Lichterführung: Trockenfallen im Watt

[jannie]

Zitat von KaiB

Wie läuft das denn in der erlebten Praxis?

Zunächst ankert man ja, Ankerlicht.
Dann ist das Wasser weg und man steht an "Land".

Brauch man dann zwei Rot damit niemand sein Boot auf die Schulter nimmt, zu mir auf den Sand klettert und mich per Wurf rammt

Tauscht ihr dann wirklich sobald der Eimer Grund berührt die Signale aus bzw. erweitert sie oder bleibt es in der Praxis schon mal bei nur Weiss oder Kombi Rot weiss?

Moin,
in der Praxis haben die Sportboote fast nie die Fahrstörungslichter und ausserdem lassen die über 12 m sich sehr selten trockenfallen. Ansonsten bin ich ja schon froh, wenn da überhaupt ein Licht gezeigt wird.
gruesse
Hanse

[Ostfriesen]

Wirklich sehr informativ, danke.

Gab es bezüglich der Lichterführung schon mal einen gebührenpflichtigen Kontakt mit der WaschPo?

Fakt ist, dass ich trockenfallen kann und werde. Und wie schon richtig bemerkt, ich sitze schon auf Grund, wenn andere noch locker 50-70 cm Wasser unter dem Kiel haben. Also sollte ich schon gut für diejenigenzu sehen sein , die noch ordentlich Fahrt machen. Denn denen bleibt vielleicht noch eine Stunde Zeit zum Fahren (und mich ungeplant zu kontaktieren ...).

[Freibeuter]

Zitat von KaiB

Wie läuft das denn in der erlebten Praxis?

Zunächst ankert man ja, Ankerlicht.
Dann ist das Wasser weg und man steht an "Land".

Brauch man dann zwei Rot damit niemand sein Boot auf die Schulter nimmt, zu mir auf den Sand klettert und mich per Wurf rammt

Tauscht ihr dann wirklich sobald der Eimer Grund berührt die Signale aus bzw. erweitert sie oder bleibt es in der Praxis schon mal bei nur Weiss oder Kombi Rot weiss?

Naja, du suchst in der Regel ja einen Platz weeeeeit ab vom Schuss, sodass fremdartige Geräusche früh dem Geschehen voraus gehen. Wir machen daher nur Licht bei Bedarf.

Mal kurz zusammengefasst:

Wenn man keinen Schlickrutscher hat, sucht man sich ein schwarzes Watthoch mit weichem Muud. Man fährt vorsichtig mit Handlotung bis man Bodenkontakt hat, schmeißt den Anker mit langem Lauf und zieht ihn mit Maschine rückwärts fest.
Am Seezaum oder Schandecksüll bringt man Legs an und pallt den Rumpf, so bleibt man gerade. Oder halt die einfache Form: Alle Mann auf eine Seite und durchkrängen bis der Dampfer stabil auf der Seite bleibt, das nervt aber nach kurzer Zeit tierisch ...und es gibt nichts schlimmeres als sich bei Ebbe im Watt in die Haare zu kriegen.
Ist er trocken, runter vom Boot und den Anker gegen die Tide per Hand verbringen. Ich buddel mit einem Padel immer ein kleines Loch in dem der Anker kommt, das schützt bei Wetterumschwung vor bösen Überraschungen.

Oft sind Hochs an den ruhenden Seehunden zu erkennen, aber aufpassen die Vieher liegen immer an der Prielkante, also rückwärts ran.

Sinn der Sache ist jedenfalls in der Regel alleine zu sein, von daher stellt sich im Normalfall die Frage mit der Signalführung gar nicht.

[RobG_NL]

NL Laut BPR:
Kleine Schiffe (<20m):
Tagsuber: Ankerbolle
Nachts: Rundumlicht (Ankerlicht)

[vestus]

Zitat von 123

Eigentlich heißt es gar nicht Ankerlicht. Sondern weißes Rundumlicht.

Gruß
Kurt

Zitat von vestus

Ich habe noch eine Kümmelspaltmaschine im Keller. Bei Bedarf kannst Du mir eine PN schicken.

Zitat von 123

Du wolltest vom umgangssprachlichen, aber streng genommen falschen Namen auf die Verwendung schließen. Jetzt kennst Du den richtigen. Kein Grund frech zu werden, oder?

Gruß
Kurt

Ähem, den Smiley hast Du nicht wahrgenommen, oder?

[metulsky]

Tach die Herren.
Darf ich hier mal unter euch Spezialisten eine kurze beleuchtungs Fragen stellen? Ich mach einfach mal.
Hab diese Beleuchtung im Netz gefunden. Jetzt stellt sich mir die Frage ob das so überhaupt geht. War da nicht was mit- Rundumlicht 1 Meter höher wie die BB und SB Laterne?

[Jip]

Zitat von Ostfriesen

Bin ich denn in Fahrt, wenn ich ohne Anker im Schlick liege?

Frage Nr 10:

Was verstehen Sie unter dem Begriff "in Fahrt"?

Antwort:
Wenn ein Fahrzeug

• weder vor Anker liegt,
• noch an Land festgemacht ist,
• noch auf Grund sitzt.

(aus dem alten Fragenkatalog)

Ein Grundsitzer (weniger als 50m) führt nachts zwei rote Rundumlichter + ein weißes Ankerlicht, bzw. zwei weiße Ankerlichter bei mehr als 50m Länge.
Tagsüber füht er 3 Bälle untereinander..

Im Schlick liegen würde ich mal dem "auf Grund gelaufen" gleichsetzen.