Glastron SSV 144 Restauration Nun bin ich auch mal dran.

[Müritzfan84]

Zitat von curtiss_1

Hallo Thorsten,

Das hab ich gerade hinter mir,
vielleicht kannst du dir hier etwas abkupfern ?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=109360

Gruß Jörg

Habe deinen Theras aufgeregt verfolgt!

Ist richtig schön geworden hoffe wir sehen uns beim treffen

[Müritzfan84]

Es soll Leute geben die ein restaurationsthread nicht ineressiert aber die gerne beim Fachfragen helfen daher der Splitt!

Zitat von holzwurm

Moin mein Lieber
warum Du 2 Themen (Spiegel) in 3 Tagen an dem kleinen Boot aufmachst versteh ich zwar nicht , aber bist wohl sehr aufgeregt was die Restauration angeht. Kann ich verstehen

Deine Info:
Boden ist NAß
Spiegel ist Wasserreserv.

Für mich gibt es nur eine einzige Möglichkeit .
Ober-Unterschale trennen .
Spiegel nun von Innen erneuern.
Ob Du danach den Boden aus der naßen Unterschale raustrennen willst und Schaum entfernen und den Zustand der Spanten und STringer kontrolieren willst liegt auch an Dir.
Ach ja ,Glückwunsch zum Boot

[rs-andy]

Zitat von Donnersplit

Hallo Thorsten,

bin auch gerade bei einer Vollrestauration und habe alles bis auf's Gfk heraus geworfen. Vergiss deinen Schaber erstmal und schneid den Boden mit einer Kettensäge raus. Das ist sehr effizient; da machst du richtig Meter. Eine Flex staubt wie die S.. und wenn du nicht aufpasst gehst du durch den Rumpf.

Viel Erfolg!

Ahhh und mit einer Kettensäge ist das anderst .
Oder verwendest du die Bosch von meinem Sohn!

[Donnersplit]

Zitat von rs-andy

Ahhh und mit einer Kettensäge ist das anderst .
Oder verwendest du die Bosch von meinem Sohn!

Du hast recht, was ich geschrieben habe bedarf der Erläuterung

Ich habe drei Werkzeuge im Einsatz, die alle so Ihre Berechtigung haben. Ein Multitool (wie Multimaster), Flex (dünne Scheibe für INOX) und eine Kettensäge (kleine Akku betriebene).

Alle Geräte haben nach meiner Erfahrung so Ihre Vor- und Nachteile, die ich so zusammenfassen würde (Achtung - absolut subjektiv):

Multitool
Vorteile:
- präzise Schnitte/ wechselbare Werkzeuge
- fast bündiger Schnitt mit geringem Überstand an Restmaterial in Ecken möglich
- geringe Verletzungsgefahr
- relativ geringe Staubentwicklung
Nachteile:
- hoher Verschleiß an Werkzeugen/Klingen
- bei mitschwingendem Material keine Leistung
- bei zu dicken Schichten viel zu lahm

Flex
Vorteile:
- extrem saubere Schnitte möglich
Nachteile:
- höllische Staubentwicklung
- Schitttiefe schwer zu steuern
- für Holz völlig ungeeignet

Kettensäge
Vorteile:
- Arbeitsgeschwindigkeit
- große Schnitttiefen möglich (gut bei Schaum)
- geringe Staubentwicklung
- effektiv bei GFK/Holz Kombinationen
Nachteile:
- nicht für Kanten geeingnet
- grobes, ausgefranstes Schnittbild

Auf jeden Fall muss noch einmal betont werden, dass ich hier nicht von einer 5-PS Motorsäge mit 75er Schwert spreche, sondern einer piepsigen akkubetriebenen Kettensäge mit relativ geringer Leistung. Die Säge von Deinem Sohn Andy geht also tatsächlich schon in die richtige Richtung

[Peter V184XL]

Müritzfan84: Spreche da mit meiner besseren Hälfte heute Abend drüber kannst du mir die maase mitteilen.
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Hallo Thorsten,

anbei Auszug aus der Original-Produktbeschreibung:

Zitat:

"Back-to-Back Sitz
Der komfortabel gepolsterte AWN "Back to Back" - Sitz lässt für zwei Personen "Rücken-an-Rücken" jede Fahrt zum Genuß werden. Vor Anker liegend lässt sich der Sitz mit wenigen Griffen in eine bequeme Liegefläche für eine Person umwandeln. Somit ist das Sonnenbad entspannt zu genießen. Die Sitzbox bietet dabei noch zusätzlichen Stauraum. Abmessungen (c. Angaben): Höhe der Sitzbox: 26cm. Sitzhöhe: 40cm. Sitzfläche 46x39 cm. Höhe der Rückenlehne: 70 cm. Liegefläche: 46x175 cm. Fußmaß: 95x35x25cm. Farbe: weiß."

