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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#26
30.03.2011, 12:30
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Da ich ohne Hänger fahre, fahre ich entweder dann direkt über die Pässe (Tauern, Katschberg) oder gleich über den Plöckenpass und Udine. Letzteres ist zwar kurzfristig eine ziemliche Kurbelei, aber kürzer, schneller, schöner und billiger (nach Krk). Spart Austria-Vignette, Slowenien-Vignette, Katschberg/Tauern-Gebühr und Karawanken-Gebühr. Kostet Felbertauern und ital Autobahn (6 €)
Gruß Volker
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 Rotwein hat keinen Alkohol! 
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#27
30.03.2011, 12:32
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#28
30.03.2011, 12:52
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 Ich glaube, es ist die Kombination: Muscheln, Gurke, Kaviar, Muskat,...  Nix für ungut Volker Besser so als anders rum
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#29
30.03.2011, 12:59
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So, jetzt habe ich mir gerade die Hose eingenässt...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#30
30.03.2011, 13:08
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Wenn ich wieder ohne Hänger und Ständer fahre dann kommt nur die Route in Betracht!
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!!
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#31
30.03.2011, 13:12
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Du oida Kniabiesla Du.... (siehe Anhang)
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#32
30.03.2011, 18:28
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Zitat:
sogar 25 km weniger ...und wesentlich entspannter zu fahrenhttp://maps.google.de/maps?f=d&sourc...9,14.27124&z=7
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#33
30.03.2011, 18:39
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Auf derTauernAB .... da fährt ein Gespann, sagen wir entspannt.... und die Auflaufbremse setzt wirklich nur beim Bremsen ein ... stopp mal und du wirst merken, dass alles nur lauwarm ist (wenn richtig eingestellt) .... aber in den Serpentinen bist du immer wieder am Bremsen, denn vor jeder Kehre läuft dir die Auflaufbremse ein, stopp dort mal z.B. bei dem Restaurant und trink einen Kaffee....aber sei vorsichtig beim testen, denn selbst nach einer halben Stunde Pause kannst du die Felgen noch kaum berühren... und darum mag ich sie nicht... ohne Hänger ist das etwas anderes. Übrigens sind LKW bremsentechnisch für solche Strecken anders ausgelegt, mit einen 40 Tonner fährst du entspannter als mit einem Gespann .... ganz sicher 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#34
30.03.2011, 18:49
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Dieter, wir sind doch der gleichen Meinung... Ich könnte jetzt argumentieren, dass die paar Serpentinen bis Senj die Bremsen gerade mal auf Betriebstemperatur bringen. Fahr mal den Großglockner (geht nur mit PKW) runter, und fass dann mal die Felgen an...
Was ich nur den Südländern zu bedenken gebe, ist die Tatsache, dass wir Mitteldeutschen schon 900km auf dem Tacho haben, wenn es richtig in die Berge geht. Wer ankommen möchte, und keinen Nerv für Trödeln hat, der ist um jeden km weniger, um jede Steigung weniger, und um jeden km Autobahn statt Landstr. dankbar. Dann lass es noch heiß sein, du hast womöglich noch 2 h im Stau gestanden, die Kinder nerven, die Frau zickt...dann kannst du der Küstenstr. keine Romantik mehr abgewinnen. Jeder hat eben seine Strecke, die er gern fährt. Aber irgendwann teste ich die blaue Route! Wirklich!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#35
30.03.2011, 20:06
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da inzwischen fast komplett ausgebaut und oft dreispurig (teilweise überholspur, mal hin und mal zurück )
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#36
30.03.2011, 20:34
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Zitat:
Ich bleib jedoch bei der Meinung, das der Vratnik-Pass völlig unnötig dämonisiert wird. Der Pass hat ein Gefälle von 3-5%, vereinzelt gibt es kurze Rampen bis maximal 8%. Ständig ist die Rede vom Serpentinenfahren. Insgesamt gibt es 4 Kehren, die sehr großzügig gebaut sind. Die problemlose Ankunft von der Autobahn oben am Pass ist mit dem Meerblick erhebend. Auf der Abfahrt gibt es mehrere Einkehrmöglichkeiten. Von daher kann ich die Ablehnung, vor allen von denen, die den Pass noch nicht gefahren sind nicht ganz so nachvollziehen. Hier noch eine Beschreibung und zwei Videos: http://www.quaeldich.de/paesse/vratnik/ http://www.youtube.com/watch?v=7_B6cmUAyDI http://www.youtube.com/watch?v=99WHOWpXMfY
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____________________ Allen eine Handbreit... sudija
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#37
30.03.2011, 22:46
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Zitat:
war grade Argentinien/Deutschland am Spielen) die Strecke ist in jeder hinsicht zu empfehlen und hier noch ein Link für "JohnB" Tauern-Flachau http://maps.google.de/maps?client=fi...b=wl&q=flachau gruss Andreas
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Willst du fliegen, einfach zu Boden werfen und ihn verfehlen. "ich hab was, was Du nicht hast..."
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#38
30.03.2011, 23:06
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seit mindestens 4 Jahren fährt man durch so gut wie keine Orte mehr, die strecke ist topp ausgebaut ... und schon länger nicht mehr im Bereich Marktl.... und anscheinend liest du nicht richtig oder hast keine Ahnung vom Gespannfahren.... es ist nicht n u r das Gefälle, es ist das gefälle in Verbindung mit den Kehren und Kurven, so gut kann eine Kehr gar nicht ausgebaut sein, dass man mit einem Gespann mit 3 oder 3,5 to und einer Länge von rund 14 m bei jeder Kurve und Kehre bremsen muss, dazu kommt aufgrund des Gefälles, dass jedesmal, immer wieder und wieder 3 tonnen aufbremsen....sieh dir ma 8% live an, wie hier ein schwerer Hänger ganz von selbst in die Auflaufbremse läuft... ach was wiederhole ich mich, ich bringe es auf einen Satz: in meinen Augen ist das für ein schweres Gespann (bergab) eine scheixx Strecke. Punkt. Da hilft auch ein Video nichts.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#39
30.03.2011, 23:24
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Offensichtlich weißt du ja genau Bescheid über meine Fahrkünste mit Hänger. Musst es ja wissen. So wie Du die Schwierigkeiten des Passes beschreibst, bekomme ich allerdings Eindruck, dass du den Pass noch nicht gefahren bist.
