Gesunken! Unterwasseraufnahmen

[balticskipper]

Wenn das Boot sofort nach der Bergung gespült und ordentlich mit Süßwasser gewaschen wird passiert fast nichts, beim Motor ist es ähnlich.
Korrosion entsteht erst durch Sauerstoffzufuhr und dauert auch etwas.
e
Als Werftbetrieb hatten wir mit diversen untergegangenen Booten zu tun und konnten alle mit relativ minimalen Mitteln wieder auf Vordermann bringen.

Seahelp hat sich ja auch nicht gerade hervorgetan, nach der Trennung von Seatow und die perfekte Ausbildung der Retter bezweifle ich ebenfalls, da ich Einige von denen kenne.

In meinen Augen ist dieser Bericht PR.

Gruß Balticskipper

[barracuda75]

Zitat von bayliner2655_KN

Wir haben den Abwassertank im Motorraum (Bodensee). Der Wassertank hmmm irgendwo anders? Sorry, aber da kenne ich mich nicht aus, kann nur sagen was eingetragen ist. Aber die Gallonen werde ich doch mal prüfen, rein interessenhalber. Vielen Dank für die Info.

Der Fäkalientank sitzt bei jeder 2655 im Motorraum und der Frischwassertank teilt sich mit den Benzintank den Raum unter der Unterflurkabine. Hierbei sitzt der Wassertank vorne und der Kraftstofftank achtern.

[trockenangler]

Die 30.000,-€ Schaden sind wohl auf die hohen Bergungskosten von SeaHelp zurück zuführen

Es handelt sich bei der Bayliner um ein Baujahr vor 1994, das Boot hat selbst bei Totalschaden wohl keinen Wert über 15-20T€.

[JohnB]

Zitat von trockenangler

Die 30.000,-€ Schaden sind wohl auf die hohen Bergungskosten von SeaHelp zurück zuführen

Es handelt sich bei der Bayliner um ein Baujahr vor 1994, das Boot hat selbst bei Totalschaden wohl keinen Wert über 15-20T€.

Die Entsorgungskosten nicht vergessen.

[trockenangler]

Wird für 1000,-€ vertickt und nicht entsorgt, da findet sich schon einer.

[Akki]

Ich hab mal ne technische Frage. Wie kann das überhaupt sein, dass das Ding bis zum Grund geht??
Haben die Amis und wegen CE und so überhaupt keine ausreichenden Schwimmkörper drin

Das ding hätte doch maximal bis knapp unter die Wasseroberfläche gehen dürfen,
oder war das bei Booten dieses Baujahrs noch nicht üblich

[Laminator]

Selbst wenn der Skipper Seahelp gerufen hätte wäre der Kahn höchstwahrscheinlich vorher abgesoffen.
Absolut dämlch einen Brand löschen aber das Leck unbeachtet lassen.
Oder war das inszeniert um das Boot der Versicherung auf das Auge zu drücken? (Reine Mutmassung von mir)

[rascala17fm]

Zitat von bayliner2655_KN

Der Artikel ist von SeaHelp und die möchten natürlich Geschäfte machen.
Die Hilfsbereitschaft der Fischer sind Einbußen.

Karl Heinz war ja auch schon in solch einer Situation: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=116100

Was hätter er machen sollen, dankend ablehnen.

NEIN.

Das ist reine PR von SeaHelp.
Wir waren nicht dabei, also alles Spekulation.

Carsten

[oggy]

Oh ihr Götter... gebt uns ein Zeichen!

[rascala17fm]

Zitat von oggy

Oh ihr Götter... gebt uns ein Zeichen!

Falsches Forum

Carsten

[oggy]

Nicht wirklich.

[JohnB]

Zitat von payed

[..] Schwimmkörper [..]
war das bei Booten dieses Baujahrs noch nicht üblich

Die sind heute noch nicht üblich. Man will ja auch ein bisschen Stauraum haben.

[huebi]

Der eigentliche Havariegrund ist für mich ein Argument mehr pro Außenborder!

Zu Sea-Help:
Ist das ein Verein, dem man beitreten kann und bekommt man dann Hilfe umsonst oder für kleines Geld (wie etwa ADAC)?
Oder ist das eine Art Abschleppunternehmen auf normaler Gebührenbasis?

[Laminator]

Zitat von rascala17fm

Karl Heinz war ja auch schon in solch einer Situation: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=116100

Was hätter er machen sollen, dankend ablehnen.

NEIN.

Das ist reine PR von SeaHelp.
Wir waren nicht dabei, also alles Spekulation.

Carsten

Das wäre auch blöd gewesen die Hilfe abzulehnen.
Ich hab auf einer Angelkutterfahrt auf der Ostsee
erlebt das dort ein etwas grösseres Faltboot mit Aussenborder
1 Erwachsenen und 1 Kind an Bord hilflos mit Motorschaden herumtrieben.
Der Kapitän hat erst das Kind an Bord genommen und
dann das Boot mit dem Erwachsenen unter Mithlife der Angler (Uns) in Schlepp genommen. (Beobachten des geschleppten Fahrzeugs,der Schleppleine und beruhigen des kleinen Jungen)
Das der Skipper zu Doof gewesen wäre den Havaristen
abzuschleppen wäre uns aufgefallen.
Alles nur Propaganda eines Unternehmens.
Fischer kennen das Handwerk.

