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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Zitat:
Standardmodus im Seefunk. Fehlen tut LSB auf den Marinefunkgeräten, so dass an Amateufunksendungen auf Frequenzen unterhalb 10 MHz nicht teilgenommen werden kann, sie können nichtmal richtig mitgehört werden. Für die Nicht-Funkamateure kurz zur Erläuterung: Das Einseitenbandverfahren (Single Side Band - SSB) wird seit Jahrzehnten sowohl im Amateurfunk wie im Seefunk verwendet. Man kann in SSB so- wohl auf dem unteren Seitenband (Lower Side Band - LSB) wie auch auf dem oberen Seitenband (Upper Side Band - USB) senden und empfangen, das ist eine reine Konventionsfrage. Wichtig ist nur, dass Stationen, die mit- einander kommunizieren wollen, das gleiche Seitenband wählen. Im Seefunk wird, ungeachtet der Frequenz, immer auf USB gesendet. Beim Amateurfunk wird per historischer Konvention bei Frequenzen unterhalb von 10 MHz LSB und oberhalb von 10 MHz USB verwendet. Insofern kann es mit Seefunkgeräten, darauf hat Paul zu Recht hingewiesen, Probleme mit Amateurfunksendungen unter 10 MHz geben, weil für Seefunk LSB nicht gebraucht wird und die Seefunkgeräte das oft auch nicht können. Belem |
#27
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.....ganz klar Belem , das war sicher ein reiner "lapsus linguae", ein Versprecher von Paul....
Vy 73 de Masti (Jürgen) |
#28
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Zitat:
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#29
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als aktıver Amatuerfunker und mıt 4 Monaten Bordleben ım Jahr meıne ehrlıche Meınung: Amateurfunk ıst eın schoenes Hobby. man lernt nette Leute kennen. hılft sıch und kann plaudern aber es gıbt nıchts was man mıt KW Seefunk nıcht auch machen koennte. wozu man nıcht dıese schwıerıge Afupruefung braucht.
Noch leıchter aber mıt eınem Sat Telefon. das heute nıcht mehr vıel kostet. Ich habe gerne eıne afuanlage an Bord aber verlassen wuerde ıch mıch nıe darauf. Vıele Gruesse aus der Martı Marına beı Mamarıs.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#30
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o je dıe tuerkısche tastatur. Vıelleıcht kann das jemand aendern.
Danke
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#31
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#32
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..aber mal ehrlich , Du bist doch auch AFU ? |
#33
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Hallo Masti
Habe deinen Beitrag erst jetzt gelesen. Übrigens mein Rufzeichen : DG 5KK. Kannst du mal was zu ECHOLINK sagen. Ich hab‘s bis jetzt noch nicht kapiert wie es funktioniert. 73 Matias DG5KK
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Für den, der segelt, ist der Weg das Ziel |
#34
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Hallo Matias,
nur ganz kurz : EchoLink ist e i n e Form der Kommunikation von lizensierten Funkamateuren untereinander unter Benutzung des WWW . EchoLink umgeht quasi die Probleme der Kurzwellenausbreitung mittels des WWW und gibt jedem liz.AFU die Möglichkeit des Zugriffs auf Relais (weltweit) bzw. die Möglichkeit des direkten QSO`s von Funkamateuren weltweit (ohne KW ). Es kann also vom PC aus ein QSO weltweit geführt werden , aber andererseits auch ( bei Zugriff auf einen ECHO-LINK-REPEATER) ein weltweites QSO übers Handy realisiert werden. Siehe mal www.echolink.org und wenns konkreter wird werden wir in aller Ruhe weiter diskutieren . Vy 73! Masti |
#35
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Zitat:
Du hast es gut auf den Punkt gebracht. Eigentlich sollte man über einen Vergleich zwischen beiden Systemen gar nicht nachdenken. Afug ist und bleibt halt doch ein, wenn auch anspruchsvolles, Hobby. Eine Story noch am Rande zum Thema Verlässlichkeit: Als Udo vor 2 Jahren mitten auf dem Atlantik seine Mapema verlor, konnte er noch einen Notruf per eMail via Afug/Airmail absetzen, der auch sicher ankam. Mit Sprechfunk kam keine Verbindung zustande. Gerettet wurde er allerdings aufgrund des ausgelösten Epirbs. vy73 Paul |
#36
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AFU an Bord
Habe in diesem Jahr im Urlaub intensive Airmai über Kurzwelle genutzt ( EL2FT ). Konnte damit fast den ganzen Tag Emails über das Winlink Netz ( Holland, Grand Canaria, Österreich und Italien, spät Nachts auch übewr die USA ) übertragen. Ausserdem konnten die Wetterdaten über Winlink abgerufen werden, die dann wieder in einer einfachen Karte mit Angabe der Windpfeile in Stärke und Richtung für 12, 24, 36 Stunden angezeigt werden. Diese GRIB Files können auch bei MaxSea in die Seekarte übertragen werden, was will der Mensch mehr. Das ist ein Service den die AFUnker kostenlos zur Verfügung stellen. Ausserdem, wie Nelson bemerkt, immer Kontakt in den verschiedenen Netzen und es ist ein schönes Hobby, wenn man will. Jeden Morgen ist meine Frau ( EL2TE ) auf 14332 in der MAR-Runde aktiv, zur Zeit in Lberia, weil ich dort arbeite und wir auch noch die Euronen verdienen müssen, dami es fürs Hoppy auch reicht.