Aber wie gesagt, jeder wie er mag.
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____________________ Allen eine Handbreit... sudija
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#40
31.03.2011, 07:34
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Ich kenne glaube ich fast alle Strecken nach Rab ....
 Die A10 Tauern ist öde zu fahren und wenn man Pech hat voll so das es Blockabfertigung gibt. Dafür hat die Küstenstraße dem Meer entlang wieder was für sich. Die Route über den Plöckenpass ist die schönste und für mich gemütlichste. Die Route über Graz gefällt mir nicht so aus 2 Gründen, zu oft einspurig (Tunnel) und die Serpentinen bei Senje.  Die sich bescheiden fahren lassen, ich bin selbst LKW Fahrer und es macht kein Spaß mit dem Gespann darunter (3,5 T Womo + 2T Trailer ca 14 m lang) das schiebt und drückt in den Kehren und die Bremsen laufen heiß. LKW können solche Gefälle besser ab (bessere Untersetzung + Motorbremse + stärkere für die Gewichte ausgelegte Bremsen). Wenn ich die Serpentinen herunterfahre und hinter mir so ein drängelnder Brummi ist wird mir ganz anders! Jede Strecke hat seine Befürworter und Kritiker, ich entscheide von Jahr zu Jahr auf neue wie ich fahren.
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!!
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#41
31.03.2011, 08:17
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Will auch noch meine Erfahrung dazu geben.
Bin diesen Pass 2010 auch gefahren SUV mit schwerer Beladung hinten. Leider was es tiefste Nacht, und ich habe nicht wirklich gesehen wie steil es da runter ging. Fand es aber wirklich unspektakulär. Der Weg war schneller zuende als ich dachte. Familie hat tief geschlafen - Kurven sind gut ausgebaut, Straße ohne nennenswert Beschädigungen. Gut, vielleicht war ich zu schnell um alles zu erkennen, aber erwähnenswert wäre mir der Pass bei meinen wichtigen Erzählungen überhaupt nicht. Trotz dem dicken Boot hintendran.Was mich persönlich störte ist die nichtgesparte Zeit ... Wenn ich die Strecke von der AB bis Senje umlege auf Küstenstraße Rijeka - Senje, habe ich kaum Landstraße gespart. Darum fahre ich künftig lieber wieder auf der schönen ausgebauten Küstenstraße. Mein Tipp! Wenns Euch zeitlich was bringt - fahrt den "PASS". m.M. völlig unspektakulär. (achja - habe zwar auch den 40to Schein, fahre aber nur 15.000km Auto im Jahr - darum ist vielleicht meine Aussage NICHT repressentativ)
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#42
31.03.2011, 08:45
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Zitat:
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#44
31.03.2011, 08:48
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no more comment !  Zitat:
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#45
31.03.2011, 09:18
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Schade Dieter, dass man nicht eine andere Meinung vertreten darf als Deine und dass du dich daurch provoziert fühlst. Das ist eigentlich nicht meine Absicht.
Ich allerdings habe bislang nicht behauptet, du hätttest von irgendetwas keine Ahnung. Und offenbar ist er Dir wohl wichtig, dass die User mich hier "richtig" einschätzen. Von daher auch ein abschließendes Gute Fahrt
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____________________ Allen eine Handbreit... sudija
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#46
31.03.2011, 09:22
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So bitte alle mal tief Luft holen und dann entspannen.... Zeeeeennnnnnn
Ich bin den Pass bei Senj schon gefahren, allerdings mit einem BMW Cabrio, da macht das richtig Laune. Ich bin auch schon den San Bernadino Pass in der Schweiz mit 3,5to hinten dran rauf und runter, wohl gemerkt die alte Passstrasse, nicht den Tunnel. Ging rauf zu absolut prima, hab sogar noch so olle Camper überholt wo Platz war ... runter war auch absolut entspannt, man muss halt langsam machen, es hat nix geschoben und gezerrt... Zugfahrzeug VW Touareg V10 TDI mit 313 PS (700Nm Drehmoment) und 3,3to Gewicht !!! Genau da liegt der Hase im Pfeffer, wenn das Zugfahrzeug zwar die 3,5to ziehen darf, selbst aber doch etwas schwach auf der brust ist (ob Motor, bremse oder Gewicht) dann machts halt keinen Spass mehr da runter zu fahren... es kommt auf die Kombination des Gespanns an... und auf den persönlichen Freiheitsgrad seiner Wohlfühlzone beim Autofahren.. Grüße Christian
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#47
31.03.2011, 10:17
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Zitat:
Andreas
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#48
31.03.2011, 10:42
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Zitat:
bergab ist der Drehmoment uninteressant, dass ich von einem Grand Cherokee Diesel spreche, der das locker wegsteckt weisst du ja, mit dem Cabrio würde es mir auch spaß machen - aber erzähl mir nicht, dass Bremsen durch Bremsen nicht heiß werden .... und das passiert auf jedem Pass... nicht nur mit 3,5 to
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#49
31.03.2011, 16:55
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Zitat:
http://maps.google.de/maps?f=q&sourc...,0.169086&z=13
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