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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
29.09.2004, 12:04
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Zitat:
Bezahlen muß man den Motor natürlich schon....   Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. 
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#27
29.09.2004, 13:18
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Zitat:
Das ist ja das Problem, viele Händler meinen, nur weil da Diesel draufsteht muss das Teil 10000,- mehr als ein Benziener kosten. MfG Michael
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#28
04.03.2005, 14:01
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Ich fahre eine 2002'er Four Winns 248 !
Triebwerk ist ein Volvo 5.0 GXI mit genau 270PS. Der Motor ist sehr leise & ich erreiche eine Endgeschwindigkeit von 68km/h (mit GPS gemessen) bei ca. 4900/5000 U/min. Tank war halb voll & es befanden sich insgesamt 3 Personen an Bord... Für ein 2.7t Boot ist das ein sehr guter Wert & ich habe damit so manche Capri-Bayliner (hatte mal selber eine 2052  ) abgekocht !LG & so sieht sie aus (Katalogbild): 
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#29
10.03.2005, 17:24
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Four Winns 248
Habe mit in 2004 selbst eine Four Winns 248 zugelegt.
An der Motorisierung sollte nicht gespart werden. Habe von bekannten erfahren, dass Boote in dieser Größenordnung mit 210PS- Motoren gefahren werden. Um eine vernünftige Gleitfahrt hinzulegen, muss das Boot im oberen Drehzahlbereich bewegt werden. Dadurch entsteht der Nachteil, dass ein relativ hoher Spritverbrauch entsteht. Ich selbst habe eine 8 Zyl. 5,7l GXi Maschine mit 320PS. Mit dieser Maschine ist eine relativ hohe Geschwindigkeit im mittleren Drehzahlbereich möglich. Sollte ein Händler empfohlen werden, würde ich wieder bei Boote- Fischer in Gernsheim kaufen. Durch Lieferprobleme seitens Four Winns, wurde mein Boot zum Selbstkostenpreis pünktlich am ersten Urlaubstag in Kroatien auf Rab angeliefert! Dies ist nach meiner Meinung ein besonderer Service.
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#30
11.03.2005, 08:43
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Vielleicht geht der Drehzahlmesser bis 6000
.[/quote]Bei mir im Hotel haten wir auch mal eine die meinte sie schafft mit ihrem Twingo 230 KM/H weil das auf dem Tacho steht Gruss Jürgen
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#31
11.03.2005, 10:44
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Zitat:
Hallo ! Da wäre ich aber vorsichtig: Dein Motor darf max 48oo- 5000. Ob du diese Drehzahl länger halten sollst wage ich zu bezweifeln.. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#32
16.03.2005, 06:59
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Nee, mache ich auch nicht! & wenn, dann nie länger als 1-2 min UND NUR WENN DER MOTOR WARM IST !!!
...längere Strecken fahre im Drehzahlbereich 3500-4000... Aber: ein paar PS mehr könnten es trotzdem sein *grins*....ich habe mal 9 Personen (incl. mir) an Bord gehabt & kam nur in's Gleiten nachdem 2 Personen sich direkt hinter die Frontscheibe gestellt hatten  (die restlichen 6 Leute saßen alle hinten)  LG Jens  ...ansonsten frage ich einfach mal Cyrus ob er mir seinen 8.2Liter V8 borgt!...  ...hört sich ja janz gaud an dat Teil: http://www2.kegel.de/bilder/diverse/V8_sound2.avi
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#33
24.01.2016, 11:22
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wenn du neu kaufst dann auf jeden Fall Diesel. Das was du mehr bezahlst bekommst du auch wieder, irgendwann wirst du Benziner nicht mehr los
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Grüße Michael
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#34
24.01.2016, 14:18
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Denke mal das nach 10 Jahren nach Threat eröffnung der Drops gelutscht sein soll
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 Živjeli Rainer
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#35
24.01.2016, 15:25
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da hast du wohl recht weiß nur nicht warum der tröööt bei als aktuell erschienen ist, da habe ich gar nicht nach dem Datum geschaut
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Grüße Michael
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