Ex Minensucher zum Hausboot - Seite 2 - boote-forum.de

Stormcaller · #26 02.06.2013, 19:53

Hallo zusammen,

ich bin erst kürzlich nach Wilhelmshaven gekommen und habe mich gefragt, ob jemand aktuell weiß, in wessen Besitz die Gemma und die Wega stehen?

Leider findet man dazu im Internet recht wenig Informationen und besonders im Fall der Gemma ist es absolut schade, in was für einem Zustand das alte Minensuchboot mittlerweile ist!

und ach ja: hallo zusammen forum-community :]

sanicoe · #27 02.06.2013, 20:03

Zitat:

Zitat von Nam68

Hallo Gemeinde,
Da bei uns in Wilhelmshaven 2 ehemalige Minensucher der Schütze Klasse liegen (Gemma,Wega) und ich totaler Freund von den Booten bin, lag es nahe das ich sie auch mal Filmen mußte, hoffe der ein oder andere hier im Forum ist auch ein "Fan"

Hier hab ich die Ex Gemma mal gefilmt, da die qualität unter Deck nicht so gut ist, hab ich die interessanten stellen mit Bildern unterlegt.

http://www.youtube.com/watch?v=G9s6m6FYu5s

http://www.youtube.com/watch?v=d97TROX85rY

http://www.youtube.com/watch?v=yq3gEHnviao

mfg Ingo

ps: wenn das thema am falschem platz sein sollte, bitte verschieben Danke

Was soll ich sagen: Als Hausboot sicher nicht uninteressant. Allerdings benötigt man dafür dann einen anderen Führerschein als für unsere Kutter mit 15 m.
Ich selber kenne diese Boote von meiner Dienstzeit. Eins davon steht bzw. liegt im Hafen der Marintechnikschule in Stralsund/Parow.
Meine Dienstzeit hab ich auf einem Minenjagdboot der Klasse 332 abgeleistet. Damals war das noch das 1. Minensuchgeschwader in Olpenitz.
Mittlerweile liegen diese Boote in Kiel. Der Marinestützpunkt Olpenitz existiert nicht mehr als solches. Was ich zum Boot noch sagen kann:
48 Mann Besatzung
52 m lang
Maschine 5000 PS

Pischel Marine · #28 03.06.2013, 07:42

Ich war mal auf der Spica, das zum ersten Minensuchgeschwader gehörte und auch ein Boot der Klasse 340/341 ist (Schützeklasse).
Ich bin seither auch ein Fan dieser Boote und habe vor Jahren auch die in Wilhelmshaven mir genauer ansehen wollen. Naja der damalige Besitzer der wohl auf dem total vergammelten Boot wohnte, hat mir gleich gedroht obwohl ich nur ein paar Fotos vom Boot machen wollte und ihm mein Interesse an den Booten mitgeteil habe.
2006 war ich dann die Neptun besuchen und habe dort sehr viele Bilder geschossen.
Ich hoffe das nicht alle Boote irgendwann von der Bildfläche verschwinden.
Ich fand es auch total schade als vor Jahren das einzige seiner Klasse noch existierende Schnellboot der Jaguarklasse die " Kranich" abgewrackt wurde.

Bastard · #29 03.06.2013, 08:51

Moin moin,
ich denke das alle über kurz oder lang verschwinden werden! Da man die Holzrümpfe mal nicht eben so aus dem Wasser heben kann um mal eben zwei drei Wochen Reparaturarbeiten daran zu veranstalten am Unterwasserschiff ist das immer eine gewagte Aktion. Auch die Stadt wird da irgendwann einen Riegel vor schieben wenn die schiffe eine Schwimmtauglichkeit laut gutachten nicht mehr erreichen oder aber wenn ein solches Schiff zur Müllhalde wird weil man immer und alles brauchen kann (nach dem Motto das baue ich dann mal später ein)..... auch sehe ich nicht einen nutzen als Wohnschiff da das Schiff sicher mit viel Selbstaufwand noch über 50.000 Euro verschlingen wird ohne das man es nutzen kann in der zeit! Die Endsumme wird sicher Doppel oder Drei mal so hoch sein.

Jeveraner · #30 26.08.2013, 16:51

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Die Gemma könnte auch Gammel heißen.

Ich fahre auch oft dran vorbei und rechne damit, irgendwann nur noch die schicken Designeraufbauten zu sehen.

Nun ist es soweit, die "Gemma" ist am vergangenen Wochenende gesunken und liegt auf Grund.

Hier die aktuellen Bilder. Schade, wenn Schiffe so enden ...

Gruß, Ralf

JPCool · #31 27.08.2013, 10:21

Na, das obere Geschoss ist ja noch bewohnbar, nur der Keller ist feucht

Jeveraner · #32 27.08.2013, 17:03

Vor ca. 10 Jahren ist sie an gleicher Stelle schon einmal abgesoffen. Der Eigner dürfte also Erfahrung haben, wie er sie wieder trocken legen kann.