[Chili]

Zitat von bayliner2655_KN

Irgendwo her müssen es ja die Amis haben Die dürfen nicht helfen, da sie sonst zur Verantwortung gezogen werden könnten. Das endet damit, dass jeder nur noch an sich denkt. Schade das Hilfsbereitschaft nun auch noch bestraft wird. Ich helfe trotzdem weiter, ohne vorher einen Haftungsauschluß zu unterschreiben.

Jetzt lasst mal die Kirche im Dorf.
Da steht mit keinem Wort, dass irgendwer für falsche Hilfeleistung in die Haftung genommen wird.
Ganz im Gegenteil. In der Rechtsprechung wird die Auffassung vertreten:
"Grundsätzlich kann davon ausgegangen werden, dass ein ( Laien-) Ersthelfer, der die ihm bestmögliche Hilfe leistet, keine straf- oder zivilrechtlichen Folgen befürchten muss. ... Eine Ausnahme von dem Ausbleiben von straf- oder zivilrechtlichen Folgen gilt dann, wenn der Ersthelfer vorsätzlich oder grob fahrlässig falsche Maßnahmen anwendet, und ihm dies nachgewiesen werden kann."

Hinzu kommt:
"Die allgemeine Pflicht zur Hilfeleistung richtet sich an jedermann, wie sich aus § 323c StGB ergibt: „Wer bei Unglücksfällen oder gemeiner Gefahr oder Not nicht Hilfe leistet, obwohl dies erforderlich und ihm den Umständen nach zuzumuten, insbesondere ohne erhebliche eigene Gefahr und ohne Verletzung anderer wichtiger Pflichten möglich ist, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.“"


Interessant ist bei diesem Passus, dass hier nicht nach Sach- und Personenschäden unterschieden wird.

[lutsos]

Ich habe auch mit mein erstes Boot,die Efahrung machen müssen!
Aber gesunken ist er nicht,die Rumpfspitze hat rauschgeschaut(Power Boots gfk Aussenborder)so konte der Fischer mit sein Kaiki mich abschleppen in Küstennähe und da war ich froh

[B4-Skipper]

Zitat von bayliner2655_KN

Irgendwo her müssen es ja die Amis haben Die dürfen nicht helfen, da sie sonst zur Verantwortung gezogen werden könnten. ...

Zitat von Chili

... "Die allgemeine Pflicht zur Hilfeleistung richtet sich an jedermann, wie sich aus § 323c StGB ergibt: ...

Ob das mit den Amis stimmt weiß ich nicht aber das (deutsche) StGB gilt in den USA mit Sicherheit nicht .

Gruß Lutz

[bayliner2655_KN]

Nein, in DE gilt sogar die "unterlassene Hilfeleistung" aber ich habe z.B. mein Führerschein in den USA gemacht und wurde explizit darauf hingewiesen nicht zu helfen, da ich sonst zur Verantwortung gezogen werden könnte, da ich die letzte war die die Person angefasst hat. Ich ware selber schockiert sowas zu hören.
Hatte in der Zeit als ich dort war genau zwei Situationen bei denen ich geholfen habe und danach Theater hatte. Konnte zwar eine Klage vermeiden, aber allein die Gedanken die an Tag gebracht wurden waren unterste Schublade. Da denkt man beim nächsten Mal ehrlich, Fu.. You.
Muss dazu sagen, dies kann auch innerhalb den Staaten zu Unterschieden führen.

[dieter]

Zitat von barracuda75

woher hast du die 260 L Angabe? Schau mal auf deine Tankplakette das steht bei Capacity eine Zahl zwischen 54 und 60 und das sind Amerikanische Gallonen

..Onkel Google sagt: 227 Liter

nicht immer mogelt die Werft:
bei der "meins" sind die Angaben richtig

[bayliner2655_KN]

Hallo Dieter,
danke für die Angaben. Ich glaube euch ja. Im Prinzip, ein paar Liter hin oder her, Hauptsache es sprudelt.

[barracuda75]

Zitat von dieter

..Onkel Google sagt: 227 Liter

nicht immer mogelt die Werft:
bei der "meins" sind die Angaben richtig

ist ja richtig aber ausschlaggebend ist die Zahl auf'm Tank und die ist nicht immer die 58 Bei meiner hatten die Baylinerbauer aber einen guten Tag und haben mir einen 58'er eingebaut. Ich habe aber auch schon welche mit ner 60 und mit ner 54 gesehen

[barracuda75]

Zitat von bayliner2655_KN

Hallo Dieter,
danke für die Angaben. Ich glaube euch ja. Im Prinzip, ein paar Liter hin oder her, Hauptsache es sprudelt.

Da wir mit unserer im Sommer 3 Wochen auf Tour gehen, spielen da 80 Liter Tankvolumen für die Planung schon eine Rolle. Schliesslich sind die 80 Liter über 110 km bzw. eine Tagestour in Verdrängerfahrt.

[bayliner2655_KN]

Ok, ich gebe zu, wenn man eine Tour plant ist das schon wichtig. Aber bei uns liegen die Tankstellen nie soweit entfernt. Wir tanken sowieso immer frühzeitig, da die Tankuhr eines der zuverlässigsten Geräte an Bord ist

[nordic]

80 Liter für ne Tagestour?
Bin ich Krösus?
Damit fahr ich 26 Stunden und weit über 300 Kilometer!

[stingray220]

Schaut mal in eurem Boot auf den Tank.

sofern noch vorhanden gibt es ein Schild oder auch Aufkleber bei Bayliner auf dem der Tankinhalt in Galonnen angegeben ist Diese Daten stammen vom Tankbauer.