Zitat Ende.

[Müritzfan84]

So es gibt einen neuen Zwischenstand.

Ich habe dieses gewuste aus 3 Schichten Lack am Heck beseitigen können (Abbeitzer, angeschärfter spachtel und Nasgeschliffen)

Der Teil über der Wasserlinie des Spigels sieht nun wieder aus wie neu. nach dem Polieren wieder aus als hätte hier nie jemand versuch was zu Lackieren.


Den Unteren bereich habe ich auch Frei gelegt, um die Vorhandenen Löcher im Spigel ab zu dichten (und zwar nicht mir 2k Lack wie ein vorbesitzer)

[chevyfreak76]

Mehr Bilder!!! Auch vom Innenraum...

[Müritzfan84]

Kommen!
Habe vorgestern bis zum Regenguss gearbeitet seit dem schüttet es ohne Ende.

Innenraum:

Habe nun vor 6 revisions s hä HTW je Seite zu sägen um den Schaum zu entfernen. Der Boden ist zwar feucht aber kernig.

Die Spanier haben alles ausgeschäumt aber viel schlimmer ist noch, das die spanten KEIN loh zum ablaufen des Wassers haben!

Werde wohl Samstag das boot entkernt haben. Ich denke das spanten und zwischenboden noch kernig genug sind.

wenn nicht war es zwar mehr Arbeit den Schaum zu entfernen aber weg muss er ja eh!

Beim spiegel ist es genau so.

Probebohrungen bringen zwar Nässe aber feste Späne nach vorne aber von humos kann da nicht die Rede sein!

Frage mich nun ob man das nich lieber lassen soll (entlastungsbohrungen an der Innenseite des Spiegels)

Was sagt ihr dazu?

[ralfschmidt]

Hallo Müritzfan84,
ich würde sagen die Hoffnung stirb zuletzt

[chevyfreak76]

Was einmal naß ist fault unweigerlich. Reiß es raus, desto schneller bist Du fertig!

[Müritzfan84]

Zitat von chevyfreak76

Was einmal naß ist fault unweigerlich. Reiß es raus, desto schneller bist Du fertig!

Die endscheidung habe ich heute letztendlich auch getroffen!

waren zwar 2 tage für nüsse aber egal

hat mal jemand nen tipp für mich, wie ich die oberschale sauber ab bekomme und auch wieder drauf?

habe heute die Nieten aufgebohrt, die Scheuerleiste und die Alu leiste entfernt aber da rührt sich nichts!


ps. kann ich die Scheuerleiste wieder verwenden oder wird das nichts?

[chevyfreak76]

Mit Bildern könnte man sich vielleicht einen Reim drauf machen.
Alle Glastrons, die ich kenne sind nur verschraubt. Die V 184, die ich gerade in der Mangel habe ist nur durch die Aluleiste geschraubt. Die Carlsons sind darunter auch noch einmal mit einigen Senkkopfschrauben miteinander verbunden. Zwischen Oberschale und Unterschale befindet sich ein Schaumbandals scheuerschutz und zum Abdichten. Habe noch keine AB Glastron zerlegt. Wie sieht es bei Dir aus?

[Müritzfan84]

Also die SSV 144 ist genietet

Die Nieten habe ich soweit auf gebohrt und mit einem 5,5er Bohrer aus gebohrt!

Alle Vorschläge hinsichtlich ausschlagen oder so wahren ergebnislos am besten war ein Titan Bohrer mit dem man den Kopf durchbohrt hat und eine Wasserpumpen Zange zum ziehen der nietenköpfe im inneren.

Habe gestern 80% aller Nieten so ab. Bekommen bin mir noch nicht sicher ob ich zur Montage wieder Nieten nehme oder schrauben. Hoffe heute Abend Bilder zeigen zu können.

