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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Frag doch mal in folgendem Trööt:
Rhein Orange Der halbe Hafen besteht aus dem BFF. Da wirst du also nicht allein sein und die Junx können dir vorher gute Tipps geben.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#27
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Habe ich soeben getan! Danke für Deinen Tip!
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#28
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Theoretisch müsstest du ja von Koblenz ohne Tankstop locker bis De Biljard fahren können.
und einfach dann dort Tanken. Ich würde Stops in Köln und Düsseldorf einlegen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#29
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Gibt es die Tanke in Oberwinter überhaupt noch? Diesel und Benzin?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#30
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Laut aktueller Liste im Rhein-Boot-Netz gibts dort nur noch Diesel
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#31
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Theoretisch sollte es klappen mit 500 Liter Tank. Aber ich wäre auch vorsichtig wenn ich den Kutter nicht kennen würde.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#32
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Zitat:
Ne im Ernst mit einem 500l Tank würd ich auf ne Reichweite von 400 km schätzen. Ich würd bei Koblenz (Neuwied 605) Volltanken bis die Suppe oben rauskommt und dann in Köln (687,5) nachtanken. Damit kann man schon den Kilometerverbrauch berechnen und weiss dann ob es bis de Biljard reicht (was eigentlich kein Problem sein dürfte). In De Biljard (864) würd ich wieder volltanken und meine Berechnung überprüfen.
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#33
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Ist ja auch nur ne Vorsichtsmaßnahme. Also das sollte schon klappen. Ich für meinen Teil würde die Strecke auch an einem Tag durchreiten aber es soll wohl darauf hinaus laufen das ein Stop drin ist . Ich habe es ja nicht zu entscheiden.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#34
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260 km an einem Tag würd ich auch nicht mahcen wollen.
Da würd ich lieber ein oder zwei Stops einplanen und mir etwas Zeit lassen. Aber ich will ja auch noch was auf dem Weg sehen in einem Bereich den ich wohl nur bei der Überführungsfahrt sehen werde. Eventuell bräuchte ich dann sogar noch einen Ruhatag in Düsseldorf
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#35
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So unterschiedlich sieht man das also Volker. Ich bin so das ich immer schnell anz Ziel will (ausser beim ... ). Ich gehe mal von einer Marschgeschwindigkeit von 40 km/h aus... Das geht doch locker an einem Tag.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#36
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Hi Gerd
na habt ihr das Boot schon Überführt ? und wie war der Verbrauch?
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#37
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Bisher wurde noch nichts zum Preis geschrieben, deshalb WARNUNG vor noch teureren Literpreisen für Ottokraftstoff in NL. Also unbedingt in Deutschland volltanken, spätestens in Duisburg.
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Andreas |
#38
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lt. Auskunft von Leuten, die den Slip in Oberwinter bewirtschften (frensch motorsport), ist die Tankstelle in Oberwinter nicht mehr vorhanden.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#39
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werd ich gleich morgen vom weiterleiten. Laut RBnetz ist dort noch Diesel am Pfannkuchschiff erhältlich.
Eventuell wird dann das Tankverzeichniss im RBnetz angepasst.
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#40
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Aloha Volker.
Schiff wurde überführt. Ich war nicht dabei. Alles ist gut gelaufen. Übernachtung in D-Dorf. Verbrauch 1,4 Ltr. Alles gut. Schiff ist im Bettchen.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#41
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1,4l zu Tal ?
was hat er den für ne Maschiene drin ? viel Vollgasanteil ? Das kommt mir viel vor ist doch das selbe wie deins oder? Also ich brauch 1,22 l im Mix (Berg- Talfahrt)
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#42
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Ist eine 7,4 Ltr. drin. Ich war aber auch nicht dabei Volker.
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#43
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Hier scheinen Verbrauchsangaben fehlerhaft berechnet worden zu sein.
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Andreas |
#44
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bei wem ?
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#45
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Würde mich jetzt aber auch interessieren
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#46
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Hi Gerd
hat dein Bekannter vor antritt der Fahrt 100% Voll getankt und zum Abschluss auch? das könnte einen Fehler schon ausmachen. hier mal meine Fahrtenbuch vom letzten Jahr
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map Geändert von billi (09.05.2012 um 07:46 Uhr) |
#47
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Gehe ich von aus Volker. Er ist Kfz-Meister und sollte es eigentlich wissen wie es geht. Eigentlich ist es mir ja auch egal, was das Teil braucht. Fakt ist, das er ein schönes Boot gekauft hat und nun bereits einen neuen Vergaser montiert hat. Werde Dich mal auf dem laufenden halten wo dann der Verbrauch liegt. Er sagt das der Motor alleine vom anspringen her ne absolute Besserung gezeigt hat nach dem Umbau.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#48
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Zitat:
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#49
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Also warten wir es ab. Hast Du noch den Serienvergaser drauf??
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#50
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ja ich denke bei mir ist noch alles original
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