Gruß, Ralf

Nam68 · #33 31.08.2013, 22:03

Der Jeveraner war schneller mit der Meldung das die Gemma gesunken ist

hier mal ein link zu meinem Video bei YouTube von dem Boot wie es da liegt
http://www.youtube.com/watch?v=P5ntQoc34Kk
eigentlich HD quali aber YouTube macht was es will :-(

Schwanensee · #34 01.09.2013, 15:35

Hier sieht man die gesunkene Ex Gemma von der anderen Kanalseite aus. Der Anblick ist mehr wie traurig.
Die Aufnahmen wurden 27.08.13 gemacht.

Nam68 · #35 06.09.2013, 19:00

So ein hab ich noch. Jetzt wo die Gemma wieder auf Grund liegt haben wir noch ein Ex Schnellen Minensucher hier in Wilhelmshaven der auch zum Verkauf steht.
Hier mal der link : http://home.arcor.de/mswega/
Also wer möchte

wie man sieht ist das Boot auch schon bisschen ausgebaut, na wer traut sich

Gruß Ingo

Nam68 · #36 10.09.2013, 16:15

Moin,
heute dachte ich mir, mach doch mal neue Bilder von dem EX Minensucher Wega, also schnell die Kamera geschnappt und zur Wiesbadenbrücke gefahren. Was ich dann sah lies mir die Haare zu Berge stehen. Jetzt will auch noch die Wega eine Etage tiefer

Nils · #37 10.09.2013, 16:28

Traurige Bilder! Selbst Kriegsschiffe haben was anderes verdient... .

Zitat:

Zitat von sanicoe

Allerdings benötigt man dafür dann einen anderen Führerschein als für unsere Kutter mit 15 m.

Wieso? Der SBF See ist doch unbegrenzt, es sei denn, Du bist kommerziell unterwegs.

Magellan · #38 10.09.2013, 17:10

Ich verstehe nicht, warum keiner was bezüglich Pumpen oder ähnlichem unternimmt.
Da wird gewartet bis der Point of no return überschritten ist!
Kann ich nicht nachvollziehen

Jeveraner · #39 10.09.2013, 18:08

Die Wega steht bereits seit Jahren zum Verkauf im I-Net ...

Aktuell -> http://home.arcor.de/mswega/

Snapshot vom 08.02.2005 -> http://web.archive.org/web/200502082...ms-wega.de.vu/

Gruß, Ralf

Vermeer · #40 11.09.2013, 07:40

Zitat:

Zitat von Jeveraner

Die Wega steht bereits seit Jahren zum Verkauf im I-Net ...

Aktuell -> http://home.arcor.de/mswega/

Snapshot vom 08.02.2005 -> http://web.archive.org/web/200502082...ms-wega.de.vu/

Gruß, Ralf

Interessant finde ich "Da es z. Zt. als Yacht registriert ist, darf es mit dem Sportbootführerschein "See" gefahren werden, und unterliegt auch nicht den Vorschriften der SBG (Seeberufsgenossenschaft)."

Kann das sein?
Darf man ein knapp 50m langes Schiff mit dem SBF See fahren? Kann ich irgendwie nicht glauben.

Chaparral 1800SL · #41 11.09.2013, 07:55

Ja klar kann das sein. ;)
(ist so)

Allerdings ist die infoseite ja nicht ganz auf stand oder? Hat ja etwas schieflage das gute stück.

Flip · #42 18.11.2013, 06:43

Scheinbar gibt es was neues:

Ehemaliger Minensucher der Bundesmarine soll geborgen werden
(14.11.13) Das ehemalige deutsche Minensuchboot „Gemma – M 1097“, 280 tdw, das um den 25. August auf dem Jade-Ems-Kanal sank, soll in der kommenden Woche durch den Jade-Dienst gehoben werden. Die 47 Meter lange „Gemma hatte in Wilhelmshaven in der Südwestecke des Kanalhafens gelegen und beschäftigte die Stadt Wilhelmshaven seit Monaten. Die Zeit drängt, denn sollte der Kanal zufrieren, könnte das Schiff weiter beschädigt werden.
Einen genauen Termin für die Bergung und Entsorgung des Schiffswracks sowie konkrete Angaben zur Höhe der Kosten gab es noch nicht. Zu befürchten war aber, dass die Stadt Wilhelmshaven auf diesen Kosten sitzenbleiben könnte, da die Eigentumsverhältnisse unklar waren. Der letzte bekannte Eigner der „Gemma“ gab an, das Schiff längst weiterverkauft haben. Es war auf jeden Fall für 5000 Euro auf Ebay angeboten worden. Davon erfuhr die Hafenverwaltung aber erst, als keine Liegegebühren mehr gezahlt wurde.
Die „Gemma“ lag bereits seit Jahrzehnten als Wohnschiff in Wilhelmshaven, war aber vor 10 Jahren schon einmal gesunken. Ab 1973 hatte die Bundesmarine die ersten Boote der 20 Einheiten umfassenden Klasse der schnellen Minensuchboote der Schütze Klasse außer Dienst gestellt und zum Teil über die VEBEG verwertet. Die letzten beiden Boote waren bis 1995 aktiv. Die Boote wurden zum Teil abgewrackt und zum Teil von privaten Käufern als Yachten oder Wohnboote weiter genutzt oder dienten als Heimboote für Marinekameradschaften.

