Trailer selber BAUEN ?????????????? - Seite 2 - boote-forum.de

bodyfashion · #26 26.04.2012, 07:15

hallo berlinfrank

danke dir

das klaufix hihi klingt gut wobei es gab doch auch kombies bei euch und sogar bei uns im laden steht noch ein trabbi kombie erste baureihe da wuerde doch einiges reinpassen

( aber nur bootszubehoer ) versteht sich von selber

die achse darf schon ne tonne drauf haben das material was ich nehme ist alles aus dem anhaengerbau nur zugelassene teile

stimmt einfach spaß haben und sehen was der tüv sagt

bilder kommen natuerlich auch noch

gruß guido

else · #27 26.04.2012, 07:30

Gibt es eigentlich auch punkt komma und shift tasten???

bodyfashion · #28 26.04.2012, 07:36

hallo else

diese tasten wird es bestimmt geben aber ich schaffe es gesundheitlich nicht mehr

sorry

bodyfashion · #29 27.04.2012, 07:40

hallo liebe wassersportfreund

trailer ist fast fertig

bilder kommen auch noch

andere frage welche schrauben soll ich für die achse nehmen um diese an den aufbau zu verschrauben

ich dachte an M12 x 70mm festigkeit 10,1 oder 8,8 ??????

gruß guido

huebi · #30 27.04.2012, 09:29

8.8 ist ausreichend, Unterlegscheiben bei Langlöchern nicht vergessen! Selbstsichernde Muttern verwenden!

bodyfashion · #31 27.04.2012, 09:53

hallo huebi

ich danke dir U scheiben ist klar war mir nur nicht sicher was fuer ein haertegrad selbstsichernede muttern klar versteht sich von selber

Snackman · #32 27.04.2012, 10:16

Bei mir hat der TÜV-Mann 10.1 gefordert, ebenso an der Verschraubung der Zugdeichsel.
Grüße

huebi · #33 27.04.2012, 10:46

Zitat:

Zitat von Snackman

Bei mir hat der TÜV-Mann 10.1 gefordert, ebenso an der Verschraubung der Zugdeichsel.
Grüße

An der Zugdeichsel mit Kupplung ist 10.9 m.W. korrekt, aber Achse an Rahmen reicht 8.8.

Zugdeichsel an Achse habe ich derzeit nicht, aber bei 2 der Vorgänger war 8.8 ausreichend.

bodyfashion · #34 27.04.2012, 14:12

hallo und danke

ist es denn nicht besser zugdeichsel und achse mit 10,9 zu machen sicher ist sicher ???

gruß guido

huebi · #35 27.04.2012, 14:33

Ich würde da einen wirklichen Fachmann fragen, denn die hochfesten Schrauben sind teilweise nicht so korrosionsfest. Außerdem dürfte der Streckbereich kürzer sein. Es sind nicht nur Kostengründe, die für "billigere" Schrauben sprechen.

bodyfashion · #36 27.04.2012, 15:21

hallo huebi

die kosten sind eigentlich egal da ich das material alles geschenkt bekomme ausm laden

Bastel · #37 28.04.2012, 11:04

Hallo

Da einige von locker leichten Eigenbauten berichteten, wollte ich das auch machen.
So einfach war es dann;http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=92329&page=6

Tja, bin zu Blöd gewesen oder wohne in der falschen Gegend oder bin an die falschen Leute gekommen ??? auf jedenfall wahr es nicht so einfach.

Dann mal maximale Erfolge
mfg. Thomas

dumperjack · #38 02.05.2012, 11:15

Zitat:

Zitat von simon-2

Zugelassene Deichsel und Achse verwenden - darauf was vernünftiges aufbauen, peinlichst genau auf richtige Verkabelung der Lichtleiste achten, Herstellerschild mit Baunummer (zB #1) draufmachen, und am Besten beim Tüv-Sachbearbeiter vorher schonmal nachfragen, worauf es ihm ankommt, dann ist das auch machbar.

Da hab' ich noch etwas fertiges zu liegen wo alle nötigen Angaben stehen die der "verlorene Brief" braucht.

