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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
21.11.2004, 18:41
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Zitat:
ich habe die gleiche Anlage wie du. Ich muss da allerdings sagen, dass ich noch niemals auf diese vorhande Anzeige geschaut habe.  Ist immer so laut im Motorraum. 
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#28
21.11.2004, 20:07
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Zitat:
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#30
22.11.2004, 07:23
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Ernsthaft:
Ist natürlich schon wichtig zu wissen, was die Anzeige der verschiedenen Instrumente zu bedeuten hat. Aber grade bei der Unterdruckanzeige bin ich doch sehr skeptisch. Habe auch, wie schon gesagt, noch nie im Betrieb draufgeschaut. Obwohl ich Ohrschützer auf dem Boot liegen habe... Die ist auch imo überflüssig. Wenn man die Wechselintervalle der Filter nicht gnadenlos überschreitet, kann man sich diese Kontrolle eh´verkneifen. Aber man hat ja Zeit auf dem Boot......
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#31
22.11.2004, 07:48
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Hallo
Lange Reden kurzer Sinn. Das ist ein ein Vakum-Manometer und zeigt an, wann die Filter zu wechseln sind. Sieht man auf der Skala ganz genau. Handbreit
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter.  Gruß Herbert
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#32
22.11.2004, 08:11
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Lieber Caracas, das war uns eigentlich allen klar. Nur wann die Filter zu wechseln sind sieht man auf der Skala nicht, da werden nur die Werte angezeigt, die bis jetzt keiner interpetieren konnte.
Aber vielleicht hast du noch einen Erfahrungswert, ab wann Filter zu wechseln sind. Danke
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#33
22.11.2004, 09:57
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Hallo,
meine Erfahrung ist anders. Bereits mit einer einzigen Tankfüllung kann man so viel Dreck an Bord bekommen, daß ein Filter in weniger als einer Stunde zu ist. Insofern ist die Anzeige schon sinnvoll, besser allerdings wäre ein Unterdruckschalter, der einen akkustischen Alarm gibt, wenn ein bestimmmter Unterdruck unterschritten wird. Viele Grüße Ludwig
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#34
22.11.2004, 12:07
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Zitat:
ohne Aufwand _gefahrlos_ kontrollieren kann oder eben den von dir genannten akustischen Alarm auslöst. Eine simple Warnlampe geht imo auch. Bei mir alles nicht der Fall, also ist die Anzeige für mich nicht wichtig. Man könnte natürlich vor Fahrtantritt kontrollieren, aber wie war das noch mit dem alten Herrn Murphy....
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#35
22.11.2004, 12:14
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Zitat:
ich habe mal geschaut. Die gleichen Werte, hat mein Voreigner in den technischen Unterlagen zu meinem Boot handschriftlich vermerkt. Ich dachte, die Werte seien bei verschiedenen Maschinen unterschiedlich.  BTW Ich habe übrigens die Blechtöpfe nicht unter meinen Filtern. Sehr seltsam, dass sowas überhaupt so verkauft wird.
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#36
22.11.2004, 12:24
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Hi Wolf. Bei den Blechtöpfen kannst du das Wasser ablassen, dass sich im Abscheider bildet, denn diese Dinger sind nicht nur Filter sondern auch Wasserabscheider.
Für den Wasserstand darin gibt es einen Alarm am Steuerstand.
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#37
22.11.2004, 12:34
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Zitat:
und deshalb muss ich immer eine Dose drunterhalten und Alarm habe ich auch keinen! 
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#38
22.11.2004, 12:38
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muss allerdings ergänzen, dass ich da noch nie Wasser drin hatte, trotz nicht unerheblicher Dieselmengen, die da so durch fließen.
Auch hatte ich in den letzten 30 Jahren Bootsfahren noch nie Probleme mit schlechtem Diesel. Versuche aber auch immer da zu tanken, wo das die Profis wie Fischer, Charterfirmen, etc auch tun
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#39
22.11.2004, 18:12
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Zitat:
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter. Gruß Herbert
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