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  #26  
Alt 06.10.2011, 21:30
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Unter "einfach" verstehe ich was anderes...
Glaubst du, die Kollegen, die sich solch Blower-Gerümpel auf den Motor schrauben
fragen ein einziges Mal danach ob ein Lager das nicht aushält ??

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Akki

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  #27  
Alt 07.10.2011, 06:41
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Unter "einfach" verstehe ich was anderes...
Du vielleicht.

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Glaubst du, die Kollegen, die sich solch Blower-Gerümpel auf den Motor schrauben
fragen ein einziges Mal danach ob ein Lager das nicht aushält ??
Schau mal genau hin: Da ist ein formschöner Zahnriemen verbaut. Der muss nicht gespannt werden bis die Kurbelwelle ächzt.

Gruß,

Jörg
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  #28  
Alt 07.10.2011, 09:14
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Schau mal genau hin: Da ist ein formschöner Zahnriemen verbaut. Der muss nicht gespannt werden bis die Kurbelwelle ächzt.

Gruß,

Jörg
Jung, die Zeiten von Keilriemen für große Kraftübertragung ist vorbei

Wir sind bei Rippen oder Zahnriemen.... und glaub mal ja nicht, dass die nicht
gespannt werden müssen.
Nur eben über eine Spannrolle mit definiertem Anpressdruck und nicht mit
brachialer Gewalt, sodass man Gitarre drauf spielen kann
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Akki

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  #29  
Alt 07.10.2011, 12:08
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Du sprichst mir aus tiefster Seele, Akki.

Nur dass ein Großteil meiner Kundschaft immer noch glaubt, man könne an einem 20 Jahre alten Boots-Diesel so ohne weiteres eine 210A-Lima anbauen.
Derzeit rufen pro Woche 2-3 Leute an, die an so einer LiMa interessiert sind. Verkauft habe ich seit 3 Monaten keine mehr.
Gruß,

Jörg
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