Zugrohrverlängerung: Gebohrt, verzinkt, gestempelt, zugelassen ...

da ist auch ein Bügel dran.

bodyfashion · #39 13.05.2012, 08:58

so hier mal die ersten fotos hat was gedauert unfall bedingt ( nicht mit dem trailer )

trailer ist ausgelegt für mein boot oder 2 roller oder 2 kajaks
lang ist der trailer 4,20 m breit 1,40 m

bodyfashion · #40 13.05.2012, 08:58

weiter bilder folgen

Thomas_B · #41 13.05.2012, 09:06

Zitat:

Zitat von bodyfashion

hallo else

diese tasten wird es bestimmt geben aber ich schaffe es gesundheitlich nicht mehr

sorry

Dann baust du vermutlich auch keinen Trailer....

bodyfashion · #42 13.05.2012, 09:07

und weitere bilder

bodyfashion · #43 13.05.2012, 09:12

und hier erstmal der rest

René · #44 13.05.2012, 12:41

Alle Achtung, aber schweissen solltest du noch lernen. Das Ding wird so nicht durch den TÜV gehen. Und das Zugrohr darf auch nicht mit dem Anhänger verschweißt sein. Schon gleich gar nicht mit solchen Nähten.

Als Hafentrailen oder bei dir aufm Hof geht das schon, aber auf der Straße hat das nichts verloren.

Gruß René

bodyfashion · #45 13.05.2012, 13:11

Zitat:

Zitat von René

Alle Achtung, aber schweissen solltest du noch lernen. Das Ding wird so nicht durch den TÜV gehen. Und das Zugrohr darf auch nicht mit dem Anhänger verschweißt sein. Schon gleich gar nicht mit solchen Nähten.

Als Hafentrailen oder bei dir aufm Hof geht das schon, aber auf der Straße hat das nichts verloren.

Gruß René

hallo rene den segen vom tüv habe ich schon nur fehlen noch kleinigkeiten reflektoren und sicherungskeile dann ist der trailer durch

René · #46 13.05.2012, 20:25

Na den Tüv zeigste mir. Unserer hier würde das nicht durchgehen lassen.

Gruß René

dumperjack · #47 14.05.2012, 10:57

.... Und der läuft "Spur" ?

Die Achse ist ja nicht zu justieren ....

bodyfashion · #48 14.05.2012, 12:26

Zitat:

Zitat von dumperjack

.... Und der läuft "Spur" ?

Die Achse ist ja nicht zu justieren ....

hallo dumperjack

die achse ist ja so wie sie war uebernommen worden
beim schweißen etc ist genau aufm millimeter gearbeitet worden
und anschließend habe ich den trailer vermessen lassen ob wirklich alles aufm millimeter genau ist

die ersten test fahrten auch mal mit boot

sind super verlaufen spurstabiel straßenlage alles stimmt bis auf die fehlenden reflektoren an zwei stellen und die sicherungskeile fuer den rollertransport ist soweit von seiten des tüv alles ok

gruß guido

BerlinFrank · #49 22.05.2012, 01:23

Ähhhhh, das mit dem Schweißen am Zugrohr ging so mit den Nähten durch?????
http://www.tuev-nord.de/cps/rde/xbcr...sanhaenger.pdf (Siehe schweißen an der neutralen Zohne und Schweißungen durch DVS-geprüften
Schweißern)
Also ich hab schon TÜV-Prüfer gesehen die wegen weniger die Hosen voll hatten.
Hoffendlich sieht das die Polizei auch so! Nicht das du von der Seite eine rein bekommst. Hast du es dokumentiert bzw. beglaubigt das der TÜV-Onkel das so eingetragen bzw abgenommen hat?

Ich hatte mal ein Verstelllenker für mein Motorad, passend für die Vollverkleidung eintragen lassen, hat auch nur in einer Einstellung funktioniert. bis so ein Milimeterpolizist kam, mir Mängelzettel ausgestellt hat, mit dem Hinweis das der Bremsflüssigkeitsbehälter die falsche Gradneigung hatte. Gab mal gleich drei Punkte. Nun beweis mal einer das die Neigung so bei der Abnahme war.

ferenc · #50 23.05.2012, 20:57

Zitat:

Zitat von bodyfashion

hallo rene den segen vom tüv habe ich schon nur fehlen noch kleinigkeiten reflektoren und sicherungskeile dann ist der trailer durch

Sag mal wen hast Du denn da beim TÜV gefragt. Der mit der besonders dunklen Brille ist Stevie Wonder.

Ich wollte mal einen seitlichen Kennzeichenhalter eintragen lassen den ich selbst gebraten habe, da wurde ich fast gesteinigt und Du willst uns hier glauben machen, das der Trailer in D Tüv bekommt?

Mach Dich nicht lächerlich.

Gruß Frank