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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 14.06.2013, 13:49
Benutzerbild von coolibri
coolibri coolibri ist offline
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Hol Dir ne Umlenkrolle und ein entspr. Seil.
Dann soll der Bootskollege mit seinem Auto die Slip runterfahren während dein Bootstrailer hochgezogen wird.

An der entspr. Position wird die Umlenkrolle abgenommen und Du übernimmst.
Trailerstaffellauf... Tssss...

Beherzt anfahren, vorher das Gespann einknicken und raus mit der Fuhre. Warum so ein Theater machen?

Wenn jemand regelmäßig slippen möchte muss eh ein passendes Auto her, für den Gelegenheitsslipper würde ich Kollegen bitten das Boot aus dem Wasser zu ziehen wenn ich mein Auto schönen muss.
__________________
so long, der Thomas...

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Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 14.06.2013, 20:27
Benutzerbild von sanicoe
sanicoe sanicoe ist offline
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Zitat:
Zitat von 123 Beitrag anzeigen
Ich habe meinen Anhänger (mit ca. 1,6t) neulich mit einem 100-PS-Saugbenziner gezogen und das ging prima. Mehr als (echte) 80-87 km/h bin ich zwar nicht gefahren, aber das tut der größte Teil der Schwerlastwagen auch nicht. Vorteilhaft ist hier eine werkseitig montierte Anhängerkupplung, weil damit oft auch ein größerer Kühler einhergeht (bei meinem VW jedenfalls). Das kann an längeren Steigungen entscheidend sein.

Was soll ich sagen: Hab damals mit meinem Passta Variant TDI ( damals noch 90 PS) Baujahr 95 problemlos fast 2 Tonnen Kaminholz gezogen.
__________________
Gruß Sascha
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  #28  
Alt 14.06.2013, 21:35
Pischel Marine Pischel Marine ist offline
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Ich danke euch erst mal und werde nächsten Samstag vorausgesetzt das Wetter passt die Methode mit dem eingeknickten Gespann ausprobieren. Dabei werde ich das Boot auch nicht ganz auf den Trailer ziehen um das Gewicht etwas günstiger zu verlagern.
Mal sehen ob es klappt.
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  #29  
Alt 14.06.2013, 21:39
JohnB JohnB ist offline
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Beiträge: 5.727
Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Pischel Marine Beitrag anzeigen
(..) Dabei werde ich das Boot auch nicht ganz auf den Trailer ziehen um das Gewicht etwas günstiger zu verlagern.
(..)
Achtung: Die Anhängerkupplung ist für eine grundsätzlich negative Stützlast nicht ausgelegt. Schiebe das Boot also nicht zu weit nach hinten.
__________________
Beste Grüße

John
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  #30  
Alt 17.06.2013, 23:33
Benutzerbild von Flieger
Flieger Flieger ist offline
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Zitat:
Zitat von Nille72 Beitrag anzeigen
Kein Problem bei nem 3,0 Diesel....aber mach das mal mit nem 90 PS Benziner...der macht einmal kurz SPROTZSS und iss dann aus...
das habe ich Jahrelang mit einem 86PS Toyo mit 1400ccm Frontantrieb sowie 1300kg am Haken problemlos gemacht
hab ich auch schon mit Bild in einem anderen Tröt hier gepostet

wenn ich manche Tröts über slippen hier lese
__________________
Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
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