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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
12.05.2012, 12:46
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Aus persönlich erlebten Gründen kann ich für spezielle Turbo Modelle von Audi nur vor Longlife-Oel warnen.
Habe zu dem Thema mal recherchiert da ich einen kapitalen Motorschaden hatte. Bei mir ein 1,8l Turbo. Immer schön bei Audi Longlife füllen lassen. Bei Km 160000 ist das Ölsieb ( befindlich innerhalb der Ölwanne) mit Rückständen verkokelt gewesen und es konnte kein Öl mehr hoch gepumpt werden. Lt einigen Audihändlern hatten sie schon öfter mit dem Turbomodel das Problem. Begründung immer das Longlife Öl !!! Warum bezahle ich dann mehrere hundert € für nen Service ???? Weil das zu kontrollieren gehört nicht zum Service Paket  Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran 
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#27
12.05.2012, 13:24
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ich weiß garnicht, was Ihr wollt, fahrt einen Dienstwagen, dann habt Ihr diese Sorgen nicht.
Mir gehts gut!
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Gruß Heinz, 
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#28
12.05.2012, 13:34
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An diese Preise muss ich immer denken, wenn die Leute auf meinen alten SL schauen und klug von sich geben, "Du musst Geld haben".
Wenn die Deppen wüssten, wie billig dieses Auto zu unterhalten ist....vom Verbrauch mal abgesehen. (12-16) Willy
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#29
12.05.2012, 13:41
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Zitat:
 Aber das Gejammer ist wirklich furchtbar  Warum kauft man nicht ein Auto,wo man sich nicht das Maul über teure Preise zerfetzen muß???Hab auch nicht gejammert,als ich meinen A8 noch hatte und der hat auch das gute teure Öl bekommen,ich meine es waren 8L.Na und?Weiß ich doch vorher was sone Karre kostet oder kosten könnte.Bei Audi hab ich für den A8 nicht wirklich viel bezahlt,auch wenn die Rechnung manchmal etwas unverständlich war.Also wollte ich die Spur kontrollieren lassen und ggf einstellen.Es waren keine Einstellungen nötig,aber habe 150€ bezahlt.Dafür hast du aber auch Ansprüche bei Audi.Also falls es bei diesem Wagen etwas länger gedauert hätte,dann müßte mir Audi einen gleichwertigen oder höher,als Leihwagen stellen.So hat es mir der Herr bei Audi erklärt.Sie müssen dich dann fragen,ob du dich auch mit einem A6 zufrieden geben würdest.  Klar ist das alles teuer,aber wenn ich das mit meinem jetzigen A4 vergleiche,ist es dagegen ein Witz! Die Preise sind wie gesagt,manchmal etwas unverständlich,aber da macht man sich vorher schlau.
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#30
12.05.2012, 14:32
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Zitat:
Darf ich den Wagen meiner Frau auch als "Dienstwagen" bezeichnen ? 
Geändert von wotan01 (12.05.2012 um 18:09 Uhr)
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#31
12.05.2012, 14:43
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Zitat:
Aber im Ernst, in Zeiten ewig steigender Unterhaltskosten ist ein Dienstfahrzeug ein Segen für`s Haushaltsbudget.. Natürlich habe ich auch noch eigene Fahrzeuge, Reisemobil, Roller, Boot, Harley usw., aber das sind alles Hobbygeschichten, und da guckt man ohnehin nicht so sehr auf Ölwechselpreise oder was auch immer. Bei dem "Muß"-Fahrzeug für den täglichen Einsatz sieht das natürlich anders aus. Ich beneide nicht die Berufspendler, die Monat für Monat mehr bestraft werden mit immer höheren Kosten ohne Ausgleich durch erhöhung von Pendlerpauschalen oder Kostenübernahme z.B. durch Arbeitgeber.
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Gruß Heinz,
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#32
12.05.2012, 14:58
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Als "Arbeitsauto" fahre ich nen Fiat Seicento,der kost auch nix im Unterhalt.
