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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 13.10.2010, 07:58
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Seestern Seestern ist offline
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Zitat:
Zitat von Eclipse197 Beitrag anzeigen
Hallo Andreas,
falls Dir dieser Link evtl. etwas weiterhelfen kann...nur falls Du nicht daran gedacht hattest..
Gruß
Rudi

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=66665&page=3
Jetzt ist es soweit ... jetzt muss ich schon an meine eigenen Threads erinnert werden . Ich werde alt - ich werde heute schon mal nach einem geeigneten Heimplatz für mich suchen, sonst vergesse ich das auch noch.
__________________
Andreas
www.bootstechnik.de

alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207
Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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  #27  
Alt 13.10.2010, 23:30
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Eclipse197 Eclipse197 ist offline
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1.848 Danke in 941 Beiträgen
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Aber hallo..so einen alten Eindruck machst Du nun auch wieder nicht..
Im Eifer des Gefechtes kann man schon mal Einiges vergessen..Alles halb so schlimm..
Ich hoffe aber,Du findest eie passende Lösung.
Gruß
Rudi
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  #28  
Alt 20.10.2010, 12:06
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Zitat:
Zitat von Seestern Beitrag anzeigen
Scholz würde mir für 351,05 EUR per Nachnahme ein Gutachten verkaufen, mit dem die Anhängelast von 2.000kg auf 2.200kg erhöht werden kann.

Also danke für den Tipp!

Ein bisschen vorsichtig und auch ungehalten bin ich schon, dass sich Trailer um 100kg und Auto um 200kg auflasten lassen durch jeweils ein Stück Papier. Beim Auto insbesondere, nachdem alle beteiligten Hersteller sowas kategorisch ausgeschlossen haben. Wo ist da der Systemfehler? Tsts ...
Der "Systemfehler" liegt dahin gehend, dass es hier nur einige wenige sein werden, die sich in diesen Bereichen nun bewegen!

Nicht die Masse und nicht jedes Fahrzeug dieser Gattung.

Das hängt mit Sicherheit auch mit der Garantie und Haftung/Material evt. Rückrufen und auch dem Image zusammen.
__________________
Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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