Wette zwischen White Flag u. Hydra

[mail2torsten]

Bei Lachsi auf der Party?

[Jot.v8.A.]

welche Fahrbedingungen....

smooth operator

oder

real wild child...

ich bin der meinung, das geht, jo


gruß jens

[mail2torsten]

Mit diesem schaffst Du die 100l ...

[Cyrus]

Zitat von mail2torsten

Mit diesem schaffst Du die 100l ...

Du meinst knapp 450 l/h (alle drei)

[hydra]

Zitat von mail2torsten

Mit diesem schaffst Du die 100l ...

Das gilt nicht. Was ein oder drei 8,2L. verbrennen können weiß ich auch.
Hier geht es um einen 5,7Liter Standard V8. Und da ist nach meiner Erfahrung bei ca. 80 Liter in der Stunde Ende im Gelände.
Ich sehe meine Wette schon flöten gehen. Meine Hoffnung sind die BFler die so ein Teil schon mal unter dem Popo hatten.

[mail2torsten]

Zitat von hydra

Das gilt nicht. Was ein oder drei 8,2L. verbrennen können weiß ich auch.
Hier geht es um einen 5,7Liter Standard V8. Und da ist nach meiner Erfahrung bei ca. 80 Liter in der Stunde Ende im Gelände.
Ich sehe meine Wette schon flöten gehen. Meine Hoffnung sind die BFler die so ein Teil schon mal unter dem Popo hatten.

Is schon klar. Wenn Du noch ein paar Monate wartest, dann kann ich vielleicht auch konstruktiv mitreden

[ManfredBochum]

Für 100L/h braucht man ca. 330Ps.

Gruß Mani

[Cyrus]

Zitat von hydra

Das gilt nicht. Was ein oder drei 8,2L. verbrennen können weiß ich auch.
Hier geht es um einen 5,7Liter Standard V8. Und da ist nach meiner Erfahrung bei ca. 80 Liter in der Stunde Ende im Gelände.
Ich sehe meine Wette schon flöten gehen. Meine Hoffnung sind die BFler die so ein Teil schon mal unter dem Popo hatten.

80 Liter?

Ich denke es können auch 90 Liter werden.
Aber keine 100+

[White Flag]

Meine Hoffnung sind die BFler die so ein Teil schon mal unter dem Popo hatten.

Hier...
Und ich glaube, dass alle meine 5,7er über 100l/h genommen haben.
Zumindest was die Ebbe in meinem Portemonnaie angeht.

[Vista]

So geht dat nich, einfach eine Koppi vonne Signatur machen.

Zitat von 45meilen

Komma lecker bei mich bei

[mail2torsten]

So Ihr Zwei:
Unter http://www.boattest.com habe ich verschiedene Berichte gelesen und bisher keinen normalen V8 mit mehr als 70l/h gefunden...

Hab aber auch nicht alle gelesen

[Andi.]

Um welchen Wetteinsatz gehts denn

[hydra]

Zitat von Andi.

Um welchen Wetteinsatz gehts denn

Hallo Andi

Warst Du nicht dabei? Geht um ne Buddel Knuff. ( Whiskey )

[Ölfinger]

Zitat von White Flag

Hier...
Und ich glaube, dass alle meine 5,7er über 100l/h genommen haben.
Zumindest was die Ebbe in meinem Portemonnaie angeht.

...mach den Kühlschrank nicht so voll...
es geht hier doch um Sportboote und keine Nutzfahrzeuge



...aber die 100l sollten zu schaffen sein

[Andi.]

Zitat von hydra

Hallo Andi

Warst Du nicht dabei? Geht um ne Buddel Knuff. ( Whiskey )

Ich war wohl grad den Abwasch machen

[Barracuda]

Bin neulich 30 KM am Stück mit Hebel auf dem Tisch 70 Km/h gefahren-hochgerechnet waren das mehr als 100/Liter pro Stunde. Volvo 5,7 mit vierfach Rochester. Abgaswerte und Zündung wurden im Frühjahr geprüft und eingestellt.

[Cyrus]

Da liebe ich mir meinem 8,2L Motor.


Fast 200 PS mehr Leistung als ein 5.7 Liter Motor und nur 20 L/h mehr Verbrauch (124L/h).

[Ali2]

Zitat von hydra

Hallo V8 Fahrer

Der Dieter und ich haben seit Andis Geburtstag eine kleine Wette laufen.
Ich mach es mal kurz.
Kann ein V8 mit 5,7L Hubraum als Bootsmotor mehr als 100 Liter Benzin in der Stunde verbrennen. Motor und Einstellung des selben sollten OK sein.

Ich habe für "ja" gestimmt, WENN die Rahmenbedingungen entsprechend sind!

(Du hast uns ja noch nicht erzählt, in welchem Boot die Maschine verbaut ist!)

Mit dem entsprechenden Wakeboardboot und voll gefluteten Ballasttanks, dazu noch die maximal erlaubte Personenzahl (lauter Bierbäuche!!mit meiner Statur) usw. usw. ausreichend Anker mit entsprechender Kette, zumindest am Anfang GANZ volle Tanks u. Reservetanks etc. etc.

