Dory 13 Neuaufbau... - Seite 2 - boote-forum.de

Marfi · #26 03.02.2011, 22:08

Ist schon ein bissel Dschungel.

Ich habe früher auch alles mit Epoxy gemacht....aber warum. Im inneren vom Boot brauchste es nicht. Ich mache die Innenteile im Moment mit Polyharz....läßt sich super verarbeiten und zu guter letzt kommt ein Epoxy-Topcoat drüber. Damit fährste um einiges günstiger!

Ich habe dieses, extra für den Bootsbau!

Polyharz

und drüber kommt nachher das

Topcoat

Kannste einfach zweimal rollen und gleich einfärben...fertig die Laube

Der Händler ist ein Dorf weiter und ich hole da alles. Top-Beratung und kennen sich auch gut im Bootsbau aus!

Sillomat · #27 04.02.2011, 08:53

@Marfi, den gleichen Anbieter habe ich auch gefunden und werde mein Zeugs auch bei ihm bestellen. Scheint vom Preis Leistungsverhältnis her das Beste zu sein?!

Marfi · #28 04.02.2011, 14:50

Zitat:

Zitat von Sillomat

@Marfi, den gleichen Anbieter habe ich auch gefunden und werde mein Zeugs auch bei ihm bestellen. Scheint vom Preis Leistungsverhältnis her das Beste zu sein?!

Kann ich nicht so genau sagen. Gibt bei Ebay wohl noch billigere....

, ist halt bei uns um die Ecke und man kann die Jungs auch mal eben anfunken, wenn man was wissen will. Das Material war bis jetzt immer vom feinsten und ließ sich sußer verarbeiten!

Sillomat · #29 04.02.2011, 17:07

Zitat:

Zitat von Marfi

Kann ich nicht so genau sagen. Gibt bei Ebay wohl noch billigere....

, ist halt bei uns um die Ecke und man kann die Jungs auch mal eben anfunken, wenn man was wissen will. Das Material war bis jetzt immer vom feinsten und ließ sich sußer verarbeiten!

Nee, ehrlich. Habe wirklich viel verglichen und auch hier im Forum studiert. Was Dein Laden um die Ecke anbietet erscheint mir als Leihe wirklich OK zu sein. Ich habe mich allerdings für das Isophtalsäureharz entschieden. Es soll nicht so "wasserzeihend" sein.

Egal, wird schon passen

Sillomat · #30 13.02.2011, 18:14

So, ich bin mit dem schleifen fertig

Morgen werde ich mal all die Händler zwecks Material nerven

Das Wetter dieses WE war schön kalt und ich hoffe das noch etwas Feuchtigkeit gezogen hat

Marfi · #31 13.02.2011, 21:59

Das sieht doch schon sehr viel versprechend aus!

Sillomat · #32 24.02.2011, 19:19

So Leute, das Gro an Material ist endlich in meiner Werft?! Und meiner Einer entwickelt sich zum Tischler. Die Spanten sind, bis auf eine, geschnitten und passen soweit. Momentan tüftel ich noch an der Seitenerhöhung (Bilder davon demnächst). Ich habe beschlossen den Boden des Bootes und den Steuerstand aus einem Guss zu machen und die Bordwand um 30cm zu erhöhen. Damit habe ich innen, vom neuen Boden aus gemessen, eine Freibordhöhe von 60cm. Also 30cm mehr als original.
Der Steuerstand wird ca 80cm hoch und ist damit auch stehend nutzbar.
Vom Plan her bin ich eigentlich schon fertig

...vom Plan her...
Wenn ich die Holzarbeiten fertig habe wird laminiert.
@ volkerma, danke für Deinen Tip. Werde die Kiste schön anheizen. Nach dem Laminieren kommt ne Plane drüber und zwei Heizungen drunter

.
So, jetzt mal ein paar Bilder meiner Tischlerkünste

Marfi · #33 24.02.2011, 20:55

Wow

Da habt ihr ja den schlimmsten, wie ich finde, Teil schon geschafft. Es gibt nix schlimmers wie Spanten zu sägen

Aber wen man Hilfe von seiner Dame bekommt, dann kann das nur klappen. Meine ist erst wieder beim fahren mit dabei!

Sillomat · #34 26.02.2011, 08:18

Zitat:

Zitat von Marfi

Wow

Da habt ihr ja den schlimmsten, wie ich finde, Teil schon geschafft. Es gibt nix schlimmers wie Spanten zu sägen

Aber wen man Hilfe von seiner Dame bekommt, dann kann das nur klappen. Meine ist erst wieder beim fahren mit dabei!

