatur -5 °C 0 °C +4 °C +8 °C +12 °C +16 °C +20 °C +24 °C +28 °C +35 °C
g/m³ ..........3,3.. 4,8... 6,4..... 8,3....10,7.... 13,6.... 17,3.... 21,8.... 27,2..... 39,5


Bei einer Abkühlung von zB. 24 auf 12 Grad wären das 11.1 Gramm pro Kubikmeter Luft. Wenn dann in der Stunde drei Kubikmeter Luft an den kalten Stellen vorbeikommen und sich abkühlen, gibt das in 24 h schon 0,8 Liter.
Also kann man, um die Wassermengen, die auskondensieren können, gering zu halten, entweder den Luftwechsel drastisch reduzieren (alles fein abdichten) oder aber die Temperaturdifferenz drinnen - draussen durch permanenten Durchzug klein halten. Genau das Gegenteil erreicht man durch gelegentliches Lüften (alle paar Tage), solange die Lufttemperatur dabei über der sich anschliessend wieder einstellunden kalten Temperatur liegt.
Gruesse
Hanse

[infiniti]

Zitat von Todo

....eine Quelle wo gerne mal unbemerkt Wasser ins Boot kommt, ist unter der Scheuerleiste, also da, wo Ober-u. Unterschale zusammengesetzt sind.

Hatte da mal Spaltmaße von bis zu 3mm. Logisch das da Wasser transportiert wird.

Genau, sieh Dir mal mein Album an-selbes Problem, inkl. der Lösung mittels Epoxi.