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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.03.2016, 18:34
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Zitat:
Moin, wie teuer ist so ein Gurt aktuell? 
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#27
10.03.2016, 10:18
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Akutell in der Bucht ca. 53€ für 4 Stück in 3 Meter Länge (50mm Gurtbreite)
750 daN direkt bzw. 1500 daN umgelegt
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Grüße aus dem Ruhrpott -Felix-
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#28
27.06.2016, 12:33
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Hallo,
kennt jemand diese neuen Gurte? 1000kg und anderer Aufwickelmechanismus. Band schaut auch stabiler aus. http://www.ebay.de/itm/5m-Automatik-...YAAOSwUuFWwjnr (PaidLink) https://www.amazon.de/LAS-10309-Auto.../dp/B0132NOC6Y (PaidLink) Taugen die was?  Ich seh grad, bei den Amis gibts da mehr davon... https://wesselstore.com/collections/quickloader Schönen Gruß  Michi
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Suche 4-Blatt 14x23 Zoll Propeller Alpha4 Vensura Ballistic... Mein Flohmarkt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300010 Geändert von michei1 (27.06.2016 um 15:23 Uhr)
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#29
03.01.2017, 09:00
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Moin Moin
 Bin auf diesen Tread gestoßen wegen dem Umbau auf Tandemachse. Mich würde sehr interessieren inwiefern sich das Fahrverhalten dadurch geändert hat? Insbesondere mit Hinblick auf die Kräfte, die der Anhänger auf Bodenwellen etc. ins Zugfahrzeug einleitet. Grüße, Marc
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Marc aus dem Raum Karlsruhe Hellwig Marathon V485 Was lange währt....
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#30
04.01.2017, 02:24
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schwierig, den selben Anhänger als 1 und 2 Achser habe ich noch nie gehabt,
1 Achser reagieren deutlich direkter die Wendekreise sind etwas kleiner als 2 Achser wie das Auto drauf reagiert hängt in erster Linie vom Auto ab, wenn an der Lastgrenze bist sollte ein 2 Achser etwas gutmütiger mit deinem Auto umgehen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#31
04.01.2017, 07:49
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Was mir beim Umstieg von ein- auf Zweiachser aufgefallen ist, war dass sie nicht mehr so in die Kupplung schlagen.
Bei dem voll ausgelasteten Einachser ist einem bald schlecht geworden davon  Man muss dazu sagen, das es ein Zugfahrzeug mit Blattfedern war. Unterm Strich würde ich nur noch Zweiachser nehmen, ist m.E. komfortabeler und sicherer.
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Grüße aus dem Ruhrpott -Felix-
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