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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 01.03.2005, 10:25
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von 1WO
Zitat:
Zitat von Cyrus
Die Luke ist ab Werk montiert und voll begehbar.

Tja, so sind unsere US-Jogurt-Becher.
Hallo !

Gute Luken, Cyrus- nur das Deck rundherum wird weich.....


Grüße Andi
Du mußt doch nicht immer von Deinem Boot auf hochwertige Boote schließen, wo auch die Windschutzscheibe aus Sicherheitsglas sind.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


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  #27  
Alt 01.03.2005, 10:26
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mohrle mohrle ist offline
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Zitat:
Zitat von Sonnensegler
Wie alt waren denn Deine Scheiben ?! ...
Meine sind ja gerade mal knapp 2 Jahre alt und ich tausche ja nicht alle 2 Jahre die Luken

Gruß
Jochen
Moin Jochen,

Nach knapp zwei Jahren dürften die Luken aber noch nicht, wie von Dir beschrieben aussehen.
Da würde ich mich umgehend an den Hersteller wenden.
__________________
Gruß von der Ostsee
Doris

Nichts ist so gerecht verteilt wie der Verstand,
jedermann glaubt genug davon zu haben.
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  #28  
Alt 01.03.2005, 10:31
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Zitat:
Zitat von Sonnensegler
dann sollte ich mir also Glasscheiben machen lassen und die dann in die bestehenden luken einsetzen ...
Genau- alle anderen Scheiben die du am Foto siehst sind aus Glas und haben logischerweise gar nix. Daher werden die "Kaputten" ebenfalls aus Glas gemacht. Wenn schon dann ordentlich !

@Tomas Hamburg

..könnte sein das ab und zu mal ein Spritzer Alkohol dran war- aber nicht vom reinigen...

@TomM
Könnte der Schaden in den Scheiben bedeuten, das hier Gefahr des Bruches durch Wellen entsteht Dann müßte ich die ja im Mai rausnehmen...


Grüße Andi
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  #29  
Alt 01.03.2005, 10:34
FINNnix FINNnix ist offline
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hi Jochen, meine Erfahrung aus 15 Jahren Mittelmeer, max 5 Jahre und wenn dann davon 3 mit viel Schweiß. Aber das weißt Du ja inzwischen selbst. :

mfg (see you tonight)
Rolf

ps: bei mir nur noch Glas
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handbreit ....
Rolf
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  #30  
Alt 01.03.2005, 11:34
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Zitat:
Zitat von Cyrus
........auf hochwertige Boote schließen.......
Irgendwie hab ich das Gefühl das hier gerade eine Chapparal-Allianz entsteht- du hast nicht zufällig auch so einen verglasten Joghurtbecher, Uwe?

Werd jetzt auch alles verglasen, damit ich mit euch mitreden kann wenns um hochwertiges geht.....


Grüße Andi
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  #31  
Alt 01.03.2005, 11:38
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von 1WO
Zitat:
Zitat von Cyrus
........auf hochwertige Boote schließen.......
Irgendwie hab ich das Gefühl das hier gerade eine Chapparal-Allianz entsteht- du hast nicht zufällig auch so einen verglasten Joghurtbecher, Uwe?




Grüße Andi
Wenn wir von HOCHWERTIG reden, sprechen wir immer von Chapparal

Wir hatten aber hier im schon mal eine Diskussion über " PLEXIGLASSCHEIBEN "

Gruß
UWE
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dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #32  
Alt 01.03.2005, 17:57
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Ui, jede Menge Fragen,

Jochen, ich habe einen Glaser an der Hand, der sowas schon mal gemacht hat - für sich selbst. Der ist lieb und hilfsbereit und macht so Sachen gegen kleines Geld (zumal er jetzt Dein Schiffchen in der 42 Fuß Variante hat )

Mehr gleich in zwei Stunden.

@1WO

Eigentlich sollte die Bruchfestigkeit nicht leiden, denn diese "Mikrorisse" sind eigentlich keine Risse, sondern entstehen durch Spannungen und Kristallisationsansätze bei Polycarbonat (Makrolon). PMMA (Plexiglas oder Polymethylmethacrylat) verhält sich gegen UV Einwirkung anders, es vergilbt - daher wird "echtes PMMA für Luken und Fenster eigentlich nicht mehr eingesetzt. Beide Kunststoffe sind i.d.R. Weichmacherfrei (PC) oder Weichmacherarm (PMMA), das heißt sie "verspröden nicht im herkömmlichen Sinne.

Generell kann ich immer nur zu Glas raten , eine 4mm ESG Scheibe bekommst Du auch mit einem massiven Schäckeleinschlag nicht so leicht kaputt. Wenn es ein VSG ist das außen eine 3 oder 4mm Scheibe hat und innen eine 2 mm ESG dann ist es auch auf hoher See kein Problem, denn die geht genau genommen nie kaputt (Schlägt nicht durch).

Die Bruchgefahr kann sich jeder einmal selbst ausmalen, eine PKW Frontscheibe ist als VSG i.d.R. als 2/0,5/2 Verbund aufgebaut = zwei mal 2 mm Glas und 0,5 mm Filie dazwischen. Also 3/1/3 ist fast unkaputtbar.
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  #33  
Alt 01.03.2005, 18:02
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HILF ... wann ist eigentlich gleich ... ist das Bier schon kalt ... soll ich losfliegen
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  #34  
Alt 01.03.2005, 18:18
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Zitat:
Zitat von Sonnensegler
HILF ... wann ist eigentlich gleich ... ist das Bier schon kalt ... soll ich losfliegen
Das ist im Zweifel gefroren - steht hinten auf dem Pickup

Ich hab's schon hinter mir und bin völlig gelassen

Auf die Hufe Alder - sonst isses alle bis Du kommst.
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  #35  
Alt 01.03.2005, 18:20
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Also Eiswein ist okay, aber Eisbier

Dann brech ich mal auf ... ich hab die Schnauze nämlich gerade voll hier

Bis gleich ...
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  #36  
Alt 02.03.2005, 18:28
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So, hab mal nach Zufallstreffern von den Luken gesucht und siehe da, es gab welche ...

Vielleicht hilft das ja für die Bewertung ...
An sich sieht man den Luken wenig an, bei Blitzlicht kann man die Risse erahnen ... wer sie mal gesehen, hat erkennt sie
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  #37  
Alt 03.03.2005, 00:17
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sailor0646 sailor0646 ist offline
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Hallo Jochen,

diese feinen Risse kenne ich auch von unserm Boot. Sie sind allerdings erst nach vielen Jahren zunehmend aufgetreten. Ich vermute, dass es an der UV Einstrahlung und/oder an der Wärme liegt (Spannungsgrisse).

Wenn das bei Deinem Schiff jetzt schon auftritt, sollte das ein Grund zur Reklamation sein.
__________________
Gruß, Alfred

Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön.
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  #38  
Alt 03.03.2005, 08:07
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Hallo Jochen !

Genauso sieht meine Scheibe(n) aus. Aber erst nach vielen Jahren- du solltest das reklamieren....


Grüße Andi
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  #39  
Alt 03.03.2005, 08:10
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apiroma apiroma ist offline
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Boot: z. Z. kein Boot
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So wie die Fenster aussehen, würde ich auch mal mit dem Hersteller schnacken. Aber auch falsche Reinigungsmittel können diese Probleme verursachen. Ansonsten kommt eigentlich nur ein Herstellungs/Materialfehler in Frage.
__________________
Grüße
Karl-Heinz
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"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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