Schraube schleift an Getriebegehäuse- fehlt da was?

[Yam]

Okay Danke , hab dann auch wieder was dazu gelernt .
Also , die Bohrung hast Du dann auch auf der Welle und wenn beide übereinander stehen (Prop/Welle) schleift er nicht mehr am Antriebsgehäuse .
Tja , im Grunde eigentlich simpel und effektiv !

Würde ein fetter VA-Splint nicht auch ausreichen und den Propeller zu sichern statt Schraube mit Mutter ?

[Graf Koks]

Zitat von Yam

Okay Danke , hab dann auch wieder was dazu gelernt .
Also , die Bohrung hast Du dann auch auf der Welle und wenn beide übereinander stehen (Prop/Welle) schleift er nicht mehr am Antriebsgehäuse .
Tja , im Grunde eigentlich simpel und effektiv !

Würde ein fetter VA-Splint nicht auch ausreichen und den Propeller zu sichern statt Schraube mit Mutter ?

Splint geht nicht.
Da gehört ein Hohlspannstift rein.
Der Werkstoff, aus dem Splinte sind (auch VA)
würde auf Dauer der Belastung nicht standhalten.
Wahrscheinlich wird der Splint schon beim
Anziehen der Propellermutter zu stark auf Abscherung
beansprucht, da die Welle keine Anschlagfläche hat und
die ganze Axialkraft auf den Splint gehen würde.
Hohlspannstifte sind aus Federstahl. Das hält.

Nachtrag: sollte die Querbohrung konisch sein (kann man auf dem Foto
nicht sehen), gehört da ein Kegelstift rein.

[Bad Boy]

Hallo Frank,

nein, die Bohrung ist nicht konisch, durchweg 8 mm.

Ich mach da jetzt erstmal eine 8.8er Schraube rein mit selbstsichernder Mutter.

Sollte die Wegfliegen, was ich aber nicht glaube, da die Schraube ja nur die Axialkraft, also nicht die Antriebskraft (Drehkraft) des Motors (das übernimmt die Verzahnung) sondern Quasi die Druckkraft, mit welcher der Propeller das Wasser verdrängt aufnehmen muß, kommt ein Hohlspannstift rein.

Morgen geb ich Bescheid, obs geklappt hat.....oder ob ich per Paddel uffern musste

[Graf Koks]

Hallo Markus,

denke bitte dran, daß du beim Anziehen der
Propellermutter schon die M8-Schraube auf
Abscherung beanspruchst, weil die Nabe,
wie du sagst, nach hinten keinen Anschlag hat.
Andererseits mußt du die Propellermutter auch
so fest anziehen, daß du sie nicht verlierst.
Dabei könntest du die M8-Schraube schon soweit
deformieren, daß du hinterher Probleme bekommen
kannst, wenn du sie wieder demontieren willst.
Auch der Schraubenwerkstoff 8.8 ist nicht hart.
Ich würde an deiner Stelle keine Schraube,
sondern von Anfang an einen Hohlspannstift einbauen.
Damit gibt es keine Probleme.

[Bad Boy]

Naja, ich sag mal so, 8.8 ist schon härter als eine normale Maschinenschraube, aber du hast schon recht, ich werd den Splint einkloppen und dabei schön mit einem großen schweren Hammer von unten gegenhalten......nicht das ich noch die Welle verkloppe

Hab das Teil ja, warum also nicht gleich richtig.

[Graf Koks]

Zitat von Bad Boy

Naja, ich sag mal so, 8.8 ist schon härter als eine normale Maschinenschraube, aber du hast schon recht, ich werd den Splint einkloppen und dabei schön mit einem großen schweren Hammer von unten gegenhalten......nicht das ich noch die Welle verkloppe

Hab das Teil ja, warum also nicht gleich richtig.

Versuch' es mit einer Zwinge.
Hammerschläge würde ich der Welle
nicht antun.
Auch mit Gegenhalten würde ich nicht hämmern.

[rudi ratlos]

Hallo Markus mach den Hohlstift auf einer Seite mit dem Hammer etwas konisch., dann lässt er sich leicht reintreiben.
Gruß Rüdiger

[Yam]

Zitat von Bad Boy

Naja, ich sag mal so, 8.8 ist schon härter als eine normale Maschinenschraube, aber du hast schon recht, ich werd den Splint einkloppen und dabei schön mit einem großen schweren Hammer von unten gegenhalten......nicht das ich noch die Welle verkloppe

Hab das Teil ja, warum also nicht gleich richtig.

Wie auch immer , wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg und das alles ohne Defekte klappt

[Bad Boy]

Nabend zusammen.

Bin wieder heil angekommen, das Boot läuft einfach klasse
Allerdings hab ich mich beim Slippen blöder angestellt, als je jemand vor mir

Schon alleine, bis ich das Boot im Wasser hatte..
Und dann erst wieder rausholen
Oh man, wie peinlich hab mir ganz schöne Blesuren an der Unterseite des Bootes eingefangen......naja, es gibt ja Farbe.

Zu guter letzt hab ich auch noch mitten in der Fahrrinne auf der Lahn bei Laurenburg an irgendwas meine schöne grüne Schraube Beschädigt, alle drei Blätter haben am Rand Beulen und Risse im Alu.
Keine Ahnung was das war, gab einen Ruck und wir schauten uns alle nur blöd an.
Gefahren ist das Boot dann nach wie vor, den Schaden hab ich dann erst gesehen, als das Boot wieder auf dem trailer stand

Werde die Schraube warmmachen und die Kanten zurückbiegen, mit Hartlod zulaufen lassen und neu Lackieren....

Dieses Mal aber in Gelb

Habe übrigend statt des Hohlspannstiftes doch auf eine Schraube zugreifen müssen, da ich aus irgendwelchem Grund diesen Blöden Stfit nicht mehr gefunden habe, obwohl ich genau weiß wo ich ihn hingelegt habe. Hatte dafür aber dann mal vorsichtshalber fünf Schrauben eingepackt.....allerdings hat die Schraube das sogar ohne Druckstellen gemeistert....trotzdem danke für die Tipps...

Boot läuft übrigend wie die Pest, hätt ich nie gedacht...schätze locker 70 Sachen......dachte schon ich würd abheben

[Cedrik270405]

Und wie wuchtest du die Schraube dann
Wenn sie nicht Wuchtest machst du deinen Antrieb kaputt

[Water]

Zitat von Bad Boy

Würde die dann quasi hinter der Schraube auf der Welle sitzen?

Ja!

Gruß Walter