Jetzt hats mich auch erwischt - Seite 2 - boote-forum.de

derausdemnorden · #26 26.11.2012, 11:18

Zitat:

Zitat von torsten72

....... Die enorme Abtragsleistung kommt irgendwie von der besonderen Art, wie sich das Ding dreht.

Nicht ganz richtig.
Bei einem normalen Exzenterschleifer wird nur das schwingen vom Motor angetrieben das drehen entsteht durch das schwingen.
Bei starkem Druck ist das Gerät nur noch am schwingen und nicht mehr am drehen.
Bei der Festool Rotex oder auch bei der Bosch GEX150 werden beide Bewegungen, schwingen und drehen, vom Motor angetrieben.
Daher die hohe Abtragsleistung auch bei starkem Druck.

Fischhunter · #27 27.11.2012, 20:33

das 1. x gesehen und muss ehrlich sagen --- Jan, was willst du dir antun --

aber mal eins nach dem anderen und

1. sind das die neuen Bilder

Fischhunter · #28 27.11.2012, 20:42

jetzt mal das Heck, 1. Bild Bb-Seite, 2. Bild Stb-Seite. 3. Bild Spiegelmitte

wie man sieht, sieht man nichts außer ein schmales Brett

Fischhunter · #29 27.11.2012, 20:50

ob die noch gut sind

Fischhunter · #30 27.11.2012, 21:04

ob die noch gut sind Teil 2

Fischhunter · #31 27.11.2012, 21:11

eingeflexst -- Holz oder Metall --- weil es sieht wie Rost aus

wiwe27 · #32 27.11.2012, 21:13

Zitat:

Zitat von Fischhunter

das 1. x gesehen und muss ehrlich sagen --- Jan, was willst du dir antun --

Das geht nicht nur Dir so...

Zitat:

Zitat von Fischhunter

ob die noch gut sind

Zumindest ist das Boot dicht, sonst würde da kein Wasser drin stehen...

Wenn die Spanten weich sind, kannst Du es vergessen, selbiges gilt für den Spiegel.

Gruß
Wilfried

Fischhunter · #33 27.11.2012, 21:24

Zitat:

Wenn die Spanten weich sind, kannst Du es vergessen, selbiges gilt für den Spiegel.

was ist weich ? ich kann drauf treten, ich bekomme sie nicht mit den händen zusammengedrückt

tja und der Spiegel, da is nur ein Brett von ca. 20x60cm verbaut

das kann doch nicht orginal sein oder

Fischhunter · #34 27.11.2012, 21:31

... von außen

Fischhunter · #35 27.11.2012, 21:38

& --- ich weis ist nicht sehr doll mit der Schale, aber ich würd sie trotzdem gerne wieder zum Leben erwecken

und dabei hoffe ich auf die Hilfe vom

wiwe27 · #36 27.11.2012, 21:43

Zitat:

Zitat von Fischhunter

was ist weich ? ich kann drauf treten, ich bekomme sie nicht mit den händen zusammengedrückt

Das hört sich schon mal gut an.

Zitat:

Zitat von Fischhunter

tja und der Spiegel, da is nur ein Brett von ca. 20x60cm verbaut

das kann doch nicht orginal sein oder

Von oben sieht der Spiegel normal dick aus, ca. 50 mm. Auf dem Foto von unten und innen kann man die Stärke nicht erkennen. Mit 20 x 60 cm meinst Du die Verdickung, die sich an der Unterkante der Motorwanne durchzieht? Die sieht jedenfalls original aus... Ist denn der Spiegel bis unten hin ca. 50 mm dick?

Gruß
Wilfried

Fischhunter · #37 27.11.2012, 22:25

Bild 1 und 2, da sieht man das Stück Brett und die Wanne, bei Bild 3 sieht man Bohrungen (z.Bspl. weiße & grüne) das wären die untersten vom Bräcked (richtig geschriben

) aber da ist nur ein bischen GFK, das würde nie halten. Kann es sein das der Spiegel geändert wurde weil zum Beispiel ein Innenborder bei dem Boot verbaut war? Ich bin fast 100% überzeugt das das Boot orginal eine Kajüte hatte, denn eine Seetoilette (Beitrag 27 Bild 5) hat bestimmt kein offenes Boot.

wiwe27 · #38 28.11.2012, 07:47

Zitat:

Zitat von Fischhunter

Bild 1 und 2, da sieht man das Stück Brett und die Wanne, bei Bild 3 sieht man Bohrungen (z.Bspl. weiße & grüne) das wären die untersten vom Bräcked (richtig geschriben

) aber da ist nur ein bischen GFK, das würde nie halten. Kann es sein das der Spiegel geändert wurde weil zum Beispiel ein Innenborder bei dem Boot verbaut war? Ich bin fast 100% überzeugt das das Boot orginal eine Kajüte hatte, denn eine Seetoilette (Beitrag 27 Bild 5) hat bestimmt kein offenes Boot.

