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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 24.07.2011, 17:51
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dieter dieter ist offline
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neue Idee - andere Lösung:

angenommen man hat jemand, der einem aus Rundmaterial eine richtige Buchse dreht, also passend zum Aufstecken auf das Endstück ....

was wäre das beste Material:

Edelstahl oder
http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Rundsta...-/270662635564 (PaidLink)

oder Rotguss

http://cgi.ebay.de/Rotguss-RG7-Rundm...item20b6a0edc3 (PaidLink)

oder ALU
http://cgi.ebay.de/Aluminium-Rundmat...item20aebaa398 (PaidLink)

oder PTFE (Teflon)
http://cgi.ebay.de/Rundstab-PTFE-wei...item27bb0f03bf (PaidLink)

oder POM
http://cgi.ebay.de/POM-natur-Rundsta...item2a08026e27 (PaidLink)
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...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
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  #27  
Alt 25.07.2011, 08:16
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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Edelstahl das sollte es auch als Rohr geben. in dem Bogen entstehen schon noch Temperaturen. Der Bogen sitzt ja genau am Knie wo wasser und Auspuffgase gemischt werden.
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Gruß Sven
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  #28  
Alt 25.07.2011, 08:27
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dieter dieter ist offline
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gemeint ist nicht nur ein Rohr, sondern eine richtige aufsteckbare Buchse mit einer Länge von 50 oder 60 mm - außen Mterialstärke 1mm und innen ist es ja egal ob 1 oder 2 mm ....

Das mit Epoxy verklebt ....
vermutl. würde hier sogar V2A ausreichen,
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  #29  
Alt 25.07.2011, 11:06
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das gibt spaß für den Dreher
Frag mal Uwe der wird sogar das passende Material da haben.
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Gruß Sven
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  #30  
Alt 27.07.2011, 12:38
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...sowohl Edelstahl"Rest" gefunden, als auch einen Dreher, werde mich mit dem Teil wieder melden....
hier die Richtige Skizze....
Buchse mit flüssigen Stahl verklebt, so dass auf der Buchse die erste Schelle und auf dem guten Material des GEweihs die zweite Schelle sitzt...

dazu noch ein Foto von dem Versatz Knie/Bogen
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  #31  
Alt 27.07.2011, 21:19
diri diri ist offline
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Noch ein Vorschlag wenn Dein oben beschriebenes nicht so will,

Hast Du mal nach Silikonschlauch 90 Grad Bogen gegoogelt bzw. geguckt ?
gibt es auch vieles drüber, z.B.

http://www.turbozentrum.de/ladelufts...90grad-boegen/

werden normalerweise für Turbolader verwendet, sind aber ziemlich temperaturbeständig bis ca. 250 Grad und Druck müsste eigentlich reichen, sind auch ziemlich weich.

Nur mit deinem Durchmesser bin ich noch nicht klar,
einmal das Knie/Elbow der Durchmesser ?
Wenn Du jetzt am Geweih den Bogen absägst, muss ja dann so einige cm unterhalb vom Knick sein, wie gross wäre da der Durchmesser ?

gruss dieter

Geändert von diri (27.07.2011 um 21:29 Uhr)
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  #32  
Alt 28.07.2011, 23:01
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ist für die Zukunft auf alle Fälle noch eine Lösung und ein guter Tipp.
Probleme sind immer die verschiedenen Durchmesser,
das Geweih wird ca. 80 mm an der Schnittstelle haben, das Knie hat 93 mm ....

aktuell versuche ich jetzt die Lösung mit der Edelstahlbuchse.... nächste Woche werden sie geliefert.
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  #33  
Alt 30.07.2011, 13:36
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da fällt mir grade mal wieder ein, kennt wohl keiner mehr so richtig, viele Jahre zurück, dickes Auto, wenig Kohle, Auspuff damals noch blankes Blech und immer kaputt,
da hatte ich immer das hier dabei,

http://www.preisroboter.de/ergebnis9701056.html

Teufelszeug, hält wie Pest, mal bei Jugohinfahrt vor Rijeka vorderes Auspuffrohr abgefallen, druntergekrabelt, GumGum drum und gut war es,

gruss dieter
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  #34  
Alt 30.07.2011, 15:52
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jooo... da haben wir das Röhrchen der Ente immer geflickt...

wäre sicher auch einen Versuch wert gewesen, ist aber wohl nichts anderes als Epoxy - oder ?
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  #35  
Alt 02.08.2011, 23:16
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jetzt ist noch die Frage der galv. Korrossion aufgetaucht, wie verträgt sich Edelstahl mit dem Material des Geweihs (irgendein Gussmaterial?)

Könnte dies Probleme geben?
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  #36  
Alt 03.08.2011, 13:31
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keiner eine Meinung dazu ?

sicher kanndurch den Epoxykleber ein direkter Kontakt vermieden werden, aber es ist ein Kontakt irgendwo in der Klebung nicht auszuschließen !

Zudem steig ich bei dem Thema vor lauter Unterschiede überhaupt nicht mehr durch ...
http://www.edelstahl-rostfrei.de/dow...ser/MB_829.pdf
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  #37  
Alt 03.08.2011, 18:35
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hier sind die neuen Schätzchen'!!

leider muss ich aufgrund umfangreichen Antworten zum Thema Korrosion, die ich hier erhalten habe
versuchen, auf anderen Weg antworten zu bekommen...
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  #38  
Alt 04.08.2011, 21:25
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NonesensE NonesensE ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
jetzt ist noch die Frage der galv. Korrossion aufgetaucht, wie verträgt sich Edelstahl mit dem Material des Geweihs (irgendein Gussmaterial?)

Könnte dies Probleme geben?
Möglich. Da dein Guss aber schon von alleine gammelt und vermutlich unedler als der Edelstahl ist, wird wahrscheinlich einfach nur der Guss weitergammeln.

Gruß
Jan, der dir viel Erfolg und eine lange Haltbarkeit wünscht.
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  #39  
Alt 05.08.2011, 10:18
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Gute Lösung, wenn auch wie schon vermutet, die Kontaktkorossion bleiben wird.

Weiter zerstören wird sich vermutlich der Krümmer, Lösung wäre hier evt. - die Adapterstücke soweit zu vergrössern, dass du eine Dichtung/Trennung der beiden Teile durch eine Gummidichtung oder ähnlich Isolierband herbeiführen könntest.

Eine bessere Lösung wäre evt. gewesen die beiden Adapterstücke aus Wärmebeständigem Kunststoff zu fertigen.
Die Adapterlösung finde ich übrigens gut.
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Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #40  
Alt 13.09.2016, 12:07
Captain Pete Captain Pete ist offline
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Frage: wie hat das Endresultat ausgesehen? Und wie lange hat es gehalten?

Gruß,
Pete
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  #41  
Alt 14.09.2016, 11:32
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Fearless Fearless ist offline
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Stefan


Altersbedingt jetzt mit Stahl unterwegs!
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  #42  
Alt 14.09.2016, 11:55
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Zitat:
Zitat von Fearless Beitrag anzeigen
Selbsterkenntnis ist der erste Wg zur Besserung,

gruss dieter
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Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht,
hier gibts Musik von meinen Friends
http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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  #43  
Alt 14.09.2016, 15:21
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Zitat:
Zitat von Captain Pete Beitrag anzeigen
Frage: wie hat das Endresultat ausgesehen? Und wie lange hat es gehalten?

Gruß,
Pete
es hält immer noch .. war erst im Juni wieder offen zur Kontrolle
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