Dazu noch das Bimini wie einen Bremsfallschirm aufgebaut, hinten drann noch zwei schwergewichtige Monoskifahrer, die ebenfalls mächtig "auf die Bremse steigen".... bis deren Kraft zur Neige geht...
usw. usw....

Vielleicht dann auch noch einen "alten" Wasserlieger bei dem das Unterwasserschiff aussieht als hätte es die Pocken und vor lauter Muschelbewuchs kaum noch Gelcoat zu sehen ist...

Wie gesagt - gehört eben mehr dazu - als bloß der V8 Motor!

Bin aber auf den Ausgang des "Experimentes" gespannt!

[Seestern]

Wir hatten hier vor Jahren mal eine etwas akademische Diskussion:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=3409

Da ging es um den Luftverbrauch, und zwei Ansätze, den zu bestimmen:

a) Ein 5,7-Liter-Motor muss bei 4.500 U/min pro Minute knapp 13.000 Liter Gemisch ansaugen. Wenn man jetzt den optimalen Sprit-Luft-Mix kennt und den Unterdruck bestimmen und berücksichtigen kann, der sich ergibt, wenn solche Mengen schnell angesaugt werden, kennt man den Maximalverbrauch.

b) Benzin hat eine spezifische Energiedichte. Man benötigt also, um 250 PS (bzw. was auch immer) zu erzeugen, angesichts des Wirkungsgrads eines Viertaktverbrennungsmotors eine definierte Benzinmenge. Ist etwas ungenauer, kam aber zu einem erstaunlich ähnlichen Ergebnis.

[Barracuda]

Zitat von Cyrus

Da liebe ich mir meinem 8,2L Motor.


Fast 200 PS mehr Leistung als ein 5.7 Liter Motor und nur 20 L/h mehr Verbrauch (124L/h).

Tja, meinem 4,3 trauere ich da auch hinterher-exakt die Hälfte, allerdings auch ein ganz anderes Boot, aber trotzdem.

[hydra]

Zitat von Ali2

Ich habe für "ja" gestimmt, WENN die Rahmenbedingungen entsprechend sind!

(Du hast uns ja noch nicht erzählt, in welchem Boot die Maschine verbaut ist!)

Mit dem entsprechenden Wakeboardboot und voll gefluteten Ballasttanks, dazu noch die maximal erlaubte Personenzahl (lauter Bierbäuche!!mit meiner Statur) usw. usw. ausreichend Anker mit entsprechender Kette, zumindest am Anfang GANZ volle Tanks u. Reservetanks etc. etc.

Dazu noch das Bimini wie einen Bremsfallschirm aufgebaut, hinten drann noch zwei schwergewichtige Monoskifahrer, die ebenfalls mächtig "auf die Bremse steigen".... bis deren Kraft zur Neige geht...
usw. usw....

Vielleicht dann auch noch einen "alten" Wasserlieger bei dem das Unterwasserschiff aussieht als hätte es die Pocken und vor lauter Muschelbewuchs kaum noch Gelcoat zu sehen ist...

Moin, moin

Sicher sind das Begleiterscheinungen, die den Verbrauch in die Höhe treiben.
Allerdings wird in meinen Augen so nur den Verbrauch für die zurückgelegte Strecke in die Höhe getrieben.
Maximaler Verbrauch pro Stunde bleibt der selbe. Egal ob der Motor im Gleiter oder Verdränger arbeitet.
Oder wie seht Ihr das?

[Ali2]

Zitat von hydra

Moin, moin

Sicher sind das Begleiterscheinungen, die den Verbrauch in die Höhe treiben.
Allerdings wird in meinen Augen so nur den Verbrauch für die zurückgelegte Strecke in die Höhe getrieben.
Maximaler Verbrauch pro Stunde bleibt der selbe. Egal ob der Motor im Gleiter oder Verdränger arbeitet.
Oder wie seht Ihr das?

Das sehe ich nicht so!

Mehr Widerstand - mehr Leistung gefordert - daher auch Mehrverbrauch!
(die dabei gefahrenen Kilometer interessieren mich für die Fragestellung dabei wenig!)

Geht ja auch darum, dass kaum eine Möglickeit gefunden werden kann immer mit "Full Throttle" eine Stunde lang unterwegs sein zu können!

Lasse mich aber gerne korrigieren, wenn ich mit der Einschätzung völlig daneben liegen sollte!

[Kanzler]

Zitat von Ali2

...
Geht ja auch darum, dass kaum eine Möglickeit gefunden werden kann immer mit "Full Throttle" eine Stunde lang unterwegs sein zu können!

...

Das wäre auf der Ostsee - entsprechendes Wetter vorausgesetzt - nun wirklich überhaupt kein Problem.

Kanzler

[45meilen]

Zitat von hydra

Das gilt nicht. Was ein oder drei 8,2L. verbrennen können weiß ich auch.
Hier geht es um einen 5,7Liter Standard V8. Und da ist nach meiner Erfahrung bei ca. 80 Liter in der Stunde Ende im Gelände.
Ich sehe meine Wette schon flöten gehen. Meine Hoffnung sind die BFler die so ein Teil schon mal unter dem Popo hatten.

Genaugenommen habe ich da zwei von unterm Pöschi

[GrunAIR]

Was sagt denn der Hersteller zum einstündigen Vollgasbetrieb?

Gruß Torben