Dienstwagen ist ja nicht gleich Dienstawagen....wenn ich an den alten Dienstwagen meiner Frau denke,dann ist es wieder was anderes.Ich durfte den Wagen genauso nutzen und bin für 0Euro zur Arbeit gefahren.Nicht mal das Blitzerticket mußte ich löhnen.Ach und den selbstverschuldeten Totalschaden des Autos auch nicht Wenn ich aber den Firmenwagen nur für die Firma nutzen darf,ist das doch kein Plus an Komfort,sondern eher ein Hindernis.Da darf ich dann keine AHK ans Auto schrauben,damit ich das Boot ziehen darf....völlig sinnlos.Ansonsten ist es eine klasse Idee das eigene Auto gegen nen Firmauto zu tauschen.
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#33
12.05.2012, 15:42
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Hi,
ich habe auch einen Dienstwagen, nur für den Dienstgebrauch, find ich perfekt. Ich beginne den Arbeitstag vor der Tür, wenn die Autotür ins Schloss fällt. Andere müssen mit der Privatkutsche irgendwohin gurken und wenn die kaputt ist, müssen sie sich etwas einfallen lassen. Ist mein Dienstwagen kaputt, dann telefonier ich und das Dingen wird abgeholt und heile gemacht.....fertig. Besser gehts nicht. Einen Firmenwagen, mit Privatnutzung, auch mit AHK, wollte ich nicht haben, denn dann müsste ich seit Jahren, auch privat, mim Diesel herumklappern. Willy
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#34
12.05.2012, 15:43
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Zitat:
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Richard En Gruess vom Bodensee
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#35
12.05.2012, 16:04
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Zitat:
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MfG Thorsten Sent from my Rechenschieber using Schabernack 
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#36
12.05.2012, 16:04
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als ich den 3er ( E46 ) zur Öl Service brachte wunderte ich mich schon warum der nette Meister mich fragte bar oder Karte ?? ....
als ich ihn frage.. das wird ja nicht die Welt kosten.. sagte er nur.. nun 7,5L Longlive + Filter + Lohn .. gute 350.-€ werden es schon !! Ich habe dann mit Karte bezahlt.. und soviel Kaffee / Saft / Cola und Kekse vertiglt wie ich nur konnte
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By Karsten
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#37
12.05.2012, 16:27
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Hallo,
ich habe meine Lösung dafür gefunden, Freie Werkstatt. Gruß Werner
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#38
12.05.2012, 17:47
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Hallo Thorsten,
Gehört zwar nicht mehr hier in den Trööt aber : ja sie hat geleuchtet. Meine Frau hat mich dann angerufen. Ich bat sie nach dem Öl zu sehen und das war sehr gut und reichlich. Also ging ich von einem Elektronik Fehler aus..... Pech gehabt Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#39
12.05.2012, 18:00
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Fahrt doch mir euren Premium-Autos nach Polen, oder noch besser Rumänien, die Mitarbeiter dort sind nicht so faule Säcke und viel günstiger wie die deutschen Mitarbeiter, denen man beim Gehen die Schuhe besohlen kann, die kosten daher etwas mehr die Stunde
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#40
12.05.2012, 18:01
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Zitat:
Wenn die Firma zahlt,kann mir das doch wurscht sein ob Diesel oder Benziner...darfst ihn aber wenigstens privat nutzen.Mein Fiat hat sich für sein Kaufgeld schon längst bezahlt gemacht,wenn er morgen die Hufe hochzieht,kaufe ich wieder son Teil fürs gleiche Geld.Mehr Geld kann ich doch nicht sparen und rechtfertigen müsste ich mich auch nicht,wenn ich 1500km mehr im Monat gefahren bin.
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#41
12.05.2012, 18:13
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Was bin ich froh, dass ich ne eigene Kleine Werkstatt habe --
Da mach ich alles selbst Ein Ölwechsel ist ein "Klacks" - ob Jaguar, Audi oder Benz... Allerdings - bei dem neuen Wagen der Gattin- da muss ich leider aus Werksgarantie - Gründen noch in die Vertragswerkstatt....