Die Spanten halten ganz schön auf

Wollte eigentlich schon am laminieren sein

Meine Dame interessiert sich überhaupt nicht für meinen Osmosedampfer, sie macht nur das Geld locker

Du weißt doch, hauptsache den Mann ist gesund und die Frau hat Arbeit

So, jetzt noch ein Bildchen meiner gestrigen Tätigkeit!

Marfi · #35 26.02.2011, 09:39

moin, moin.

Deine Idee ist sehr gut. so bringst du auf alle Fälle ne Menge stabilität ins Boot.

checki · #36 26.02.2011, 10:07

Hallo Sillomat (schöner Name)

Die Spanten/Querfundamente die Du da mühsam angepasst hast,
bilden bei einem Gleitbootskörper wie diesem hier jede einzelne eine Sollbruchstelle.
Die Belastung in Längsrichtung wird vom Querfundament aufgenommen und kurz dahinter wird es weich, da die langen Flächen
zwischen den Sicken nicht sehr stabil sind.
Mit dem ehemaligen Schaum wurde dieser Druck flächig verteilt
und bildete mit Innenschale ein stabiles Sandwich.
Hier jetzt empfehle ich Dir Längsfundamente in den Sicken,
die oben verbunden werden, ohne den Rumpf zu berühren.
So wird der Rumpf wieder stabil und anfallendes Wasser kann
besser nach hinten ablaufen.
Hier mal ein Bild dazu, wobei die Querverbindung bei Dir nicht bis ganz nach außen laufen sollte.http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=51

Sillomat · #37 26.02.2011, 19:21

Zitat:

Zitat von checki

Hallo Sillomat (schöner Name)

Die Spanten/Querfundamente die Du da mühsam angepasst hast,
bilden bei einem Gleitbootskörper wie diesem hier jede einzelne eine Sollbruchstelle.
Die Belastung in Längsrichtung wird vom Querfundament aufgenommen und kurz dahinter wird es weich, da die langen Flächen
zwischen den Sicken nicht sehr stabil sind.
Mit dem ehemaligen Schaum wurde dieser Druck flächig verteilt
und bildete mit Innenschale ein stabiles Sandwich.
Hier jetzt empfehle ich Dir Längsfundamente in den Sicken,
die oben verbunden werden, ohne den Rumpf zu berühren.
So wird der Rumpf wieder stabil und anfallendes Wasser kann
besser nach hinten ablaufen.
Hier mal ein Bild dazu, wobei die Querverbindung bei Dir nicht bis ganz nach außen laufen sollte.http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=51

Danke für den Hinweis! Bei dem weichen Gfk des Rumpfes habe ich mir schon sowas gedacht und mir über Verstärkungen Gedanken gemacht. Der Rumpf bekommt von innen generell min. eine Lage Laminat (450g/m²). Der Holzaufbau wird sich zu einer Art Gitter entwickeln. Siehe die schwarzen Striche auf dem Foto. Unter der Holzkonstruktion dachte ich das Laminat nochmal mit Matten bzw. Rovingstreifen zu versteifen, siehe rote Linien im Foto.
Von außen sollen auch noch min. 2 Lagen Laminat drauf (450g/m² Matte und 500g/m² Roving).
Wobei ausschäumen natürlich auch noch ne Möglichkeit wäre?! Aber da habe ich eigentlich keinen Bock mehr drauf.
Was hälst Du denn von meiner Verstärkungstaktik? Schieben soll später mal ein 40 PS Zweitakter.
Über Wasser zwischen Innen- und Außenschale habe ich mir nur soweit Gedanken gemacht das ich Inspektionsluken in den Innenboden bauen wollte. Quasi für die jährliche Entlüftung

Der Rest sollte eigentlich dicht sein, bzw. werden

Ansonsten gibt es am Heck die Möglichkeit das Boot während der Fahrt zu lenzen.

Gruß

Christian

checki · #38 27.02.2011, 08:52

Zitat:

Zitat von Sillomat

Wobei ausschäumen natürlich auch noch ne Möglichkeit wäre?! Aber da habe ich eigentlich keinen Bock mehr drauf.
Was hälst Du denn von meiner Verstärkungstaktik?

Schaum würde ich auch nicht mehr empfehlen.
Zur Verstärkung-da würde ich wenn nur etwas von innen einbringen,
(wieviel, ist aus der Ferne schwer zu sagen)
trotzdem aber die Querfundamente in der jetzigen Form entfernen.
Drei Längsfundamente in den tiefsten Stellen des Rumpfes, so wie in dem Link querversteift und ein einlaminierte Fußboden sollten dem Rumpf
mE genügend Steifigkeit geben.

