Sportboot-Fahrer fürchten Maut

[Fronmobil]

Sehr gut!

[Shipping_Ingo]

Und wieder ist es so weit... die Investition in die deutsche Infrastruktur seitens des Bundes wird wieder gescheut und die Privatisierung des NOK sowie anderer Wasserstrassen kommt nun auf. Das Ergebnis der Hansalinie (A1) dürfte den meisten bekannt sein.

Link zum SPON-Artikel.

Inzwischen frage ich mich nur noch, wofür überhaupt Steuern gezahlt werden bzw. wohin diese Unsummen fließen. Vieles an Staatseigentum wurde in den letzten Jahren zu Geld gemacht und veräußert. Durch die geballte Privatisierung steigen die zusätzlichen Kosten eines jeden. Durch dieses Vorgehen wird dem steuerzahlendem Volk zudem das gemeinnützige Eigentum enteignet.

Und wenn dann in solchen Vorhaben (wie Privatisierung der Verkehrsinfrastruktur) eine Gewinnerzielungsabsicht eingeflochten wird, ist doch sehr viel aus dem Lot gekommen. Und wer glaubt, dass die Privatisierung der Wasserstrassen nur der Berufsschiffahrt zukünftig zusätzlich Geld kosten wird, der dürfte sich irren.
Denn es wird wie bei Einführung der LKW-Maut und dem Versprechen "es wird keine PKW-Maut geben" kommen über die Aussage "die PKW-Maut wird für den Bürger keine Mehrkosten bringen" hinaus gehen. Und das schnell!

Denn auch die Gegenrechnung der PKW-Maut mit der KFZ-Steuer dürfte nur eine kurze und vorübergehende Erscheinung sein um die Bürger ruhig zu halten.
Denn NIEMAND hat gesagt, dass die Maut für den deutschen Autofahrer dauerhaft kostenneutral bleiben wird. Ich tippe hier auf max. 2 Jahre - also 2020 - bis für in dt. angemeldete PKW eine Zuzahlung aufkommen wird.
Und das für Strassen, die längst bezahlt wurden. Und würde die eingenommene KFZ-Steuer nur für den Erhalt der Strassen, Bundesstrassen und Autobahnen eingesetzt werden - könnten wir diese nicht nutzen, da wir von dem Blattgoldüberzug dermaßen geblendet wären, dass wir nichts sehen würden.

Vielleicht ärgere ich mich gerade auch alleine darüber, was ich nicht glauben kann. Denn eines jeden Ende des Monats, kann ich auch nicht die Höhe der auf meiner Gehaltsabrechnung abgebildeten Abzüge glauben.

Wie schaffen es andere Länder ohne Maut auf Strassen und Wasserwegen auszukommen und diese Infrastruktur dann noch top in Schuss zu haben ohne die Staatsverschuldung weiter zu erhöhen?

[floka.floka]

Selbst gelöscht, hier möchte ich nichts schreiben [emoji19]

[Emotion]

gleich ist hier dicht....s

[lachshunter]

Zitat von Emotion

gleich ist hier dicht....s

Genau.....letzte Chance, Männers!


Gruß, Frank.

[wolf b.]

Zitat von Shipping_Ingo

Und wieder ist es so weit... die Investition in die deutsche Infrastruktur seitens des Bundes wird wieder gescheut und die Privatisierung des NOK sowie anderer Wasserstrassen kommt nun auf. Das Ergebnis der Hansalinie (A1) dürfte den meisten bekannt sein.

Ich glaube ja nicht, daß diese Überlegungen (ist ja bisher nur eine "Prüfung"") etwas mit Maut zu tun haben.
Aber dieses Zitat aus obigem verlinktem Artikel gefällt mir trotzdem ganz und gar nicht.

Ein privates Unternehmen würde dabei nicht nur im Auftrag des Staates planen und bauen, sondern die Wasserstraßen auch anschließend betreiben. Dabei würden bisherige Aufgaben der Wasserstraßenverwaltung langfristig an private Unternehmen übertragen.