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#42
12.05.2012, 18:17
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http://www.google.de/search?q=highst...w=1276&bih=581
Dank Praktiker für 9,99 der 5 ltr. Kanister mach ich es mir seit 90 000 km auch am high tec common rail diesel immer selber,  gruss dieter
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#43
12.05.2012, 18:24
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Zitat:
Das Deutsche Fachwerkstätten nicht richtig oder zu langsam arbeiten,ist totaler Schwachsinn.Ich kann über mein Audihäuschen nicht mäckern.Private bescheixxen da wohl mindestens genauso,wenn nicht noch mehr.Der Private wäscht auch nicht mein Auto zum netten Abschluss oder stellt mir einen gleichwertigen Leihwagen.Da bekommst dann sone Eierfeile,die eigentlich nicht mehr auf die Straße gehört  Ihr könnt mäckern wie ihr wollt,aber wer das Geld nicht ausgeben will,soll sich einfach was billiges kaufen und feddich. Mit "billig" meine ich z.B. einen A4 der älteren Generation.Den hab ich hier auch stehen und Teile+Ölwechsel kann sich jeder Durchschnittsverdiener leisten. Wenn das Auto aber 50-75.000€ gekostet hat,sollte doch das Geld für die Leckeren Ölsorten usw doch da sein oder?
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#44
12.05.2012, 18:31
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Oh- ich sag nichts gegen die Werkstätten, um gottes Willen-
Aber es gibt Dinge ,die man selbst machen kann- wenn man es kann.... Stoßdämpfer wechseln, Bremsbacken erneuern, Bremsschläuche - wenns sein muss - erneuern und Bremsen entlüften,Zahn- und Keilriemen wechseln ,Winterräder aufziehen.... und und und - wer es kann - und eigentlich könnte es jeder , wenn er sich mit der Materie befasst - dann soll er es tun... Wer es nicht kann- der soll unbedingt die Finger davon lassen ! aber - dafür brauchste Zeit , Interesse, Werkstatthandbuch und das nötige Werkzeug !
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#45
12.05.2012, 18:35
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Uih hier gehts ja ab...wollte nur damit zum Ausdruck bringen das man Geld sparen kann, und ich sehe nicht ein bei so einem Sch.... wie Öl abgezockt zu werden
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Gruss Gerd Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#46
12.05.2012, 18:40
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Zitat:
Bremsen habe ich immer selber gemacht,ist nicht so das ich meiner Arbeit kein Vertrauen schenke,aber ganz komisch ist,seit dem meine Tochter da ist,mache ich nicht mal den Ölwechsel selber.Ich tausche nur noch Beleuchtung und alles was nicht viel mit der Sicherheit des Autos zu tun hat.Ich vertraue meiner Werkstatt 100%ig und bringe da sehr gerne den ein oder anderen Taler mehr hin.Am besten noch Hummer H4 fahren und über Ölwechsel rumkotzen,das passt wieder sehr klassisch Peinlich!
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#47
12.05.2012, 18:47
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Zitat:
Aber ich hab viele Kollegen und weis wo dieses Thema hinfürt.Der letzte hat sich einen neuen Audi A4 gekauft,mit ziemlich viel PS.Dieser junge Mann regte sich darüber auf,das die Sommerrreifen so teuer sind  Dann hat ein Arbeitskollege das neuere Modell des Audi A8 4,2L und ist empört darüber,das Audi sooo viel Kohle haben möchte,für ein neues Navi.Sein Sohn fand es toll,wie das Navi hoch und runter fährt und hat es mal eben rausgerissen Unglaublich
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#48
12.05.2012, 18:56
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wurscht was, abzocke dürfte ein liebligsthema sein
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LG. Hans
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#49
12.05.2012, 19:01
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wenn es Abzocke wäre wundere ich mich über die vielen Aufträge die Vertragswerkstätten haben.
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#50
12.05.2012, 19:08
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Gibt da nen einfachen Spruch:
Wer kein Geld hat, muss eben Fahrrad fahren! ,gruss dieter
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