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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
06.08.2011, 17:34
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Habe heute doch mal versucht rauszufinden was für eine Übersetzung mein Z 280 hat. Vertrauen in den Verkäufer ist gut.....Kontrolle aber doch besser!!!
 Habe am Propeller senkrecht ne Markierung angebracht, Gang rein, und an der Kurbelwelle des Motors mit nem Schlüssel gedreht. Nachdem der Prop genau eine Umdrehung gemacht hat, hatte ich an der Kurbelwelle 1 3/4 Umdrehungen!!! Das kann doch niemals eine Übersetzung von 1 : 2,15 sein!!! Somit muss ich davon ausgehen das mich der damalige Verkäufer (hier sogar im Forum vertreten) schön anges..... hat!!! Leider ist das ja nun fast 3 Jahre her, bin aber dennoch reichlich angepestet!!! Was meint Ihr sollte das für eine Übersetzung sein....1 : 1,8???? Macht das so einen großen Unterschied aus das der Motor sich gleich so schwer tut???
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 ("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8 Gruß, Ralf 
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#27
07.08.2011, 20:10
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Kann mir mal jemand sagen ob ich das so richtig gemacht habe die Übersetzung rauszufinden???
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("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8 Gruß, Ralf
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#28
07.08.2011, 20:56
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Zitat:
Hallo Ja, das war schon nicht schlecht.  Allerdings ist Deine Angabe ungenau.1 3/4 Umdrehungen am Motor kann nicht stimmen. Das entspräche 1,75 :1. Die Untersetzung gibt es aber nicht beim 280ger. In Frage kommt bei Dir ein 1,61:1 oder 1,89:1. Der 1,61.1 ist verbreiteter. Solltest Du diese Untersetzung im Antrieb haben, dreht Dein Motörchen den 14x17 natürlich nicht. Das ist eine Untersetzung für einen V8. Dann mußt Du Dir einen wesentlich flacheren Propeller besorgen.  Oder nen anderen Antrieb bzw. andere Untersetzung. 
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Gruß Gunnar 
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#29
07.08.2011, 21:52
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Habe jetzt nen 14 x 15 Prob besorgt, der wird dafür dann wohl auch noch zu groß sein! Was wäre denn eine vernünftige Propgröße um das eventuell auszugleichen??? Ist vielleicht erstmal die einfachste Lösung und günstigere als ein anderes Getriebeunterteil zu besorgen.
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("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8 Gruß, Ralf
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#30
07.08.2011, 22:27
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Zitat:
Moin Ausprobieren. Versuch macht klug. Bei 1,61:1 wäre mein Tipp ein 15x13. Ohne Gewähr.
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Gruß Gunnar
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