Des weiteren über Moden/Soundkarte am PC Wetterkarten über FAX und RTTY empfangen. Das geht komfortabel über das Airmail Program oder JVComm32, bei dem auch verschlüsselte Wetterdaten sichtbar gemacht werden. Alles ohne Kosten, ausser der AFU installation, die ich sowieso an Bord habe. Das mal kurz zum Thema. Immer die richtigen Wetterdaten La Paloma
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Seit Anfang Mai auf dem Boot, Ende offen, Hurra |
#37
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Moin!
Aprppos Afu, Airmail usw. Wir versuchen übrigens gerade ne Sammelbestellung für mehrere SCS PTIIpro hinzukriegen um den Preis nen bisschen zu "harmonisieren". Hat jemand Interesse? cu michael |
#38
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Hallo
Masti Ich hab mich vor ein Paar Monaten mit EchoLink befaßt. Hab es aber leider nicht zum laufen bekommen und daher erst mal ab Akta gelegt. Wäre natürlich mal interessant mit jemanden zusammen zu kommen der einem bei der Einrichtung helfen kann. Ich muß aber auch gestehen, dass es bei mir oft ein Zeitproblem ist. Ich hab damals mal versucht über das DARC Forum jemanden zu finden, bin aber wegen Zeitmangels wieder davon abgekommen. In den letzten Jahren habe ich mich doch recht weit vom AFU entfernt. Immer das selbe gesabbele auf den Relais Kanälen. In SSB (2m 70cm)habe ich soweit alles gearbeitet was erreichbar war. Ist in den letzten Jahren auch ziemlich tot auf SSB. Das war früher anders. Ich bin seit 1978 lizensiert. Auf meinem Schiff habe ich immer AFU bei 2m. Jetzt wo man auch mit der C-Lizenz auf KW funken kann ist mein KW Gerät defekt. Deshalb auch das Interesse an EchoLink . Ich hoffe ja darauf (genau wie im AFU C Klasse und morsen und KW) das ich mal ein Funkzeugnis fürs Schiff bekomme. Hi hi aber das lassen die Postbeutel wohl nicht zu.(Ich meine einfach so umschreiben) Ohne Prüfung geht‘s wohl nicht. Ich muß mal sehen, dass ich mich jetzt im Winter für die Prüfung (Schiffsfunkstelle) fit mache. Hab auch schon mal vor ein Paar Jahren das Buch dafür gekauft und durchgelesen. Na ja mal sehen. 55 73 Matias DG5KK
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Für den, der segelt, ist der Weg das Ziel |
#39
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Hallo Matias ,
wie weit bist du denn schon mit dem EchoLink damals vorangekommen? - Hast Du Dich in den USA freischalten lassen nach Fax o. Email Deiner Lizenzkopie? - Hast Du ein Passwort erhalten ? - Gelang der Download des Programms? - Hast Du im Programm schon Dein eigenes Rufzeichen auf dem Europaserver von EchoLink angezeigt gesehen? Sag mir einfach mal wieweit Du schon warst und bis zum erfolgreichen Login kann ich Dir sicher helfen - häufig sind es jedoch interne Probleme mit DLink , Firewall,Virenstoppern etc. Schaun wir mal ! Das der SSB - Bereich in DL (außer bei Kontesten ) ziemlich verwaist ist bedaure ich auch sehr - und das Geschehen auf den Relais ..na ja ..Du sagtest es bereits ... Mit der Lizenz zum Schiffsfunk habe ich pers. noch kurz vor "Toresschluß" das "Beschränkt gültige Betriebszeugnis für Funker"incl GMDSS zum letztmöglichen Zeitpunkt in DL am 13.12.2002 (ein Freitag ! ) abgelegt . Sind wohl heute nun zwei Prüfungen (Binnen+See) separat notwendig . 55 und 73 Bis bald ! Masti |
#40
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Zitat:
Prüfer buchstäblich bis zum letzten Tag gearbeitet. Zitat:
internationalen Vorgaben, bin ich überzeugt, der einzige Grund dafür ist, dass für Binnenschifffahrt und Seeschifffahrt im Verkehrsministerium zwei verschiedene Referate zuständig sind, wobei jeder Referatsleiter über sein eigenes Gebiet wacht. Belem |
#41
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Zitat:
Für mich wars jedenfalls ein" Freitag der 13 ." mit recht positivem Ausgang zumal ich erst Ende November mitbekommen hatte , daß es ab 01.01.2003 andere Bestimmungen gibt. Und sicher hätte jeder andere AFU , wie Matias , das auch noch "mitnehmen" können, wenn er es gewußt hätte ... 73 und besten Dank ! Masti (Jürgen ) |
#42
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Zitat:
2002 das Allgemeines Betriebszeugnis (ABZ) erworben habe, was ab 2003 beim DSV deutlich aufwändiger geworden wäre. Die Prüfung war in Berlin- Spandau, wurde allerdings von Mitarbeitern der Hamburger RegTP-Außen- stelle abgenommen, da die Berliner Kollegen nur das UKW-Zeugnis prüfen durften. Belem |
#43
