Wärmetauscher und Vollsystem

[goec2468]

Zitat von Carsten81

Seewasserfilter ist drin. Ist bei den Plattenschichten ein muß !

Allerdings darf man die Rostbrocken welche gerade bei älteren Motoren so im Kreislauf rumschwimmen auch nicht unterschätzen.

Ich glaube das meine Originalbeuteile zu alt sind.

Weder Blindgelegter Anschluss an der Wapu noch die Aufteileung und
Verbindungen im Thermostatgehäuse ermöglichen einen anderen Wasserfluss.

Goec, könntest Du mir mal ein Bild Mailen und evtl. den Preis
falls ich dein Gehäuse gebrauchen könnte.

Auch für den geschlossenen Kreis habe ich einen Filter aus dem Heizungsbau gebraucht abzugeben.
Den habe ich seinerzteit gekauft, als ich nach ca. 10 Jahren auf Zweikreiskühlung umgebaut habe.
Nach weiteren 3 Jahren, hielt ich ihn nicht mehr für nötig und habe ihn ausgebaut.

Gruß

Götz

[Carsten81]

Bitte mal ein Bild mit evtl. Bohrungsabständen an Der Spinne.

Und Frage, läuft beim Original Vollsystem immer direkt kaltes Wasser durch die Krümmer ?

Ich meine Ausgang Plattentauscher Kalt durch die Krümmer, das in die Wapu aus dem Kopf in den Plattentauscher.

Müsste ich komplett umstricken würde ab einen Sinn ergeben.

[goec2468]

Zitat von Carsten81

Bitte mal ein Bild mit evtl. Bohrungsabständen an Der Spinne.

Und Frage, läuft beim Original Vollsystem immer direkt kaltes Wasser durch die Krümmer ?

Ich meine Ausgang Plattentauscher Kalt durch die Krümmer, das in die Wapu aus dem Kopf in den Plattentauscher.

Müsste ich komplett umstricken würde ab einen Sinn ergeben.

Bilder habe ich nicht.
Das Seewasser läuft erst durch den WT und dann durch die Knie.

Das Wasser im geschlossenen Kreislauf läuft erst durch den Motor, dann über das Thermostat zum Krümmer.

Götz

[dete]

Hallo Carsten,

jetzt werde ich auch mal meinen Senf dazu geben, vielleicht hilft es ja.
Grundsätzlich dinet der Thermostat ob beim Bott oder Auto dazu den Kühler ins System zu bringen oder per kurzschluß draußen zu halten.
Die Auspuffkühlung erfolgt nach der Kopf- bzw. Motorkühlung, weil sonst der Motor kein gekühltes Wasser mehr bekommen würde.

Der Leistungswert Deines Platenwärmetauschers bezieht sich im übrigen auf ein eine bestimmte Eintrittstemperaturdifferenz und eine bestimmte Durchflußmenge. Wenn Du die Durchflußmengen und Temperaturen mißt, kannst Du delta T x Volumenstrom die Leistung ausrechnen. Darin liegt auch der Grund, wrum so kleine Wasser-Wasser-Wärmetauscher im Boot ein so hohe Leistung übertragen der Temperaturunterschied ist höher als zur Außenluft und Wasser ist ein wesentlich besserer Wäremüberträger. Das brauchst Du aber allesnicht, da das System ja wohl funktioniert, wenn der Thermostat richtig ins System eingebunden ist ...

Grüße
Detlef