Ebenfalls ab 15.08.2005 neu....

[Emotion]

Zitat von Micromonster

ne ne, schon GENAU richtig verstanden, Du benutzt das Funkgerät obwohl (da keinen Schein) Du es nicht darfst und verstößt gegen das Gesetz

Das sind (teilweise) immer die Leute im Funk die nerven: quatschen lange Opern auf der 16, halten die entsprechenden Vorschriften beim Anrufverfahren nicht ein, usw.

Oh Du armer, mal ne Dose Mitleid rüberschick

Sag mal, warum haste denn den SBF gemacht. Brauchste doch dann eigentlich auch nicht

Nix für ungut, aber wenn alle so denken und handeln würden

Andreas

jedem das seine, danke für die Dose, bring ich morgen zun Pfand, gibt bestimmt 0,25€...

[Belem]

Zitat von Emotion

... und außerdem könnte ich das Gerät selbst wenn ich den Schein hätte nicht anmelden, da es zu "alt" ist (in meinen Augen Geldmacherrei)......

Das ist der Preis dafür, dass sich neue Techniken entwickeln und geänderte
Betriebsverfahren eingeführt werden. So beruht die z.Z. letzte Zulassungs-
beschränkung darauf, dass die neuen AIS-Kanäle auf den früheren Ober-
frequenzen der Kanäle 87 und 88 arbeiten und dass die früheren Schutz-
kanäle 75 und 76 (die Nachbarfrequenzen von Kanal 16 = 156,8 MHz) jetzt
mit 1 Watt im Schiff-Schiff-Verkehr benutzt werden dürfen.

Änderungen dieser Art sind nicht gerade häufig, und Dein Vorwurf der
"Geldmacherei" würde voraussetzen, dass es eine Art Verschwörung von
Bundesnetzagantur (früher RegTP) und Funkindustrie gibt. Die Behörde er-
zielt nämlich keine zusätzlichen Einkünfte, weil bei einem Eigentümer-
wechsel immer eine neue Frequenzzuteilungsurkunde fällig wird, ob das
alte Funkgerät drinbleibt oder ein neues eingebaut wird.

Bei dem inzwischen erreichten niedrigen Preisniveau für kombinierte DSC-
/ATIS-Geräte habe ich Schwierigkeiten, das Kostenargument für eine der-
art sicherheitsrelevante Komponente zu akzeptieren.

Belem

[balimara]

Hallo,

das Thema nervt! Warum wird das immer wieder ausgegraben? Bestimmt nur um ein paar gesetzestreuen überpingeligen Paragraphenreitern einen Abgang zu verschaffen.