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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
29.06.2013, 23:03
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Hatte zwischendurch schon ein paar Anfälle beim demontieren, aber ich sag mir immer:
Es gibt nichts was nicht zu reparieren ist! Gruß Martin Sent from my iPhone using Tapatalk
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Schreibfehler sind mit voller Absicht erstellt und dürfen zur Belustigung ROT auf dem Monitor angemarkert werden!
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#27
03.07.2013, 09:50
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Mal ne frage zwischendurch:
Wenn alles wieder vernünftig zusammen ist und ich den Spiegel ordentlich aussteife, was kann ich da so an Leistung ranhängen?? Grübelnde Grüße Martin Sent from my iPhone using Tapatalk
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#28
03.07.2013, 10:09
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Keine Ahnung, was für Motoren du vorrätig hast. Ich hatte einen wunderbaren 115er inline6 Mercury drann. Der hatte an der Welle vielleicht nur 100 PS, aber passte wie der berümte A auch Eimer. Wenig Gewicht und mehr Leistung brauchst du nicht. Auch optisch ein Leckerbissen.
Wenn ich mich richtig entsinne, durfte da 100 PS ran. Allerdings 2T 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#29
03.07.2013, 10:13
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Habe noch nix für den Dampfer liegen, aber hatte auch gedacht das ich da zwischen 100 und 120 PS ranhänge, je nachdem was sich findet...
Sent from my iPhone using Tapatalk
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#30
03.07.2013, 10:52
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Hast du den gesehen?: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183904
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#31
03.07.2013, 12:18
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Moin Moin liebe Gemeinde, auch ich bin mit meiner 214 Adventura beschäftigt ......
Erst neuen Anlasser eingebaut, Zündspüle und Widerstand ebenfalls neu..... Anlasser aber Startet nicht und hat nur 5 Volt auf der Leitung....... neue Leitung gezogen und siehe da ....... der Motor läuft! Leider muss ich sagen, dass Wasser im Öl ist und ich mit dem schlimmsten gerechnet habe....... es ist das schlimmste! Öl / Wassergemisch abgepumt..... ca. 10 Liter nun werden wir den Kopf heute runternehmen, bin gespannt. Geändert von Bromista (03.07.2013 um 12:34 Uhr)
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#32
03.07.2013, 12:47
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Sehr unhöflich, einen fremden Trööt zu kapern!!!
 (Make your own) 
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#33
03.07.2013, 15:39
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Mach weiter so!
Zitat:
Super Thread....by the way! Und das Tempo.....
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#34
03.07.2013, 16:25
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Ich mag die alten Mercs ja auch, hab ja derzeit auch nen 50er Thunderbolt an der Schirrokko. Aber der Verbrauch der Oldies ist mir ein bisschen zu krass!
Ich werd mal schauen ob ich was neueres finde. Powertrimm sollte er schon haben! Und Baujahr ab Mitte bis Ende 80er Jahre.... Naja jetzt erstmal warten bis ich wieder Harz da hab Sent from my iPhone using Tapatalk
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#35
03.07.2013, 16:27
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...und einen Sound haben die, unvergleichlich! Vermutlich musst du dich für den 100er entscheiden weil der andere ein KS ist. 109 KG bei 100PS!
Einziger Wehrmutstropfen ist, dass sie kein PT haben. 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#36
03.07.2013, 16:31
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Zitat:
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#37
03.07.2013, 16:40
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Zitat:
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#38
03.07.2013, 19:56
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Na ja, dann kann ich ja von mir behaupten heute etwas gelernt zu haben.
Danke für die Info
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#39
04.07.2013, 10:36
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Wenn ich mir die Preise für Aussenborder so ansehe, kommt mir fast die Idee:
Tausche Sportboot mit Motor gegen Motor!? Aber erstmal abwarten, gestern ist Harz gekommen, geht also heute weiter! Sent from my iPhone using Tapatalk
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#40
06.07.2013, 23:35
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Hab das Gefühl mein ganzer Körper juckt!
Heute Stringer herausgetrennt und den Rumpf innen geschliffen und altes Laminat entfernt! Sent from my iPhone using Tapatalk
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#41
07.07.2013, 18:28
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Gestern die Spiegelkanten angefarst und den Spiegel von außen fertig laminiert!
  Danach endlich die Stringer entfernt und den Rumpf von Überflüssigem Lamminat befreit.
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#42
13.07.2013, 11:22
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Nu hab ich 3 Wochen Urlaub! Jetzt erstmal die Bude renovieren und dann geht's am Boot weiter!
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#43
19.07.2013, 14:12
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So, Stringer Nummer 1 ist drin!
 Weiter geht's! Sent from my iPhone using Tapatalk
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#44
19.07.2013, 16:27
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Wenn Du alles fertig hast,
bringste das dann wieder zu mir.  Und Du kannst dann mit zB so was weiter machen. Ebay: 151084995940  Gruß Mario Geändert von MarioF (19.07.2013 um 16:34 Uhr)
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#45
19.07.2013, 23:39
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Stringer Nummer 2 ist angesetzt!
 Vorher noch ne gefühlte Tonne an GfK Weggeschliffen um aufs Grundmaterial zu kommen!  @mario: Weist doch, wenn das Boot fertig ist wird's verkauft! Aber nicht für 2500€ ;) Sent from my iPhone using Tapatalk
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#46
20.07.2013, 00:04
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Zitat:
 Gruß Mario
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#47
20.07.2013, 00:16
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Weist Bescheid!
Nee wenn die Glastron fertig ist wird die gefahren und zwar von mir! Sent from my iPhone using Tapatalk
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#48
23.07.2013, 17:39
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Früh aufgestanden um trotz der Hitze bisschen was zu schaffen!
14 Uhr war dann Schluss mit Lustig, zu warm in der Scheune!    Sent from my iPhone using Tapatalk
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#49
25.07.2013, 16:06
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GfK ist ein Ars.......!
Mittleren Stringer herausgetrennt und wieder mal geschliffen.    Dann noch den Kasten für die Bilgepumpe vorbereitet. Um die Stabilität des Spiegels mach ich mir keine Sorgen mehr!   Gruß Martin Sent from my iPhone using Tapatalk
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