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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
16.11.2004, 07:09
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@ Jochen,
wie, dein Anlasser ist abgesichert??  Außerdem können an Klemmen Übergangswiderstände auftreten, die ein Abschalten der Sicherung verhindern (mal wieder den ungünstigsten Fall angenommen). @ Judschi, dann hast du den Schalter immer noch im Maschinenraum mit möglicherweise Ex-fähiger Atmosphäre. Wenn dies kein geschützter Schalter ist, wäre ich vorsichtig.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) 
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#28
16.11.2004, 07:20
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#29
16.11.2004, 07:42
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...so sieht er aus....
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!! 
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#30
16.11.2004, 12:21
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Hi judschi,
genau hier muß der hin. Gruß Michael
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#31
16.11.2004, 12:27
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ja, ja,
habs schon gemerkt. Hier ist es.
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#32
16.11.2004, 12:46
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Hallo Michael,
genau das wäre meine nächste Überlegung gewesen (frag mich bitte nicht, weshalb ich nicht gleich diesen Ort favorisiert habe)  Ich hatte beabsichtigt, ihn genau auf gleicher Höhe 10cm um die Ecke zu setzen. Nochmals vielen Dank. (wieso fällt mir soweis nicht gleich ein .........)PS. das sieht mir aber auch so nach Bayliner aus 
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#33
16.11.2004, 12:58
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Drum schreib ich dir ja.
Na klar 1952 was denn sonst. Gruß Michael
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#35
16.11.2004, 13:01
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Hallo Jochen, alter Kumpel,
Du hier??? 
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#36
16.11.2004, 13:02
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Jochen
du auch 1952 Gruß Michael
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#38
16.11.2004, 13:10
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Jetzt machen wir bald ein eigenes Forum auf.
Nur für 1952er. Gruß Michael
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#39
16.11.2004, 13:40
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Ja gerne, Erfahrungsaustausch kann nie schaden
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#40
17.11.2004, 06:35
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So, ich wollte nur mal schnell etwas Positives vermelden. Habe gestern abend den Hauptschalter so angebracht, wie auf Michaels Bild zu sehen. Prima Stelle!
Vielen Dank nochmals für Eure Hilfe!
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#41
17.11.2004, 06:43
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Hallo Judschi,
das freut mich. So: Nächste Frage zur Bayliner Einen schönen Tag noch. gruß Michael
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#42
17.11.2004, 06:47
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Zitat:
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#43
17.11.2004, 06:49
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Ähm, von 2052 hab ich keine Ahnung...
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#44
17.11.2004, 06:52
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Zitat:
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#45
17.11.2004, 06:55
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Den Traum der 2052 musste ich leider aufgrund des Zugfahrzeugs (Passat Variant 1.9 TDI) sausen lassen und mich mit ner 1952 begnügen.
Im Nachhinhein gesehen eine sehr gute Wahl, ehrlich! 
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#46
17.11.2004, 06:56
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#47
17.11.2004, 07:15
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Wiso war der Passat das Problem?
Ist der so schwach auf der Brust? Gruß Michael
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#48
17.11.2004, 07:24
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1700 kg Zuggewicht, obwohl 130 PS und 310 Nm.
Ich musste mich schon mit der 1952 in Neuss die Slippe hochschleppen lassen.  Danke nochmals Dirk!!!Im normalen Straßenbetrieb wäre die 2052 sicherlich kein Problem, aber die Kupplung will nicht, wenn am Berg angefahren wird. (Wenn sich bloß die Reifen durchdrehen würden, wäre ich ja schon happy).
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#49
17.11.2004, 07:53
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hallo,
guter beitrag von dir ! meine 1802 hat übrigens den hauptschalter an fast gleicher stelle ( von werk ) kann also nicht soooo verkehrt sein. ( einziger unterschied: beim mir ist die bat. auf backbord ) gruß dirk
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#50
17.11.2004, 07:53
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Kannst du das bitte mit der Kupplung genauer beschreiben.
Ich habe an meinem VW seit diesem Jahr eine Anhängerkupplung dran und bin damit schon 2 mal (nur) gefahren. Slippen geht bei meinem Wagen eh nicht. Kanns da am Berg beim anfahren auch Probleme geben? Gruß Michael
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