[Müritzfan84]

Scheuerschutz gibt es quasi nicht. Es gibt eine dichtmasse am Rand aber die ist Hauch dünn und eben nur am Rand nicht in der Nut

[chevyfreak76]

Ich würde es dann zusammenschrauben...

[Müritzfan84]

So Update.

nach einem kleinen Boxenstop im Krankenhaus (blinddarm) ging es gestern Weiter.

Projekt: Oberschaale ab.

Ich habe mir gedanken gemacht, wie man am besten den Bereich hinten am Spiegel auseinander bekommt, wo ja eine Sandwitch Lamination vorliegt.

Ich habe hier eine Lösung erarbeitet die auch anderen behilflich sein kann.

Man nahme einen Spachtel und Schleife ihn Spitz und dann Treibt man diesen per Hammer langsam nach Unten bis in entwa zu der Höhhe, wo man von Innen mit einer Säde an das Holt dran kommt. diesen Vorgang wiederholt man so oft wie Nötig auf der gesammten Breite.

die beiden Äußeren Stellen sollte man von Innen Seitig angehen, da hier die Spannung sher hoch ist.

Einziger Schönheitsfehler, es kann zu Spannungsrissen im Gelcode kommen. jedoch ist der bereich oberhalb der Wasserlinie und ich werde hier eh eine Dünne Schicht Durchsichtigen Gelcode aufbrignen, da durch meinen Vorgänger ein Paar kleinere Machen im gelcode sind. so Verschmuten die Spannungsrisse nicht und es sieht wieder aus wie Top.

Eine Frage an die Laminierfraktion:

ich habe noch 30m2 Glasfasermatte 450g2 und noch ca. 5m2 Glasfaser gewebe.

Wenn ich nun schon mal alles raus reisse überlege ich, ob es sich nicht anbietet den gesamten Rumpf 1-3 Schichten neues GFK zu verpassen.

nun zur Frage:

Reicht es wenn ich die Glasfasermatte hier Verarbeite oder bringt diese alleine keine Steifigkeit?

Frage2. Ich glaube nicht, das ich alle Laminatarbeiten innerhalb von 45min Tropfzeit abgeschlossen bekomme daher überlege ich, ob ich nicht die innenschaale mit Polyester Laminiere (wegen der Glasfasermate) und diese dann nach 3-4 Tagen anschleife umd dann die stringer und den Spigel mit Epoxid harz zu verkleben (Denke das ist wie oben schon beschrieben dann einfacher da da sholt nicht imprägniert werden muss.

wie sind hier eure meinungen?

[Müritzfan84]

So Hier einmal ein Update

Die Seitenteile sind alle Demontiert, und recht Vermoddert.

Die Winschautzscheibe ist ausgebaut.

und der Spigel wird gerade mit dem Multimaster in 2 Hälften gebracht, dann kommt die Oberschaale endlich runter!

Ach ja, und Hier mal zur Veranschaulichung was man aus dem Alten Lack wieder alles zaubern kann

[Müritzfan84]

So Heute wieder Fleißig gearbeitet.

Die Oberschale ist nun endlich ab!

Spigel Frei Gelegt.

und angefangen den Spigel aus zu trennen.

Hier Emphilet sich der Mutlimaster mit dem Spachtel aufsatz. Der Geht durch das Feuchte Holz wie durch Butter!

[Carlson]

Zitat von Müritzfan84

So Heute wieder Fleißig gearbeitet.

Die Oberschale ist nun endlich ab!

Spigel Frei Gelegt.

und angefangen den Spigel aus zu trennen.

Hier Emphilet sich der Mutlimaster mit dem Spachtel aufsatz. Der Geht durch das Feuchte Holz wie durch Butter!

Alter! Dat nenn ich mal ein Projekt. Bin ich froh dass bei mir nur der Boden weich war und nichts weiter!

Meinst du du wirst zum Treffen fertig?

Weiterhin gutes Gelingen, wenn du mal Hilfe brauchst und ich nicht gerade nach Bayern fahren muss, meine Handynummer hast du.

Bin demnächst wieder im Osten (bin nicht ganz hinterher gekommen wo du jetzt wohnst bzw. wo das Boot steht.)

Gruß und gute Nacht!

[chevyfreak76]

Weiter,Weiter!!!