Sillomat · #39 28.02.2011, 18:01

So, ich habe dann mal mit dem Laminieren begonnen

Was für ein Kampf

Hut ab vor den Leuten die mit dem Giftzeug permanent arbeiten.
Wenn ich später mal ein Kind machen sollte und es drei Augen bekommt, weiß ich woher das kommt

volkerma · #40 28.02.2011, 20:15

Hallo Christian,

ich bin jetzt nicht alles durchgegangen- ist das Boot für Lang- oder Kurzschaftmotoren ausgelegt?
Falls für Kurzschaft, würde ich den Spiegel auch gleich für Langschaft hochsetzen.

Grüße

Volker

dirk-mann · #41 28.02.2011, 20:37

warum das Volker

volkerma · #42 28.02.2011, 21:19

Hallo Dirk,

drei Gründe:
Der Kollege will einen Selbstlenzer bauen, dadurch kommt der Boden hoch;
möglicherweise kann er dann den Kurzschaft nicht mehr komplett hochkippen.
Er baut die Wände höher, aus Sicherheitsgründen, bei Kurzschaft würde er hinten unnötig Freibord einbüssen.
Langschaft gibt bei Wellen von hinten wesentlich mehr Höhe, bevor das Wasser den AB überflutet.

Grüße

Volker

Sillomat · #43 01.03.2011, 07:35

Genau so und deshalb kommt auch ein LS AB dran.

MYCM · #44 01.03.2011, 18:23

Zitat:

Zitat von Sillomat

So, ich habe dann mal mit dem Laminieren begonnen

Was für ein Kampf

Hut ab vor den Leuten die mit dem Giftzeug permanent arbeiten.
Wenn ich später mal ein Kind machen sollte und es drei Augen bekommt, weiß ich woher das kommt

Das kommt davon wenn man Polyester nimmt statt Epoxid.

Aber jedem das Seine. Cooles Projekt und viel Spass.

Gruß

Phillip

dirk-mann · #45 01.03.2011, 18:50

Moin

Poly stinkt zwar aber ob du bei Epoxy noch Kinder bekommen hättest ist fraglich.

Marfi · #46 01.03.2011, 22:41

Ich weiß was du durch machst....ich bin auch vorsorglich schon mal aus der Rentenkasse raus gegangen!

Bilder von der Schweinerrei!

Sillomat · #47 02.03.2011, 17:38

Danke für euer Mitleid?!
@Marfi, Fotos kommen demnächst. Und Deinen Rentenkassenaustritt mußt mir mal per PN erklären

Nee, aber Spaß beiseite. Ich lauer zurzeit auf mein Thixotropierpulver. Das Harz welches ich nutze hat laut Hersteller ein Verarbeitungstemperaturfenster von 15-20°C. Ich mach in meiner Garage locker 15°C. Sehr zum Leidwesen meiner Stromrechnung

So, und jetzt kommt's! Ich Trottel habe den 50 l Eimer auf dem Boden stehen lassen und wie ein wilder drauf los laminiert. Das Ergebnis ist das das Harz zu kühl war, nicht schnell genug gebunden hat und sich in den tiefsten Stellen der Bootschale gesammelt hat. Was bedeutet das die Matten auf den Wölbungen nur bedingt geträngt sind

Auf deutsch Sch...

Ergo, jetzt steht das Harz auf der Heizung und ich werde die ganze Garage vormittags durchheizen und nachmittags laminieren. Aber erst wenn ich mein Zauberpulver habe...zur Sicherheit

Marfi · #48 03.03.2011, 09:36

Zitat:

Zitat von Sillomat

So, und jetzt kommt's! Ich Trottel habe den 50 l Eimer auf dem Boden stehen lassen und wie ein wilder drauf los laminiert. Das Ergebnis ist das das Harz zu kühl war, nicht schnell genug gebunden hat und sich in den tiefsten Stellen der Bootschale gesammelt hat. Was bedeutet das die Matten auf den Wölbungen nur bedingt geträngt sind

Auf deutsch Sch...

So schlimm ist das auch nicht. Vielleicht ist dein Harz ein bissel zu dünnflüssig! Noch einmal die Ecken nachstreichen und fertig!

Und das Harz im Boden macht dein Boot härter

Kopf hoch......nur das Problem mit der Stromrechnung kenne ich, bin auch am Halle heizen....aber ist ja kein Problem bei den Energiepreisen!

Sillomat · #49 21.10.2011, 21:02

So... nicht das ihr denkt der Junge war untätig.

Spass beiseite. Nachdem ich den Kahn im Winter auseinander gekloppt hatte und ihn vollständig geschliffen hatte, habe ich dann im Juni irgendwann mit dem Wiederaufbau begonnen.

Sillomat · #50 21.10.2011, 21:06

Hier mal die ersten Bilder von den ersten Gehversuchen beim Spanten einkleben...