Brauche mehr Strom !

[checki]

Zitat von Clubman

@ checki
Im Ernst, nur 6A ?? dann wundert mich nix mehr, was sind das denn für Schnorrer !?

Als der Motor gebaut wurde, hat man max. ein kleines Taschenradio
mit aufs Boot genommen.

[Clubman]

@Akki
Voll? die gehen dann schon über von aufkochen !

Das ist ja wirklich zum verzweifeln , hat niemand irgendwo am Dachboden Pläne vom Tesla, der hatte sicher was auf Lager !

[Clubman]

Zitat von checki

Als der Motor gebaut wurde, hat man max. ein kleines Taschenradio
mit aufs Boot genommen.

Naja Woodsock war da auch schon lange vorbei und wenn man ins Amiland schaut dann haben die schon immer Extreme Sachen gemacht.

[Achko]

Zitat von Achko

Unterlagen (in Englisch) findest Du hier: http://www.boatinfo.no/lib/library.html

Laut ghaffy ist der Yamaha 55AE baugleich mit Mariner 663er.
Auch die Unterlagen findest Du im ersten Link.

Bin mal "drübergeflogen": Deine Lichtmaschine wird ca. 16A liefern.

Zitat von Clubman

Hab mir das ganze noch mal angeschaut, aber da ist leider kein Motor Baugleich mit einem Yamaha 55AE (ist ein 2 Zylinder)
Wenn aber jemand eine Ahnung hat wo ich Unterlagen für meinen AB bekomme, vorzugsweise in Deutsch dann nehme ich die Infos gerne entgegen.

Schreib doch mal ghaffy an .

[hubsbubs]

Zitat von Clubman

Hab eine billigen Sony Autoradio mit USB wobei die Suchfunktion die Kaufentscheidung war und die ist 1. Sahne
AMP 1: 1x JBL LC-A504 wo gebrückt der Woofer: Bazooka MBT 1014 dran hängt und 2 kleine Behringer Regallautsprecher
AMP 2 : Kenwood KAC-820 mit 13er Pioneer LS und im Armaturenbrett irgendwelche Kleinen LS die direkt am Radio hängen
Klingen tut es wirklich gut für das dass es eigendlich im freien betrieben wird nur die Batt macht da nicht so lange mit
Bis auf Radio und Woofer sind das alles alte Komponenten die ich rumliegen hatte

Hast du neue gute Bezugsquellen für den Bazooka, oder in amiland Bestellt? Gefällt mir das teil.

[PK1]

Zitat von Clubman

Hab mir die Daten von der Brenstoffzelle angeschaut und da passt Preis/Leistung für mich persöndlich nicht 5000 € für 8,8 A Ladestrom

Man kann 8,8 A/h auch so sehen: 2,6 kWh täglich - lautlos, geruchlos, wetterunabhängig
LG
Peter

[Clubman]

Zitat von hubsbubs

Hast du neue gute Bezugsquellen für den Bazooka, oder in amiland Bestellt? Gefällt mir das teil.

Amiland Bestellt !
Hatte aber die größten Probleme, das Teil ist Defekt bei mir angekommen und Gerichtsstand ist natürlich in den USA und Amazon.com schließt Österreich von irgendwelchen Haftungen aus (D aber nicht)
Das Chassis vom LS war total verbogen so dass die Spule am Magneten kratzte und bevor ich das Ding zurückschicke und eventuell nie mehr sehe hab ich den LS auf der Drehbank wieder Rund geklopft und funktioniert seitdem Bestens
Macht richtig druck das teil, kann ich nur empfehlen !
Ich hatte natürlich Pech, auf der Verpackung war auch keine Beschädigung sichtbar.

[hubsbubs]

Jau. Das glaub ich. Wenn nur der versand nicht so teuer wäre... Naja.Behalte das teil mal im Hinterkopf

[Clubman]

Zitat von hubsbubs

Jau. Das glaub ich. Wenn nur der versand nicht so teuer wäre... Naja.Behalte das teil mal im Hinterkopf

Habe im Nachhinein welche auf Amazon Fr gefunden, vlt funktioniert es ja mit denen besser da innerhalb der Eu ..im Schadensfall wie bei mir
http://www.amazon.fr/Bazooka-Caisson...A1T9Z74ABLWGFV (PaidLink)

[Clubman]

Zitat von PK1

Man kann 8,8 A/h auch so sehen: 2,6 kWh täglich - lautlos, geruchlos, wetterunabhängig
LG
Peter

Ist sicher eine gute Sache nur auf meinem 4,3m Boot schwer unterzubringen
Hoffe aber das da http://ecat.com/ fortschritte gemacht werden und der E-Cat wirklich bald auf den Markt kommt dann hab ich auch so ein Teil Zuhause

[Snackman]

Zitat von Clubman

Das würde ich nicht so sehen, eine Keilriemenscheibe ist schnell mal an die Schwungscheibe angeflanscht und für die Lima eine Befestigung mit Spannvorrichtung dürfte auch kein Problem sein aber der Platz wie du schon sagtest ist das Problem. Da muss dann die Haube umgearbeitet werden
Wäre aber auch keine Hexerei, nur ich will mir das bei meinem alten Motor nicht antun. Bin auch froh wenn ich mit keiner unlaminierten Glasfaser in Berührung komme
Hoffe dass mir mal ein günstiger 90er E-Tec unterkommt, dann würde ich mir das antun.