Muss ich mir den Spiegel im Schnitt so vorstellen?

Es sieht mir gar nicht danach aus, dass da mal ein IB drinnen war, sonst hätte das Boot auch nie eine Spritzwanne gehabt und die Arretierung der Lenkung auf der Plattenverstärkung sieht auch original nach 70er Jahre Bauweise aus (hat mein Havsrockan 500 auch!

).

Mit der Kajüte und der Seetoilette mag alles sein...

Gruß
Wilfried

Fischhunter · #39 28.11.2012, 20:26

Hallo Wilfried & @ alle anderen

deine Zeichnung trifft den Nagel auf den Kopf

fast so ist der Spiegel. Habe das Brett mal gemessen Höhe ca. 25 cm, dicke ca. 2,5cm das reicht doch aber nicht um nen ordentlichen Motor anzurödeln. Ich hab mal ein Bild gemacht bei Nacht, die hellen Punkte sind alte Bohrungen von der untersten Motorhalterung wohl, die sind alle unterhalb der Bretts,

wiwe27 · #40 28.11.2012, 21:24

Die alten Löcher machst Du anständig mit GFK Matten und Epoxy-Spachtel zu. Von außen kommt eine schöne große VA-Platte drauf und von innen eine Multiplex AW100 Platte. Die neuen unteren Bolzen verbindest Du dann innen mit einer VA-Platte, die gegen die Multiplex drückt, dann sollten 100 kg kein Thema sein.

Was hast Du denn vor, da dran zu hängen in kg?

Gruß
Wilfried

Fischhunter · #41 29.11.2012, 07:11

Zitat:

Was hast Du denn vor, da dran zu hängen in kg?

morgens, darüber hab ich mir noch keine echten Gedanken gemacht--- aber was großes böses

wenns geht

Fischhunter · #42 29.11.2012, 19:52

Hallo,

hab mir noch einmal den Spiegel angeschaut und gemessen, das Brett was im/am Spiegel verbaut ist ist nur 26cm hoch und ca. 2,5 cm dick, die Länge des Bretts habe ich leider vergessen zu messen aber ich sag mal nicht viel länger wie nen Meter. Auf der Backbordseit ist noch das Lenkgestänge zu sehen welches auf dem Brett auf/durch gebolzt ist, ist das so orginal ? Auch ist auf der Backbordseite eine Umlenkrolle zu sehen also muss das Boot früher mal ne Seillenkung gehabt haben und das bestärk mich in der Vermutung das meine Baustelle mal ein Kajütboot gewesen sein muss.

Was mich aber auch etwas stutzig macht, ist der Spiegel überhaupt noch orginal ? Wenn ich mir das Bild mit den 4 Schlitzschrauben ansehe kommt mir echter Zweifel. Ich hoffe mal es kann jemand was dazu sagen

Fischhunter · #43 29.11.2012, 20:10

noch einige Bilder vom Spiegel

Panna · #44 29.11.2012, 20:16

Hallo Jan, mein damaliger Klassenkamerad hat bei uns ne Garage gemietet.
Er hat sich die Jahre einen 914 Porsche aufgebaut.Naja, der Porsche war fertig und was neues muste her. Eines Tages kam er mit so einer Leiche , wie du es hast.Würde sogar sagen, es ist der gleiche Hersteller. Jedenfalls ist er auch auf dem Bootsgeschmack gekommen.Er hat das Boot entkernt und ist daran es neu aufzubauen. Er ist zwar hier im BF vertreten , hat aber leider noch keine Bilder hier eingestellt. Er meinte er würde es machen, wenn es fertig ist. Eigentlich schade, dann könntest du sehen, was alles möglich ist und das auch mit wenig Geld.
Gutes gelingen!!

Fischhunter · #45 29.11.2012, 20:22

Hi Panna

danke für den Zuspruch ich glaub den kann ich gebrauchen bei der Baustelle

Tja das mit ner trocknen (ich red noch nicht mal von ner warmen) bezahlbaren Halle ist wohl mein größtest Problem zur Zeit

Panna · #46 29.11.2012, 20:30

Zitat:

Zitat von Fischhunter

Hi Panna

danke für den Zuspruch ich glaub den kann ich gebrauchen bei der Baustelle

Tja das mit ner trocknen (ich red noch nicht mal von ner warmen) bezahlbaren Halle ist wohl mein größtest Problem zur Zeit

Bei so einem Projekt, brauchste schon die passende Umgebung und Werkzeug,sonst verlierste schnell die Lust.

