Impeller ist ausgebaut, nun noch die Frage wo die Teile sind

[Veldensteiner]

Hallo Ralf,
danke, dann kann ich die Suche nach einem Spülanschluß wohl einstellen hab ich ja .

Die Pumpe ist 100% in Ordnung und fördert auch. Die Soße drückt es ja vor dem Starten bei den Spühlohren resp. Spülanschluß deutlich raus.

Ich gehe nun einfach mal davon aus das der Impeller bereits sein Lebensende erreicht hat und es nur ein dummer Zufall war das er sich heute beim Einwintern ganz verabschiedet hat.

Was mir noch mehr Sorgen macht ist wo die Abgebrochen Teile sind und wie ich die finde. Ich habe irgendwie nicht das verlangen jeden Schlauch abzuziehen um danach zu suchen.
Warum baut denn Merc da kein Sieb ein

[Ölfinger]

Nimm den den Schlauch vorm Ölkühler ab, das Rohrpaket fängt ganz gut grössere Teile auf.
So wie ich vermute kommst du da aber auch nicht sogut ran, also dann hinter dem Ölkühler Schlauch ab und von vorn mit nem guten Nasssauger...

[GrunAIR]

Zitat von Veldensteiner

mein Motor ist Bj.2002

Wo sollte denn der Spülanschluß sitzen.

Dein BJ hat den wohl nicht. Einige Motore haben eine Schlauchkupplung am Elbow, von wo aus Wasser in die Saugleitung der Motorkühlung eingespeist werden kann. Bei Wasserzuspeisung liegt also Wasser am Impeller an, alles überschüssige Wasser geht über den Z wieder raus.
Kann man nachrüsten.

Zitat von Veldensteiner

P.S. Hub & Schraubst Du schon mit dem ECO

Nee, noch nicht. Ich habe beim Akkuanschlusskabeltausch die Polung misachtet und die Platine gehimmelt. Die wurde vor kurzem geliefert und muß nun eingelötet werden...

Gruß Torben

[Veldensteiner]

Zitat von GrunAIR

Einige Motore haben eine Schlauchkupplung am Elbow, von wo aus Wasser in die Saugleitung der Motorkühlung eingespeist werden kann. Bei Wasserzuspeisung liegt also Wasser am Impeller an, alles überschüssige Wasser geht über den Z wieder raus.

Ist das so etwas wie auf dem Bild
Eigentlich genial

@Cyrus hast Du so etwas im Sortiment.

[GrunAIR]

Genau das ist es. Daß Cyrus sowas liefern kann, dessen bin ich mir sicher, allerdings musst Du ihn schon anrufen, so besagt es seine Signatur.

Gruß Torben

[Veldensteiner]

Zitat von GrunAIR

Daß Cyrus sowas liefern kann, dessen bin ich mir sicher, allerdings musst Du ihn schon anrufen, so besagt es seine Signatur.

Klar,
hab Ihm gerade eine Mail mit den Bildern geschickt und werde nachher mal telefonieren.

Hast Du so etwas eingebaut ? Bist Du damit zufrieden ? Mir sieht der Schlauch etwas dünn aus.

Danke

[GrunAIR]

Zitat von Veldensteiner

Klar,
hab Ihm gerade eine Mail mit den Bildern geschickt und werde nachher mal telefonieren.

Hast Du so etwas eingebaut ? Bist Du damit zufrieden ? Mir sieht der Schlauch etwas dünn aus.

Danke

Hab ich verbaut. Ausser der Tatsache, daß der Anschluß oben irgendwie nicht dicht ist, bin ich zufrieden. Geht halt ein kleiner Tropfen beim Spülen vorbei und macht die Bilge frostsicher.

[Veldensteiner]

Zitat von GrunAIR

Hab ich verbaut. Ausser der Tatsache, daß der Anschluß oben irgendwie nicht dicht ist, bin ich zufrieden. Geht halt ein kleiner Tropfen beim Spülen vorbei und macht die Bilge frostsicher.

Ok, klingt ja nicht schlecht.

Aber so wie ich das Verstehe läuft alles was der Impeller nicht einsaugt wieder zum Z-Antrieb raus. Hast Du dort dann auch eine Wanne mit Pumpe oder wie kriegst Du das gebacken.

[GrunAIR]

Ja, genau. In der Wanne die Tauchpumpe und schon hat man nen schönen Kreislauf. 2 Schlauchstücke noch in die Hilfsauspufflöcher im Transom, dann läuft nichts daneben.
Der Hersteller verlangt übrigens, erstmal eine gewisse Zeit Wasser laufen zu lassen (damit sich der Kühlschlauch füllen kann), bevor der Motor gestartet wird.

Gruß Torben

[Veldensteiner]

So geschafft.
Nach dem ich mich über den Lenkhydraulikkühler zum Check Valve vor dem Benzinkühler vorgearbeitet habe konnte ich die fehlenden Teile aus dem Ventil entfernen.

Warum nun gerade am Check Valve keine Schlauchschellen sondern Click Schellen verbaut sind kann ich persönlich nicht nachvollziehen sind halt Ami Motoren. Wenn dann auch noch die Schellen so montiert sind das die Nase zum öffnen nach innen zeigt muss ich mich schon wundern. Denken bei der Arbeit ist im Ami Land wohl nicht gefragt.

Ausserdem ist es mehr als verwunderlich warum da nicht an einer einigermaßen gut zugänglichen Stelle ein Sieb verbaut ist.

Aber egal, der neue Impeller ist unterwegs, Danke Cyrus, und alles wird gut.