Wie viel Ps verlangt so eine 70A Lima unter Last vom Motor eigentlich ab ? Rate mal 3-4 Ps werden es schon sein oder ?

Zitat von Superpapa

Ich sehe da heftige Lagerprobleme an der Kurbelwelle, schon alleine durch die Keilriemenvorspannung. Wenn die Lima auch noch unter Last läuft, wird es wohl auch den Kurbelwellenzapfen über Gebühr beanspruchen, da das System nicht für derartige Belastungen ausgelegt ist. Das hält nur von 12 bis Mittag.
70 Ampere bei 14 Volt sind 980 W und entspricht ~1,3 PS. Etwas Wirkungsgradverluste dazugerechnet werden es wohl um die 2 PS Leistungsverlust sein, die ich zugunsten kalten Bieres gerne abzwacken würde....
Gruß
Michael

Zitat von Clubman

@ Michael
Das mit den Lager ist natürlich ein Argument an das ich noch nicht gedacht habe, ich sehe mich schon die Batt wieder durch die Gegend schleppen.
Aber ich hab zum Glück immer Kumpels dabei die auch Mucke haben wolle und da werden die auch wieder Schleppen

Ahh ja:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149756
Grüße

[Clubman]

Zitat von Snackman

Ahh ja:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149756
Grüße

Das sieht ja wirklich gut aus bei dir
Ich glaub auch dass die bedenken wegen der Lagerung etwas übertrieben sind, wird schon klappen !
Das einzige was mich bei meinem vorhaben noch abgehalten hat ist eben der Leistungsverlust den ich bei meinem kleinen Motor sicher merken würde.
Aber durch andere versuche hab ich dazugelernt (hatte vorher keine Ahnung wegen Erregerpannung) und ich kann ja wenn die Leistung benötigt wird einfach die Erregerspannung wegschalten und hab die volle Leistung abrufbar.
Man könnte auch noch über der Keilriemenscheiben ein Lager anbringen so dass sie zusätzlich abgestützt wird.
Glaub ich mach mich da doch noch ans Werk
Hab in einem anderen versuch die Kraftübertragung auch über eine 24er Nuss realisiert , macht aber leichte Geräusche !

[Bandit1973]

Zitat von Clubman

(hatte vorher keine Ahnung wegen Erregerpannung) und ich kann ja wenn die Leistung benötigt wird einfach die Erregerspannung wegschalten und hab die volle Leistung abrufbar.

Hast anscheinend immer noch nicht!!!!
Wenn du die Erregerspannung "Wegschaltest" wird die LiMa Wicklung nicht mehr erregt, und produziert somit auch nix mehr *ggg*

Also ist das Gegenteil der fall. du müsstest den Regler dazu bringen,
die LiMa maximal zu erregen!!!

[Clubman]

Zitat von Bandit1973

Hast anscheinend immer noch nicht!!!!
Wenn du die Erregerspannung "Wegschaltest" wird die LiMa Wicklung nicht mehr erregt, und produziert somit auch nix mehr *ggg*

Also ist das Gegenteil der fall. du müsstest den Regler dazu bringen,
die LiMa maximal zu erregen!!!

Na so was, hätte ich mir nicht gedacht
Das ist mir schon klar aber ich muss auch nicht ständig laden ( ist nur für die Zusatzbatterie gedacht)

Hm, geht das so einfach? Ist es nicht vielmehr so, dass, wenn die Lima einmal erregt ist, sie Strom liefert wie der Regler es fordert? Mein Kleiner Generator musste immer "handerregt" werden, mit einem kleinen Kabel mit Glühlampe. Das wurde sofort wieder weggenommen, aber sie hat nicht aufgehört zu liefern ...

[Clubman]

Zitat von Wohnbusfahrer

Hm, geht das so einfach? Ist es nicht vielmehr so, dass, wenn die Lima einmal erregt ist, sie Strom liefert wie der Regler es fordert? Mein Kleiner Generator musste immer "handerregt" werden, mit einem kleinen Kabel mit Glühlampe. Das wurde sofort wieder weggenommen, aber sie hat nicht aufgehört zu liefern ...

