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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zwischen den 30 und 35 PS Motor unterscheiden sich nicht:
Vergaser, Flatterventile, Kolben, Zylinderkopf und Hubraum! Jedoch unterscheidet sich die Bestellnummer für den Motorblock. Daraus resultiert das der 35er andere Steuerzeiten bedingt durch andere Spülöffnungen hat. Daraus kommt dann die Mehrleistung. Muß mich nochmal durch die Zündung ackern.... evtl. ist irgendwas dem höheren Drehzahlniveau angepasst. Andere Dinge welche die Leistung um 15% steigern gibt es nicht !!!! |
#27
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Ich hab mal ne Frage zwischendurch.
Den 35er mit 521ccm gab es doch nur bis 1984. Ab dann nur noch mit 20, 25 und 30 PS. Oder bin ich jetzt falsch?! |
#28
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So in etwas müsste es gewesen sein. Ich vermute es hat mit der Leistungsmessung zu tun. Vorher wurde an der Kubelwelle gemessen, danach am Prop.
Jeder Motor hatte dann 5 PS weniger. Bei meinem alten 25 PS Johnson aus 1980 war im Vergaser eine zusätzliche Verengung aus Kunststoff. Diese haben wir mühselig entfernt und eine größere Düse eingebaut. Danach sprang die Kiste quasi aus dem Wasser Edit: http://vimeo.com/42195837 (gerade erst hochgeladen, muss noch konvertiert werden) Geändert von Yups (15.05.2012 um 14:47 Uhr) |
#29
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Augen auf ...
Zitat:
Zitat:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...41&postcount=8 |
#30
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Ein 35 PS Baujahr 86 zum Beispiel ist aber nicht der gleiche Motor wie die 20,25 und 30 PS-Motoren aus dem gleichen Jahr. Der 35er ist ein 737ccm Motor, baugleich mit den 40/50ern und so bei uns in Deutschland garnicht gängig.
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#31
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Zitat:
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#32
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Ihr macht das schon ...
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