[chevyfreak76]

Hast Du nich was von Motivation erzählt? Ich seh nix. Allerdings weiss ich, wie schwer es ist wenn man andererseits ständig belanglose Diskussionen führen muß und dadurch ein Haufen Zeit verloren geht. Ich an Deiner Stelle wäre am Sonntag total ausgerastet und mit Sicherheit danach wieder Single gewesen und Glaub mir ich habe eigendlich ein Gemüt wie ein Schaukelpferd. Offensichtlich habe ich diesmal mit Meiner Frau das große Los gezogen. Naja laß den Kopf nicht hängen und verlier Dein Ziel nicht aus den Augen. Take care!

[Müritzfan84]

Hey Jungens,

ich weis was Photos angeht bin ich euch echt einige Schuldig. aber siet euch sicher Deinstag nehme ich die kamera mit zu baustelle!


ich habe Vorbereitend mal eine Frage zum Holz.

ich habe mir für den Camping umbau im Caddy AW100 Verleimtes Sperholz besorgt.

nun habe ich mal eine Siebdruckplatte daneben gehalten bzw mal grob das gewicht (dichte) des holzes geschätzt.

auffallend ist, die AW100 sperholzplatte hat 2 dünne Funier schichten und 3 innenliegende Holz schichten.

die Siebdruckplatte hat bei gleicher Dicke (9mm) 7 Schichten holz in gleicher dicke.


vom bauchgefühl her würde ich nun mal sagen, das die Seibdruckpatte beigleicher größe trotzdem ein Vielfache der AW100 platte aushhalten fürfte oder?

ich würde ungerne das falsche holz verbauen auch wenn ich weis, das Seibdruckplatten durch ihre beschichtung nicht zum Laminieren geeinet sind suche ich nun nach einen zwischending, also hartes holz in vielen schichten laminiert.

Leider habe ich bisher im Forum immer nur die emphelung zu AW100 gelesen was ja nur die verleimung ist. zu dem holz an und für sich bzw zu der festiget hat hier noch keiner etwas nachvollziehbares geschrieben.


was sagt ihr zu der AW100 platte?

[chevyfreak76]

Vergiss mal Dein Festigkeitsproblem. Das Holz ist nur zur Formgebung. Deshalb kannst Du da den billigsten Sch.... einbauen. Die Stabilität gibt Dir nachher Dein Laminat. Stell Dir einfach vor, Du würdest das Holz hinterher wieder herausnehmen können.
Wichtig ist nur, daß alles dicht laminiert ist damit das Holz kein wasser ziehen kann. Dabei ist die Holzart völlig egal denn wenn erstmal Wasser eingedrungen ist z.B. durch Befestigungsschrauben im Boden dann bekommst Du das nie wieder richtig trocken. Das ist dann mit der Zeit der muffige Gestank.
Also sieh zu, daß Du das zeug da einpasst und der Kahn wieder zusammenkommt.

[Müritzfan84]

Update

so nach einigem hin und her habe ich mal wieder einen erfolgreicen Abend an meiner Glastron verbacht.

Der Bocen ist nun raus

der Schaum fas komplett entfernt


das Boot ist schon sehr Wabbelig ich überlege gerade, ob es Ratsamm st, einen Stringer nach dem anderen aus zu tauschen, um dem Boot die Stabilität zu geben die es braucht.


anbei Bilder

[Müritzfan84]

So heute habe ich den Linken und den Rechten Stringer raus gemacht,

es ist erschrekend, das man die Stringer mit dem Cutter Messer raus schneiden Konnte bzw mit reiner manneskraft rausreissen konnte.


um die Stabilität bzw die Form der Glastron nicht ganz zu verhunzen dürfen die Stellen nun erst einmal Trocknen, dann werden hier neue Stringer und 2 Reihen Spanten einlaminiert und Provisorisch die beiden Seiten an stelle der Spanten miteinander Verschraubt (löcher werden nacher wieder zu laminiert bzw gegossen)

sobal die linke und rechte Seite Versteift wurde kommt der Mittel strinegr raus und wird ebenfalls neu Laminiert

Dies ist zwar mehr Arbeit, da mann so Mindeten 4 Laminiert tage hat abr ich denke lieber bedacht als hau Ruck


anbei mal Vernünftige bilder (hatte extra für euch die Digicam dabei)