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Hallo Masti
Also zu 1) da bin ich mir nicht sicher. Ich glaub nicht, dass ich eine Lizenzkopie versendet habe. 2) Paßwort hab ich nicht. 3) Download und Installation des Programms ist OK. Das Programm läuft auf meinem Rechner. 4) Mein Rufzeichen befindet sich auf der rechten Liste . Dlink hab ich nicht Ich fahre hier einen Router den Vigor 2500 WL. Firewall ist am Router aktiv . Als Viren Prog. Läuft bei mir AntiVir XP. Ja mit der Lizenz Schiffsfunk weiß ich. Hab damals einfach nicht den Kopf frei bekommen dafür. Aber ich glaub so ein großer Akt ist das auch nicht. Ich hab meine AFU Lizenz auch binnen drei Monate mit einem befreundeten Funker hin bekommen. Gut da war ich noch jünger. Das Problem ist einfach den Kopf dafür frei zu bekommen. Und das ist heute nicht mehr so einfach wie früher. Na ja mal sehn ob wir gemeinsam an EchoLink zum laufen bekommen. Weis du mit meine englisch Kenntnissen ist es wirklich nicht weit her. Das ich meine Lizenz irgendwo einsenden muß hab ich nicht mitbekommen. Aber ich denke du kannst mir dabei weiter helfen. Ich muß mal in meinen Email blättern ob ich das schon gemacht habe. Ich glaub aber wie gesagt nicht. Freud mich wieder von dir zu hören. Vielleicht geht’s ja bald in Fonie bei EchoLink ist nicht so anstrengen wie hier in die Tasten zu hauen hi. 73 Matias Ich hab mir noch mal die Anleitung durchgelesen. Also ich glaube, das ich mich schon angemeldet habe. Wenn ich in der rechten Liste mein Rufzeichen anklicke öffnet sich ein Fenster „Station Info“ mit dem Inhalt Address: meine IP? Und Hostname; unten in dem linken Feld erscheint dann die Meldung _ Connecting to DG5KK meine IP und der Hostname: nach einigen Sekunden geht es im Kopfhörer pling plang und es erscheint die Meldung :"Cannot connect to DG5KK Timed aut". Kannst du damit was anfangen?
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Für den, der segelt, ist der Weg das Ziel |
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Hallo Matias ,
ich denke es wird an Router und Firewall liegen, denn angemeldet bist Du definitiv! Bei der Konfiguration von beiden kann ich Dir leider nicht weiterhelfen . Sie müssen jedenfalls für Echolink passierbar sein! Gehe doch mal auf www.echolink.org und dann auf" Support "und lade dort den "Troubelshooter" bei "klick here" runter - Schließe vorher das Echolink- Programm !! und folge den Anweisungen (sind zwar in Englisch - aber leicht verständlich) Du erhälst dann einen Ausdruck mit möglichen Fehlerquellen - Viel Glück 55 + 73 ! Bis bald Masti |
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wenn du uber dıe Intermar Seıte auf dıe Installatıonshılfen gehst fındest du dıe Eıntsellungen fuer dıe meısten Router etc.
Ist dort sehr genau auch aud deutesch beschrıeben. Mesıt lıegt es blos an den Eınstellungen des Routers. Fırewall. Ich hyabe da auch etwas rumgedokter aber dank der Beschreıbung gıngs dann. Vıele Gruesse aus Maramarıs. Hıer gıbts sogar eın Seenotnetz der Afus auf 2m und 70cm.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
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sorry. aber jetzt gebe ıch es auf mıt der tuekıschen tastatur.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
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Hallo Masti
Der Tipp mit Troubelshooter war gut. Also es liegt am Router. Mal schaun was sich machen läßt. @Gerd grüße ich auch. Auch dir danke für den Tipp. Ich bin noch am Entschlüssen. Mal sehen ob ich weiter komme. hi Ne Spaß beiseite. Ich glaub dein Tipp zeigt zur Intermar Seite. Ich schau mir die mal an . Mal sehen. Ich hab schon mal auf dem Dray Tek Forum versucht Infos über den Router zu bekommen. Na ich hab so den Eindruck da wird einem nicht so gut geholfen. 73 Matias Ps: Die Türkische Tastatur scheint keine „i“ zu können . Gerd kannst du mir mal den genauen Link zu der Seite geben?
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Zitat:
Die Adresse von Intermar ist www.intermar-ev.de |
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@Paul Petersik
danke für den Tipp. Nun gut die Seite hab ich schon gefunden aber leider die von Gerd genannte Installations Hilfe nicht. Mal schaun was Gerd dazu noch sagt. Gruß Matias
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Re: BF´ler mit AFU-Lizenz ?
Hallo
hier ist auch noch einer Meinolf / DL6DBH Gruß Meinolf |
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