Bild: http://www.esys.org/news/SOS-Bilder-...chuchardt).jpg

Quelle: http://www.esys.org/news/sos.html

So long der Flip

OceanixTS · #43 18.11.2013, 11:19

Die NSA weiß, was ich meiner Freundin schreibe aber keiner weiß, in wessen Besitz ein 47m langes Minensuchboot steht???

Und wenn die Stadt eh auf den Kosten sitzen bleibt, warum hat man es dann nicht gleich geborgen? So wird es doch immer teurer,...?

Nam68 · #44 18.11.2013, 23:46

Moin,
ja so ist es doch immer, wenn es zu Unkosten (die Bergung) kommt, will keiner mehr der Besitzer sein oder wissen wem es gehört.

Hier mal ein link zu einem Video was ich nach dem sinken gemacht hab.
http://youtu.be/P5ntQoc34Kk
werde die Bergung bzw das abwracken der Gemma auch Filmen, so es die Zeit zulässt.

Munter bleiben

Nam68 · #45 21.11.2013, 18:12

So seit dieser Woche ist es soweit, die Gemma wird geborgen. Taucher sind dabei den Rumpf der Gemma abzudichten. Ich hab bisschen mit den Tauchern gesabbelt und die Jungs meinten das am kommenden Montag 25.11 das Pumpen beginnt, soll nur 2 Stunden dauern bis das Boot wieder aus dem Wasser ist.
Hier mal die Aufnahmen von heute 21.11

http://youtu.be/r9LUGeE6iqg

nächste Woche gibt's dann Bilder vom Pumpen und wie die Gemma wieder schwimmt .......

so bis dann
Ingo

Stormcaller · #46 15.05.2014, 03:34

Zitat:

Zitat von OceanixTS

Die NSA weiß, was ich meiner Freundin schreibe aber keiner weiß, in wessen Besitz ein 47m langes Minensuchboot steht???

Und wenn die Stadt eh auf den Kosten sitzen bleibt, warum hat man es dann nicht gleich geborgen? So wird es doch immer teurer,...?

Das Problem ist, dass sich in der Tat wie schon erwähnt, kein aktueller Eigner finden lässt. Ich habe selbst schonmal mit dem WSA Kontakt aufgenommen und die hätten die Gemma lieber schon vor-vorgestern aus ihrem Einzugsgebiet heraus gehabt. Angeblich ist das Schiff diverse male von Privat zu Privat zu Privat weiterverkauft worden und niemand weiss so genau, wem die alte Dame nun gehört. Deshalb wird sie vermutlich ersteinmal weiter vor sich hinrotten.

Wer ernsthaftes (!) Interesse an der Vega hat, kann sich an die JS Schumacher Marine Service in Wilhelmshaven wenden. Denen gehört der Kahn zwar nicht, aber die haben Kontakt zum aktuellen Eigner, einem Holländer, der das Schiff ebenfalls langsam verfallen lässt. Ich bin letzten Sommer selber auf dem Boot gewesen und konnte mich vom Zustand überzeugen - überraschenderweise war der Rumpf bis auf einen beschädigten Spanten und einige gerissene Planken noch in einem schwimmfähigen Zustand. Allerdings läuft die Bilge der Vega durch Lecks auf Deck regelmässig mit Wasser voll und beginnt durch den oben erwähnten Schaden auch langsam irreversible Strukturschäden zu erleiden.

Dass das Schiff von einem neuen Eigner von Innen komplett neu aufgebaut werden müsste, versteht sich da fast von selbst. Ich bezweifle auch, dass irgendein Hafen so einem Geisterschiff freiwillig einen Liegeplatz überlässt. Schade eigentlich, beide Schiffe haben etwas besseres verdient als das.

Jeveraner · #47 04.12.2017, 17:12

Zitat:

Zitat von Nam68

Moin,

hab heute mal die Ex Wega von der Backbordseite abgelichtet

Am Wochenende war es nun so weit, die Ex-Wega ist zum Abwracken zum Jade-Dienst verholt worden. Damit findet die jahrelange Odyssee um die Ex-Wega nun ein unrühmliches Ende: Die Abwrackkosten liegen lt. Wilhelmshavner Zeitung im sechsstelligen Bereich, und da die Eigentümersituation seit Jahren nicht ermittelt werden konnte, werden nun wir Steuerzahler für die Abwrackung bezahlen müssen

Gruß, Ralf