Hallo
Wie das genau im Regler von der LIMA funktioniert weiß ich auch nicht, hab aber im versuch gesehen dass die Spannung von 14,7 auf 13V abfällt wenn man die Erregerspannung unterbricht und der Motor kommt wieder auf Drehzahl.
Leistungsverluste sollten so nur sehr geringfügig sein.
Vlt. wird bei deiner LIMA der produzierte Strom gleich zur Erregung verwendet

[Bandit1973]

ja, über die "Lampe" (Ladekontrolleuchte) wird die LiMa "Vorerregt", bei Zündung ein, Motor aus-Motor Start.
Manchmal wird dieser Kreis auch noch durch Kl.50 unterbrochen.
damit während des Startens, die LiMa "weggeschaltet" wird.

Sobald sie angefangen hat zu laden, übernimmt die Erregung der Regler, mit einem teil des produzierten Stroms. (Ladekontrolle "aus")

Quelle Bilder: Wikipedia

Ich würd da gar nicht allzusehr rumfummeln, der Regler richtet sich ja nach der vorhandenen Batteriespannung.
Im Schlimmsten Fall kannst deine Batterien zu tode Kochen, wenn du die Ladespannung künstlich hochjagst.
macht nur Sinn wenn du lange oder zu dünne Leitungen verwendest, und durch diese einen Spannungsabfall bis zu den Batterien hast.
Da würde ich dann über einen Hochleistungsregler mit Temp-Kompensation nachdenken.
http://www.microcharge.de/index.php?...d=46&Itemid=54

[Clubman]

Hallo
Vlt. hab ich ja was falsch angeschlossen (bitte um hinweise)
Da ich eine LED anstelle der normalen Glühbirne als Ladekontrolleuchte verwendet hab könnte das der Grund sein warum meine LIMA nicht Selbst erregend ist (was in meinem Fall ja wünschenswert ist)
Auf der Zeichnung fehlt der Vorwiederstand von der LED(ist schon fertig für 13V ausgelegt gewesen)

[Clubman]

Hier noch ein kurzes Filmchen zur Untermauerung meiner Behauptungen
http://www.youtube.com/watch?v=THrPIILoXfM

[Clubman]

Der Laderegler

[Akki]

Eine LED reicht in der Regel nicht für die Vorerregung.

[Clubman]

Zitat von Akki

Eine LED reicht in der Regel nicht für die Vorerregung.

Eventuell liegt es ja daran dass die LIMA in einem Franzosen vorher werkelte
Die haben zum teil sehr eigenwillige Schaltungen, fast so wie die Engländer mit Lukas, dem Herrn der Finsternis

[Bandit1973]

ersetze die LED durch eine 2W Lampe, und du wirst glücklich sein.
Wenn du deine LED behalten willst, musst eben einen entsprechenden Widerstand Parallel schalten.
du brauchst ca. 200mA Erregerstrom zur vorerregung.
völlig wurscht ob das eine Franzmann, Britische, oder Ukrainische LiMa ist (okay bei der Ukrainischen bin ich mir nicht sicher ob die nicht auch mit Wodka funktioniert)

[Stingray 558]

Zitat von Akki

Eine LED reicht in der Regel nicht für die Vorerregung.

--
genau………

Standart: ist 4 W; ggf. 2 W Glühbirne!
(Mindeststrom……….) wenn: die LED; wenn 12V; bzw. mit Vorwiderstand: kann man bei Bedarf parallel zu Glühbirne dazuschalten. (Polung!..)

[Clubman]

Zitat von Bandit1973

ersetze die LED durch eine 2W Lampe, und du wirst glücklich sein.
Wenn du deine LED behalten willst, musst eben einen entsprechenden Widerstand Parallel schalten.
du brauchst ca. 200mA Erregerstrom zur vorerregung.
völlig wurscht ob das eine Franzmann, Britische, oder Ukrainische LiMa ist (okay bei der Ukrainischen bin ich mir nicht sicher ob die nicht auch mit Wodka funktioniert)

Ich bin ja glücklich, funktioniert ja eh alles bestens !
Die LIMA wird erregt und liefert auch genügend Saft und wenn ich die Erregerspannung wegschalte habe ich zwar keine Ladung dafür aber die volle
Leistung vom Motor verfügbar.
Alles bestens !
Ich vermute dass mein Regler sich mit der Spannung(Zündungsplus) auf Kl.15 als Erregung begnügt und auf L nur das Minus von der Kontrolllampe geschalten wird.
Ist für mich auch irgendwie logisch, ansonsten hätte ja man keine Ladung bei einer Defekten Kontrollleuchte.