Fischhunter · #47 29.11.2012, 20:46

Zitat:

Bei so einem Projekt, brauchste schon die passende Umgebung und Werkzeug,sonst verlierste schnell die Lust.

Werkzeug kann man kaufen

aber leider die passende Umgebung nicht

Aber eventuell bekomme ich ab dem 15.12. nen schönen kalten aber trockenen Hallenplatz denn kann man(n) wenigstens schleifen, soll ja mächtig Spaß machen

Jan

Benutzername13 · #48 29.11.2012, 21:34

Es lässt sich aber auch bei der Umgebung gut improvisieren! Ich arbeite meist unter eine Plane welche ich über eine Wäscheleine spanne, quasi ein Minizelt! Ist perfekt zum Schleifen, da man den Staub dann nicht überall hat! Zum verspachteln/laminieren/lackieren gehts in ne Tiefgarage in der es immer so um die 16°C hat. Die restliche Wärme erzeugt ein Heizstrahler und ein IR Strahler! Also du siehst, wo ein Wille da ein Weg!!! ;)

Gruß

wiwe27 · #49 29.11.2012, 21:37

Zitat:

Zitat von Fischhunter

Auf der Backbordseit ist noch das Lenkgestänge zu sehen welches auf dem Brett auf/durch gebolzt ist, ist das so orginal ?

Das ist durchaus möglich, ist bei meinem schwedischen Boot Havsrockan 500 auch so:

Allerdings kann nur eins original sein, entweder die Seilzuglenkung oder die Spiegel-Halterung für die Teleflex.

Zitat:

Zitat von Fischhunter

Auch ist auf der Backbordseite eine Umlenkrolle zu sehen also muss das Boot früher mal ne Seillenkung gehabt haben und das bestärk mich in der Vermutung das meine Baustelle mal ein Kajütboot gewesen sein muss.

Es gibt genügend ältere Boote verschiedenster Form, die eine Seilzuglenkung haben oder hatten. Aber von der Seilzuglenkung auf ein Kajütboot zu schließen, kann ich nicht nachvollziehen.

Zitat:

Zitat von Fischhunter

Was mich aber auch etwas stutzig macht, ist der Spiegel überhaupt noch orginal ? Wenn ich mir das Bild mit den 4 Schlitzschrauben ansehe kommt mir echter Zweifel. Ich hoffe mal es kann jemand was dazu sagen

Mir kommen die Zweifel eher, wenn ich mir die senkrechten Stellen mit abgeplatzer Farbe ansehe, die sich jeweils ganz außen im Bereich der Heckrundung befinden. Die würde ich mir als erstes mal genau ansehen und freischleifen...

Gruß
Wilfried

Water · #50 30.11.2012, 10:58

Hallo Jan (Fischhunter),

Du hattest mich darum gebeten, mir mal Deinen Trööt anzusehen, um Dir gegebenenfalls Reparaturvorschläge zu machen.

Ich habe mir jeden einzelnen Beitrag durchgelesen und insbesondere auch die Bilder angesehen.

Meine Empfehlung:

Verschenke oder verkaufe das Teil. Die Reparaturkosten stehen in keinem vertretbaren Verhältnis zum späteren Ergebnis.

Um alle Unsicherheiten in der Stabilität aufzufangen ist ein umfangreiches Laminat erforderlich mit einer Sanierung der Rückwand mit Spiegel, neuem Fußboden und entsprechenden Finisharbeiten.

Rechne mal mit Materialkosten von etwa 2000 Euro und mehr als 500 Arbeitsstunden, wenn das Boot nicht wie selbstgebastelt aussehen soll.

Für weniger als die Hälfte vom Materialkostenpreis bekommst Du schon gebrauchte Rümpfe, die mit relativ geringem Instandsetzungsaufwand wieder instand zu setzen sind.

Bitte nicht falsch verstehen.

Ich begrüße jeden Reparaturtrööt im Forum, weil er informativ ist und den Selbstbauern Möglichkeiten aufweist, von denen sie vorher keine Vorstellung hatten.

Aber an diesem Rumpf solltest Du Dich nicht versuchen. Du wirst sonst den Spaß am Boot verlieren.

Gruß Walter