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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 02.11.2012, 12:02
Benutzerbild von vestus
vestus vestus ist offline
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Warum ist deine Shift-Taste defekt?


Gruß, Frank.
Beim "D" scheint Deine Shift-Taste auch zu klemmen.

Kontrollier mal.
__________________
Gruss Vestus
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  #27  
Alt 02.11.2012, 12:09
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist offline
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Zitat:
Zitat von vestus Beitrag anzeigen
Beim "D" scheint Deine Shift-Taste auch zu klemmen.

Kontrollier mal.
Ist lt. Duden beides möglich.


Gruß, Frank.
__________________
Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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  #28  
Alt 02.11.2012, 12:12
Benutzerbild von vestus
vestus vestus ist offline
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Ist lt. Duden beides möglich.


Gruß, Frank.
Na siehste, geht doch.
__________________
Gruss Vestus
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  #29  
Alt 03.11.2012, 13:54
tdi on water tdi on water ist offline
Ensign
  
Registriert seit: 21.11.2007
Beiträge: 55
Boot: ab 2.500 U/min wird es etwas windig
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[QUOTE=gussi;2871257]
Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen

... also drehen sollen die diesel so 4500-5000 umdrehungen.
christian
War die max. Drehzahl im PKW nicht etwas geringer, so um die 4.200 U/min ?

Ist Deine derzeitige VP Antriebs-Untersetzung vielleicht eine 2,15:1 mit einem 15 x 17" bzw. 19" Propeller ?
__________________
Gruß
tdi on water
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