Stromversorgung 12V-Akku

[falcon24]

Nehme zum Nachfüllen nur Dest.Wasser.War in der Revision auch vorgeschrieben.
Wollte damit nur sagen wie unverwüstlich diese Batterie art ist.
Der Kollege hat sich halt nicht die Mühe genommen das Dest.abzupumpen und einzurühren.

Gruss Christian

[Lebert]

Zitat von falcon24

Hallo
Möcht dir zur Wartung beschreiben wie wir es in der Revision durchgeführt haben.
Unser Batterie Wart hat die akkus komplett entleert,danach hat er eine neue Lauge angerührt,die war in Pulverform und wurde mit Wasser angerührt,hat sogar Leitungswasser
genommen,Pole eingefettet,zusammengeschlossen und sie waren wie neu.
Kann mich eigentlich nicht erinnern das wir einen neuen Batteriesatz gegen Alte ersetzt haben.

Gruss Christian

Hi, wo ist die Bezugsquelle für dieser Akkus? Ich könnte mir gut vorstellen, mir eine 2 Ersatzbatterie zu zulegen!

Mfg

Peter

[apiroma]

Zitat von Flieger

diesen Memory-Effekt kannst du durch das sogenannte "Deep Cycle" löschen. Dieses Deep Cycle sollte laut Manual einmal im Jahr gemacht werden.
Dazu den Akku wie du beschrieben hast mit einem Verbraucher auf 0V runterziehen, es müssen wirklich 0V sein,
dann kurzschliessen und min. 24 Std stehen lassen. Danach wieder laden. So kannst du sie wieder zum Leben erwecken.
Den Laugenstand checkst du kurz vor Ladeungsende. Dazu eignet sich am besten eine Einwegspritze mit einer 20mm langen Plastik-Nozzel die auf dem Rand aufsitzt.
Aufgefüllt wird mit destilliertem Wasser.
Wenn ich wieder zu Hause bin kann ich dir einen Auszug aus einem Saft-Manual schicken, ist allerdings in Englisch.
Zum lager zieht man die Zellen auf 0V runter, schliesst sie kurz und kann sie jahrelang lagern

An alle welche das mit NI/MH Batterien versuchen wollen, das ist der sichere Tod für diese Art Zellen.
NI/MH dürfen niemals tiefentladen werden.

[Brummer]

Hallo Peter,

wenn du die Zellen alle zusammen auf "Null" runter ziehst ist das nicht die ideale Lösung.
Wenn die Streuung sehr groß ist werden die schwechsten Zellen umgepolt.
Können die zwar eigentlich ab , aber...
Besser ist es, wenn die Spannung der ersten Zelle zusammen bricht, dann weiter jede einzelne Zelle seperat ( 1Ohm Wiederstand ) zu entladen.

Wenn du mir die Größe sagen kannst , ein paar Reservezellen hab ich noch.

http://galerie.trier-wunder.de/detai...?image_id=3490

Grüße Torsten

[falcon24]

Zitat von Lebert

Hi, wo ist die Bezugsquelle für dieser Akkus? Ich könnte mir gut vorstellen, mir eine 2 Ersatzbatterie zu zulegen!

Mfg

Peter

Hallo Peter
Hab mal eine website gefunden:www.saftbatteries.com
Die Firma ist in Bayern,Tele.nr. 06021/707-0
Hier kannst du auch ein Paar nützliche infos holen:www.akku-abc.de

MFG Christian

[Flieger]

Zitat von apiroma

An alle welche das mit NI/MH Batterien versuchen wollen, das ist der sichere Tod für diese Art Zellen.
NI/MH dürfen niemals tiefentladen werden.

nur zur Info
wir reden hier von Nickel-Cadmium Batterien und da ist eine Teifentladung von Hersteller vorgeschrieben.

[Flieger]

Zitat von falcon24

Hallo Peter
Hab mal eine website gefunden:www.saftbatteries.com
Die Firma ist in Bayern,Tele.nr. 06021/707-0

MFG Christian

die Firma SAFT ist in der Nähe von Paris zu Hause und der Vertrieb in D läuft über die Firma D & C AIRPARTS BATTERY, Mörfelden-Waldorf, www.dc-airparts.de
du wirst nirgendwo sonst in West-Europa Batterien von SAFT bekommen, die Preise für SAFT-Zellen fangen bei ca. 150€/Zelle aufwärts an

@Lebert
du kannst mal den Hr. Aumeier (Chef) anrufen und fragen ob er dir ein paar ausgemusterte Zellen, die nicht mehr im Flugzeug verwendet werden können, günstig verkauft

[Lebert]

Zitat von Brummer

Hallo Peter,

wenn du die Zellen alle zusammen auf "Null" runter ziehst ist das nicht die ideale Lösung.
Wenn die Streuung sehr groß ist werden die schwechsten Zellen umgepolt.
Können die zwar eigentlich ab , aber...
Besser ist es, wenn die Spannung der ersten Zelle zusammen bricht, dann weiter jede einzelne Zelle seperat ( 1Ohm Wiederstand ) zu entladen.

Wenn du mir die Größe sagen kannst , ein paar Reservezellen hab ich noch.

http://galerie.trier-wunder.de/detai...?image_id=3490

Grüße Torsten

Hallo, Torsten, ich freue mich über Dein Angebot für die Reservezellen!!!
Gerne würde ich darauf zurück kommen. Ich kann Dir aber leider keine genaue Bezeichnung der Zellen nennen! Also habe ich sie ausgemessen: Höhe: 220 mm, Breite: 80 mm, Dicke: 35mm! Ich muß auf 24 V kommen, für meinen Außenborder. Ich würde mich sehr freuen, wenn Du mir helfen könntest!

MfG

Peter

[Brummer]

Moin,

24V ?

Was willst du machen ?


Grüße Torsten

[apiroma]

Zitat von Flieger

nur zur Info
wir reden hier von Nickel-Cadmium Batterien und da ist eine Teifentladung von Hersteller vorgeschrieben.

Ja, ICH HABE DAS SO AUCH GELESEN.

Die Spezialbatterien sind in NiCd Technologie noch erhältlich.
Aber nicht die herkömmlichen Batterien.
Somit sollte hier gewarnt sein, dies nicht bei NiMh Batterien durchzuführen.

Wie schnell meint irgendein Mitleser hier Geld zu sparen oder noch schlimmer, keine Fehler zu machen (Batterie wird zerstört oder Folgeschäden wie Brände aufgrund falschem Vorgehen).

[Lebert]

Zitat von Brummer

Moin,

24V ?

Was willst du machen ?


Grüße Torsten

Moin, ich habe einen Elektro-Aussenborder der 24V benötigt und ein 12V Bordnetz! Deshalb mein Gedanke, meine 10 Stück NiCd-Akkus mit weiteren 10 Stück zu 24V in Reihe schalten. Eine 12V Batterie für das Bordnetz habe ich noch. Wie gesagt, es ist nur so eine Idee.

MfG

Peter

[Brummer]

Moin,

als Antriebsbatterien nehmen ich die ja auch .
Sind Superzellen wenn die Selectierung nicht wäre ...
Werde mal schauen was die Restekiste noch drin hat.

Grüße Torsten