Motor eingestellt, aber besser läuft er auch nicht

[Hajo.x]

Also ich denke das der kleine Gummipuffer ( Primer Bulb ) der manuelle Choke ist. Er wird mehr sprit beim starten in den Vergaser drücken, und somit für fettes Gemisch sorgen. Wird gleich heute mal getestet.

[Giligan]

Zitat von Modellbootsfahrer

ALSO SOWAS HABE ICH BEI EINEM AUSSENBORDER IN 40 JAHREN NICHT GESEHEN.


Mfg
Manfred

Habe ich geschrieben, das es bei Außenbordern so ist? Nein, es war lediglich ein Versuch, ob gelungen oder nicht, zu erklären, wie ein Choke funktioniert. Was ich beschrieben habe, gibt es in genau dieser Form in verschiedenen Motoren.

Und was macht denn dieser kleine Gummipuffer, (Handpumpe) flutet sie nicht den Ansaugstutzen/Vergaser? Halt auf eine andere Art als der Tupfer. Tupfen ging nur, wenn der Tank über dem Motor liegt.

Aber in Zukunft werde ich mich lieber nicht mehr hier zu solchen Sachen äußern, das überlasse ich den Fachleuten. Meinen Schwachsinn weiter oben habe ich gelöscht, wenn du es bei dir auch entfernst, wird keiner mehr verwirrt.



Willy

[Modellbootsfahrer]

Von Schwachsinn steht hier nichts, nur von evtl Verwirrung des Threadstarters duch die Darstellung Bimetall, fluten, Schieber etc. Da muß man doch nicht sauer werden.



Wie es tatsächlich bei diesem Motor funktioniert ist in der Datei

mercury40.PDF

vorab zu sehen gewesen.

Was der Motor nicht hat und wie es theoretisch gehen könnte hilft dem Mann doch nicht wirklich, oder?

Tatsächlich wird nicht geflutet, sondern ein Bypass vom Spriteingang des Vergasers geht zum elektrischen oder mechanischen Choke und spritzt nach dem Vergaser ein.

Mfg
Manfred

[Modellbootsfahrer]

Hajo, nun weißt Du alles über Dein System bei Deinem Motor:

[Hajo.x]

Hey bitte werdet nicht ungerecht zueinander. Ich fand es nicht schwachsinn, denn durch Deinen Beitrag bin ich erst ins überlegen gekommen, und auf diesen besagten Gummistopfen gestossen. Manfred ist eben spezialist auf dem Gebiet, also macht weiter so.... Ich glaube Manfred meinte es auch nicht so, war nur unglücklich ausgedrückt. Ich danke jedenfalls für jede Hilfe, und bin froh das es Euch gibt

[Modellbootsfahrer]

Am besten wäre Dir sicherlich geholfen, wenn mal jemand schreiben würde wie denn nun tasächlich der elektrische Choke am Motor aktiviert wird

Das würde wirklich helfen.

Bei der Fernschaltung mit dem Schlüssel ist ja klar, aber bei Pinne hast Du im Drehgriff den Stopper und es muß eine Chokeaktivierung außen geben.

Ich habe seit ewigen Jahren keinen Motor mit E-Start und Pinne gesehen, ich weiß wirklich nicht wie es sonst gehen soll.

Haste die 2. Datei mal aufgemacht?

Mfg
Manfred

[Hajo.x]

An der Pinne gibt es nix, AN und AUS, ein Knopf zum abwürgen an der Pinne und Gas. Nix mit Choke. Der Choke ist wirklich dieser Gummiknopf, der wie Du schon sagtes Sprit nach dem Vergaser pumpt. Funktioniert auch tadellos, habe ich heute getestet.

[Modellbootsfahrer]

Mechanischer Choke beim Pinnenmotor,
Elektrischer Choke bei Fernschaltung,
das wäre die Erklärung.

Kann beruhigt mal wieder zugeben, daß ich auch nicht alles weiß

[Z-man]

Also ich hatte den 75 PS Mercury mit Fernschaltung. In der Fernschaltung drehst Du den Schlüssel nach rechts. Piepcontroll geht an und dann drückst Du den Schlüssel rein und wartest ein paar Sekunden, dann drehen nach rechts und rumms läuft er. Ach ja Hajo, der Motor holt sich im kalten Zustand mit eigenen Ölmischsystem 1: 80.
Mercury hat aber sonst immer 1:50 früher die ganz alten auch mal 1:25. 1:50 qualmt mehr aber das können die Motoren gut ab.

[Modellbootsfahrer]

.....der Mann hier hat Pinne (Nachtrag:Scheinbar doch nicht)
(Selten aber wahr)

Mfg
Manfred

[Hajo.x]

Naja, ich habe ja keine Pinne mehr, nur einen Motor der mal Pinne war, nun aber mit Fernschaltung läuft. Das einzige was nun noch an die Pinne erinnert, der Manuelle Choke. Das muss wohl auch so bleiben, weil der elekt. Choke mit dem Schlauch in den Motor ging, und das Loch fehlt ja bekanntlich jetzt. Aber ich denke man kann auch mit dem Manuellen Choke leben, 5 mal gedrückt, und am Schlüssel gestartet. Und an isser....

[Modellbootsfahrer]

Sorry, ich blicks nicht mehr richtig.

Also hatter mal Pinne gehabt und den mechanischen Primer und jetzt haste Schaltbox und kannst den Schlüsselchoke nicht nutzen weil kein Chokeventil drin ist.

Ist das jetzt richtig so???

[Hajo.x]

Hi, Hi

Ja richtig. Alter Kurzschaft mit Selbsmischung und 30 PS hatte den A....hoch geschmissen ( Kolbenfresser ). Ich habe einen Baugleichen ohne Selbstmischung, Langschaft und Pinne 40 PS gekauft. Und es wurde einfach nur der Block vom Langschaft 40 PS auf den Kurzschaft mit 30 PS umgebaut ( war baugleich ohne Probleme umzubauen ). Nun fehlt in dem Block vom 40 PSer Pinne das Loch für den Chock vom 30 PSer. Also alles so wie Du es sagts .

[Modellbootsfahrer]

Au Mann, mein Hirn wird langsam weich